“北京车展”收获 附车托趣闻一则

和朋友约在农展馆见面，朋友是个有意思的人。

他也是车迷，可是从来不混xcp，顶多浏览车界新闻时上上XX之家，自家车出问题了或者想搞搞小改装了，就上爱x的君威论坛里看看，这些都只占他一小部分的时间。

身为一个车迷，他每天必泡的，花大量时间发帖、讨论，则是在小熊论坛的汽车版。

前几天，他想把手头另一台已满三年的（意味着可以置换，不用摇号了）sedan换成suv，我觉得40来万，不加价的话，锐界和12款牧马人都挺值呢。锐界就不说了，公认定价厚道。牧马人以前是定位大玩具，个性车，潜台词就是没性价比，不适合日常城市道路上通勤呗。12款倒是值得关注，换装了大切的新款v6，3.6排量，最大功率290马力，300多牛米的最大扭矩，不再是那个列装了20多年的老38了。变速箱升级5at，听说杜绝了老款4at过热自燃的隐患。如果换上r19的公路胎，此车在市里开开，也能将就了。一个大玩具，保持了经典外型，还一下子多出不少性能，那他再卖40w，我觉得性价比提升了。朋友被我说动，决定去看看真车。

于是我俩约着农展馆见，因为他说这两天那儿正办车展呢。我就带了相机去，想回来交作业。

来到农展馆大门，心说不好：

农展馆地儿本来就不大，昨天还同时办着至少两个展会。我们慕名而来的“北京车展”是一个小小的馆，很久以前，我大学毕业还去那个小馆里参加十块钱一次的招聘会呢，隔壁的主场地是另外一个展览，规格明显高了很多很多，可惜是他喵的什么种子展，看起来好像是全国性农业展览的，估计各种牛b的种子都能看到吧！

朋友已经在门口拿到票等着我了，我问他有那个种子展的票么。他也想看那个种子展，可是我俩对种子什么的都完全不懂。特好的种子，被我们看了，还看不出好来，觉得那样特对不起那些四面八方赶来首都的种子。我们就进了旁边小馆看车展。

相机背着，镜头盖都没取下来过，实在没的拍。说是车展，去了才知道，就是一车市、展销会，没一点儿新鲜的，各种月销量几千上万的车倒是都摆出来了，凯美瑞、crv、明锐、polo……谁没事儿买票看它们呀！

不过收获还是有的，长这么大，第一次见到了车模。

身材真好啊。

一个个靠在车上，拿着横眉冷对的范儿。不过就三、四家展台上有车模貌似：奥迪、奔驰、丰田跟凯迪拉克。记忆中凯迪拉克家的，还是一金发、闭眼的洋人呢！

但是朋友想看的jeep和进口福特都没参展，唯一新鲜点儿的，是丰田展台上一台看着奇奇怪怪的汉兰达，难道是改款？当时丰田的展台上正在轰隆轰隆地放着vcr，太吵了，就没往前凑。

折腾到农展馆，路上堵了一个半小时，十五分钟逛一圈，就没的看了。我和朋友坐在展台上奥迪新a8里，休息一下，回程还有一个半小时呢！

我说也就是没人组织，不然，把我家那儿停车场的车都洗一遍，我也能在门口卖票说是车展，最起码比这个展销会全乎啊。

朋友说你看那车模，平脚的安全裤比裙子都长。可惜他说的那个平脚安全裤，我扭来扭去也没瞅见，新a8后排的视野还是不行。

我说我还以为能看到最yy的1系m呢，最起码四个圈a1和fiat500总能看到吧，谁想连个进口大众都没有呢！

朋友说你看那孙子，趴车头下面举着相机的那个，就等着拍人家安全裤呢！

我说一派胡言！你以为都跟你似的，就知道安全裤，人家是拍底盘呢。

朋友说昊锐的前悬挂就是最普通的麦佛逊，又不是多连杆又不是双叉臂，有什么新鲜的。那人围着车底下看了半天了，模特一上来，他就把相机拿出来了，虚伪、恶心！

我说，那角度拍不着吧？

朋友就急了，说当然能了！我刚才就是拿偷拍机在那儿拍的，换别的地儿根本没有角度你懂不懂。

对哦，朋友刚刚说看昊锐，就特自然的把包放在大白腿旁边，原来偷拍机就粘在包的侧兜里呢！

后来我就一直问朋友偷拍机的情况，他却一直打岔，和我聊别的。由此才有了附赠的车托趣闻一则。

《一台神车的诞生》（半纪实）

我一直不相信4s有人会为了一个月多卖几台车，专门去网上开帖做托的。毕竟他做这种事，跟给同行做公益的感觉差不多阿。

但是朋友反驳了我。他说熊坛里就是有。

他说以前熊坛的汽车版还挺安宁祥和的，可是后来慢慢变了。

他说熊坛里，有两台车你不能提，一提，就全疯了。

那就是自主品牌的a3和陆风的一个硬派suv，具体型号忘了。

他说，本来a3在熊坛待遇一般，属于不招谁不惹谁的那一类，不像倭国产品那么招人恨，也没有日耳曼车那么多捧的。

但是随着几个id的到来，a3的命运被改变了。

那些id每天狂热地说a3哪儿哪儿都好，超值，人挡杀人佛挡灭佛的好！

a3的口碑就很快好起来了，成热门车了。

然后，就有一些会思考的人，还有一些车主站出来，说没那么好。

因而有了一场口水成河的血战。

那些id虽损失过半，但坚持到了最后。愣是把那些会思考的人搞的不会思考了，车主对a3的抱怨也变成了对a3那些缺点的认可和享受。

后来，a3就一边倒的成了公认的好车、没有被冠名的神车。

朋友最后告诉我，就是现在，你去熊坛，只要轻轻提起a3这两个字，

熊坛的人就会跟疯了一样，无数颗脑袋冒出来，复读机一样叽叽喳喳不停地说：好车、好车、好车、好车。。。

你要是还想说几句对a3不敬的话，当年那些有思考的，还有遇到问题的车主，是首先站出来迎战的。

写到这里，我特意在题目后面加了“半纪实”的标注。

对于一个使用偷拍机的人来说，我宁可信他的偷拍机，也不太信他说的话呢。

我不是在说熊坛或者a3的不是。只是心里一直好奇，狭义的，靠托车维生的人是否存在？车托这份工作辛苦吗快乐吗？

理论上说，水军这个职业是有的，那么水军接到车商的项目，应该也是会做的，这样就出现了车托。

可是实际上，臣阅历尚浅，真的没有亲眼看到一篇能让我确认出自车托之手的帖子。所以就一直心里觉得没底，担心乱给别人扣帽子。如果哪位兄台看到过令人印象深刻的车托帖子（这里说的车托帖子，是狭义的，汽车爱好者和写枪文发通稿的媒体工作人员不算），一定拿出来大家一起分析分析。比如有个谁谁谁，在什么什么的论坛里，说了什么什么特别托的话，后来被人肉出来，丫就是一销售，这种被捉奸在床的例子，就比较可信了。真相永远只有一个！

还有，假设有车托的话，他的生态也是良禽择木而栖。

xcp里我很少见到车托或者可疑的人。我想是因为xcp本身就挺小众的，挺私人会馆的感觉，铁杆的发烧的那些网友、fans，本身对车的了解和对事情的判断都相对成熟，车托的工作因此不好展开吧！

反观受众更大的那些主流论坛、网媒还有熊坛汽车版这种电脑diy论坛中怒放的奇葩，车托的言论，真有人听，真往心里去。可能有这个因素吧？

最后，我还是不能确定，并因此而苦恼：是不是真的有职业的、发一条帖子拿多少钱或者怎么样与自己收入挂钩的车托呢？

要是有网友是知道里面真正内幕的，肯说出来的话，就太解决问题了！

陆风的故事另奉，车展其实是车市，照片欠奉，偷拍机视频也没搞到手，对不起乡亲们。

p.s.：

说车托，是有感于今天看到xcp里有人指责nabis是托，我觉得有点点不可思议。

难道由于车托这个概念的存在，使得曾经一方净土的xcp也遭遇信任危机了吗？因而对“车托”这种未知生命体感到好奇。