上周日一湛江朋友上来广州玩，中午请他在中华广场旁边的新味道吃完饭，再逛了下中华广场就不知道该干什么了，想着朋友考虑买车，LP提议去看车，于是驱车前往赛马场三鹰汽车城去看车。

先去日产的4S看新骐达，LP非常喜欢新骐达的外观，觉得比老款好看不少，空间也明显增大，LP一直强调说新骐达的尾厢明显比老骐达的大，我则一直在旁边嘀咕“好像没有吧”。内饰比较精致，坐进去后感觉还是比较舒适的，整体感觉确实不错。回家后LP还提了几次，说：要不我们考虑换新骐达吧。当然，她也知道，我是不考虑买日本车的，呵呵。

接着应该是今天的重点目标，朋友考虑买雪佛兰科鲁兹。这款车我都已经看过好几次了，他在湛江也已经试过1.6AT的，想在这里试试1.8AT的，可惜的是，4S里暂时没有1.8AT的试驾车，只能围着辆1.6的车看两圈，坐到里面感受一下，其它的都好，还是觉得后排坐起来不是特别舒服。

出了雪佛兰4S，下一站标致，508刚上市，我可是想念很久了。508的外形真的非常漂亮，而且很协调，从各个角度看去都非常迷人。我们看到的是2.3豪华型，内饰确实比较精致，虽然和C5同平台，但是坐到车内感觉比C5要好，可能是前排坐椅中间那一排Info-Drive按钮的存在，令人感觉高级了很多。不过，Info-Drive按钮的旁边还立着传统的手刹，从副驾看过去，非常不协调，真是一大败笔。后排坐椅可以电动调节，确实非常高级。不过后排坐椅和C5一样，中间稍高，如果后排需要坐3人的话，坐中间那个是非常不舒服的，光这一点，就不适合中国的传统家庭（2+1+2）的需求。在C5上，这一点就为人诟病了，到了508还是坚持不改，法国人的固执由此可见。因为C5我之前已经试过了，508和C5是同底盘和发动机的，驾驶感受应该差不多，就没有提出试驾。

出了标致，顺路走下去，来到通用4S。以前我还挺喜欢君威的，不过这次看君威，不知道怎么的，坐进去后觉得很低（以前怎么没有这种感觉），储物空间也很少，看来我还是不适合这种运动型的车。

再下去就是福特的4S了，新车评上有个福特的活动，好像是试驾发贴赢油卡的，我前段时间一时手贱，上去登记了，结果最近被福特的电话烦死了。本来我以为是有那种多人一起去体育场试驾之类的大型活动，没想到其实就是厂家打电话来然后约去4S去试驾，4S的MM一天到晚打电话来约我去试驾，和他们说了我去试过了，今天早上又打电话来说有团购活动，可以申请优惠，又不肯说优惠多少，唉，MM你要是老实说出具体的优惠，比如说200T豪华版优惠两万，哥立马杀去4S提车；又不肯说，只说到店谈，装什么神秘呀，哥最大的优点就是没有好奇心，知道不。

言归正传，虽然过程并不愉快，但这次去终于试到2.0T了。不愉快是因为4S店正在装修，油漆味实在是太难闻了（看来4S也不好做呀，连装修都不舍得用环保的无味油漆），LP第二天还一直说不舒服。接待我们的MM也不老实，问她价格全是报指导价，带T的没优惠就算了，老款的也不给个实话，难道老蒙迪欧很好卖？

试驾车是2.0T标准版的，坐进去后，我还是看那个方向盘上的多媒体键不顺眼，新车评的评价是"方向盘依然夺目，亮面银色饰板时刻散发着动感气息"，可我每次看到这些亮银色的按键脑海就会浮现出两个字“玩具”，以前开同事的致胜我就觉得这些做工粗糙的按键奇丑无比，触感也不好，在新款车型上却依然保留，唉，我一直考虑的问题就是，如果我买了新致胜，有没有办法可以换方向盘。手套箱等可以抽拉的东西，还是和老款一样松松垮垮，没看到明显的改进。

（奇丑无比的方向盘， LP的SHARP手机照的）

说真的，赛马场并不是一个试车的好地方，车多路窄，从4S中把车倒出来后，一路爬行至中间的试车道，深踩油门，加速，没有明显的推背感，300米后立刻减速，转出试车道后又慢慢爬回4S。因为我没有深踩油门和急刹车的习惯，开2.0T的感觉和2.3没有什么差别，再说了，这么短的距离，T根本就不起作用。如果2.3油耗低点，再装有ESP等和2.0T相同的安全装置，我换车的第一选择肯定是2.3豪华版（内饰确实差点，特别是那个万恶的方向盘）。