早上出门，正好在楼下看到自己的车和老板的两台车放在了一起，突然觉得很有意思，因为我一直很想说说这2台车，就特意拍了几个照片。

佳美现在在工地，很少能见到，所以这两代座驾能一起出现也是比较难得的。佳美是老板的第一辆车，大概购于05年，进口车，2.4VVTI天窗浅香槟色。当时应该是热门车吧，（不过似乎当时打不过雅阁7）全办下来估计也要30多万？现在街上这个车已经很少见了，取而代之的是满大街的凯美瑞。

日本毕竟是熟悉东方审美取向的，我一直觉得上代日系的中高级车在形象上很符合中国人心里“好车”的标准。（个人觉得很多日系小型车特别是三厢多倾向于实用而牺牲了部分美观），看到这种车有一种说不出来的感觉，虽然没有现在车上流行的那种饱满富有张力的元素也没有一些很凌厉的线条转折。但是就是觉得一种很大气舒展的舒服。名称也很讲究的用了6、70年代人喜欢的“佳”“美”等字眼，很有寓意和传统韵味——全是我们所喜好的。整个车能感受到的元素——造型、颜色、氛围，动力甚至包括这个佳美的名称，都在共同塑造着一种很完整的形象——尽管我说不出是什么——这种形象会很契合你心里某种人的身份地位，（不是用钱来衡量的那种）经常会想用一些词语去表达一下这种看法，不过没那些文字功底，这么也找不出合适的语言来。似乎和儒雅内敛传统这些字眼有关。

不过老板性格和我理解的车的性格大相径庭，坐过他车的人都有一个字来形容：“猛”。急加速急刹车是家常便饭，前仰后合是必定上演的情节，能超的车也必须超，不能超的也得和它较较劲——人挡杀人、佛挡杀佛。用车比较狠，不过在养车和对车的了解上。老板是个大大咧咧的人，这台佳美在不到08年的时候，不知道怎么被他开没了机油的情况下硬跑了一段路，结果是发动机缸盖都被顶穿了……，最终换了一台国产发动机了事，好像花了4、5万。

08年后期换了奔驰S600，后来才知道应该是98款。这是个太低调的奔驰，外形和佳美那类车有些类似的地方——偏秀气和阴柔美。虽然没人不知道三叉星，不过确实也有很多人不会想到这车是“高级”奔驰。我觉得和这车过于不显眼的外形有关。甚至我觉得它比辉腾还不显眼，辉腾不起眼，多是因为和帕萨特相似而被诟病，抛开这种相似，它本身还是有点霸气的。但是这个老奔感觉是天然的那种“隐士”——似乎只有那个三叉星的标志能证明一点它的身价。修长舒展又扁平的车身也能感觉到一点它的与众不同，看到这个外形，我从不会和暴发户之类的词语联系起来，似乎只有优雅、风度翩翩形容比较合适。但谁能想到这么优雅的外衣下隐藏着一颗5.5还带T的12缸的心脏呢？不过这车应该能配合老板开车风格了——绝大部分情况下，想灭谁就灭谁。

这种车的配置肯定是无所不用其极的：车身四周摄像头雷达之类的估计都布满了，减震可调，偏离车道车距过近之类都有提示……只不过老板用车很简单，并没有多余心思用在车上，这些几乎都成了摆设，为此还引发一些“笑料”，印象比较深的：换车不久，司机去保养，问这车咋连机油标尺都没？咋看机油呢？4S的小弟在方向盘按键上操作几下，中控屏幕上就出现了相关数据，哦——原来如此……

老板带我去外地办事，路不太清楚，在一个路口问路，人家看了看车，说，您这车应该有导航啊，老板答，太复杂不会用，进口的全是日文也看不懂。回头还和我说，现在的东西太复杂了，那个佳美上面的功能我现在都没用过几个，这个车更复杂了。我说您给我吧，我喜欢研究。