前天路上走着走着，换了一下档，立马发现不对头。顿的厉害，怎么加油都不走，转速往下掉。换到4档后，掉到2000多转，加油只有一点反应，感觉供油不给力，但仪表上没任何故障灯，也就先将就开到公司。

再上车，启动不畅，感觉废了好大的劲才把油喷进气缸。此时仪表上，排气系统故障灯一直亮了。踩油门，怎么踩也只能到3000转。

昨日到4S检查。答案是：高压油泵损坏。解决办法：换。

不废话了，价格单这个高压油泵32XX，工时900。反正跑了42000多公里，一不做二不休了，连油路，节气门一并洗了，又顺便换了火花塞。被宰5K。安慰奖：有1年保修。

上网查了，迈腾出现同样问题的不在少数。但是什么原因造成，没结论。有的1万多也会出问题。那算运气好，还能索赔。个人加油近1年多加的都是93#，深圳这边去年是国三标准的油，今年换成了粤IV（国四）标准。是否和这个有原因，不敢下定论。

有时候，这种事就是看RP。我这不就败了一次。所以拥有一颗TSI心脏的同学们，要攒RP啊。要不然大众的刀子还是很亮很快的。

（后来经过了解,说不定就是红线SI-1给整坏的...）