森雅08年3月份买，到现在已经行驶了58000公里，期间更换了驾驶席一侧电窗控制开关（其实擦擦按键触点即可，浪费），55000公里时候更换4条轮胎、发动机冷却液（也是太早换了，虽然驾驶手册建议4W公里更换）、后桥油。

森雅后悬挂是5连杆硬轴+螺旋弹簧，舒适性差，适合载重，经过3年多的使用，感觉后悬挂经过坑坎时非常颠簸，开上以为是轮胎气压问题，没想过是后减震器的问题，前些天在QQ群知道有森雅群友自行进口了一批KYB的后减震器，就马上买了一套，连运费780，付款后第二天就到了，确实快，其实就是今天到，马上换。

先看外包装，红色

EXCEL-G系列，这个系列是舒适型，气压的。

减震器/避震器，手机拍的有点糊。

型号342M003

上面的是序列号。

拆出来看

标识，工艺一般，用手挤压一下，感觉压力比较柔。

用千斤顶把车子顶起来，还是专业的液压千斤顶好使，这个千斤顶是东风风行菱智用的，最大顶起重量2000公斤。

拆后减震器工具齐全就很简单，就拆两个螺丝。

拆下来的旧减震器，对比KYB减震器，旧的原车减震器直径小一些。牌子是九鼎科技，成都九鼎科技（集团）有限公司，隶属于中国航天科技集团公司第七研究院(四川航天工业总公司)，是一家专业从事汽车减振器研制、生产、销售的企业。质量一般，国产配件确实不行，具体原因后面会解释。

对比

拆下的旧后减震器其实已经报废，难怪车子这么颠，挤压旧减震器，根本不能回位，原来车就靠弹簧，减震器根本不起作用，不过一般人没事谁会去看那后减震有没有失效。不够还是要提醒一下各位车主定期检查自己爱车还是很有必要的。

全部拉出来跟全部挤压进去对比，根本就没有气压了。

装好后试车，感觉车子后减震有股软力，颠簸是有，但明显减小，估计以后跑山路乘客会有晕车的情况出现，就森雅这种类型的车讲操控性是多余的，舒服才是王道，这个系列KYB减震器就是舒适系列，要操控型有黄桶跟蓝桶系列看大家选择吧，对于原来舒适性差的车型选择这个系列是明智的。

KYB减震器的类型

谢谢观赏。