新车评的朋友们大家好，今天来跟大家聊聊我自己动手清洗节气门后的效果。

首先，说说凯越清洗前的情况。在清洗前，冷车启动，转速会到1200多点的位置，20秒

之后怠速稳定，在1000转，我热车也就是这20秒，发动机稳定了，我就慢慢走了。那么当

车热了后，稳定后，转速就一直在800转。

车车的动力还行，只是觉得和日系车比的话，我的车总是重重的，缓慢给油，推背还是

蛮有力的，但是，比如上桥加速时，一脚油门下去时，车速不上去，发动机很闷，或者说

速度上去很慢的，就是说上桥时想超车非常吃力，平路上也是的。就是说动力是蛮好的，

但是 动力上去慢。

其次呢，大家知道，像我们这种车，油门是有点自由行程的，就是说不是点上去就给油

的，但是，我的车“自由行程”有点多了，给下去自我感觉蛮多，车速才上去。

最后呢，冷车打火，钥匙要扭着3秒才发动了，不是一转就着，还有一个现象就是，比如

一档或者二档的时候，把速度稍微上去点，突然一松的话，车就一顿一顿的几下（2下),如

果转告高那也就算了，但是，我才转速上去一点，一松就这样了。

不知道朋友们，你们的车，平时注意到这些状况没。

我一直觉得自己用了添加剂什么的，希望能不做这样保养，也能保持干净，因为我觉

得，我的车动力还是可以的。但是今天洗过之后的感觉大不一样了。

这次过程中，因为弄的很吃力，而且手上油的不得了，所以照片没拍几张，大家见谅，不

过这种网上有很多人弄过了，

我讲些网上朋友没有说的注意事项。

首先能，节气门周围有几个插线，要拔下来，注意，拔的时候看好，等会装上去不要装

错了。油门线要拔掉。冷却水

管子可拔可不拔，拔的话，要扭动着拔，不要顺势拔，否则动都不动的。

靠近空气滤清那段的空气管子肯定要拔掉的，网上很多就这样开始擦了，弄了……我跟你

们讲，不把节气门拆下来洗是

没用的，因为，当你拆下来时才发现，另外一面那个脏，和靠近空气滤清那面是不能比的。

我把整个节气门都拆下来了，大家注意啊，拆节气门时一定注意四个螺丝不是很好拆，要

找到长度适合的10MM套筒扳手

才行，关键关键是不要把螺丝弄丢了，丢地上你好找，万一掉在发动机下面哪个缝缝里，

你就准备把发动机拆了吧，哈哈

节气门多脏我没拍，但是抹布有多脏我拍了，我们先看，我洗了之后的

这是进气端

这是另外一端，我说的就是这段最脏了。

这是怠速马达，看看，真的和地沟里没区别，就像网上说的，原来我家小黑气管炎，肺炎很久了。

这是原来的样子，这张是我网上找的，但是我的洗干净后和这样一样干净，真的 ，确实

能洗的和新的一样，我是手上太脏忘了拍了，而且是下面弄的，天慢慢黑了，我来不及拍

照了。

怎么拆下来的，就怎么装回去，注意啊，怠速马达拆出来后，那个弯道里也要洗，真的很多很多脏

的，超出我的想象。

还要注意，刚才的线，千万要都装回去插好啊，我就是发动了发动了，才发现，油门忘

了弄好了。呵呵

需要的工具：十字、一字螺丝刀各一把；尖嘴钳一把；10MM套筒扳手一把；干净的不掉

毛的棉布一块或几块；3M的节气门清洗剂一瓶。

来看看我的抹布

下面说说洗过之后的感觉，我们先来看转速

这是冷车发动时，第一时间的转速，没洗之前是1200多点，不过洗过之后，冷车一直这个

转速。而且洗完后打火，一打就着，很轻松。看到没，这是26459公里后第一次清洗。

这是我出去飚了一圈回来，车热了之后的转速，800转，和原来一样！这个充分说明，

至少凯越这个机械油门不用匹配

我相信很多人一直关心这个问题，我问过4S和一些汽修老板，凯越是不需要匹配的。

最后谈谈清洗之后的感觉 。先总结一句话吧，一开始说的那些症状全没了。

在小区里二档加速轻飘飘，一松油门转速正常回落，没 有顿 挫，到了小区外面的的路上，

三档超了一辆桑坦纳，一点都不费力，之后短短一段路，一会就到100码了，发动机一点

都不吼，车也很稳，不吵。

感觉不错，立马回家，我特意开的慢，感觉油门的变化，这次是脚放上去，踩下一点点

就上转速了。小区进门的地方踩了刹车，立马轻加油，车立马走了，一点都不拖拉了。很

爽开着很大的动感音乐到家了。

刚准备停进车库，楼上的邻居正好出门，他也是凯越，和我一样配置，只不过他是银色

的，我们也是因为车才认识他的，我跟他说，我车加了个改装配件，你试试和你的有什么

不同（嘿嘿先不告诉她，排除他的主观因素），他去小区兜了一圈，回来第一句话问我，

你装了什么，怎么车这么“轻”。我乐滋滋的说，我今天洗节气门了，我说你看，抹布还在

呢。

他似乎很惊讶，他也想洗，于是我们聊了一会，我把剩下的清洗剂也给了他。

很谢谢他的帮忙，可能大家一开始会说我心里作用，这下有人为我作证了，嘻嘻，以后

10000公里就清洗下，保持健康和动力。

谢谢大家观看，还是希望你们能留下宝贵意见哦~~