最近国际油价飙升，石油石化双雄很不爽，为了保持200%的毛利润来对冲cpi上涨引发的高管加薪，于是就一次次很有礼貌的提价，提价。。。问候完双雄老总的母亲，有车一族依然是每天晚上驱车到北五环和他朋友吃个便饭，中午到西三环和情人喝个咖啡，所不同的是朋友见面互相问句：你车百公里几个油啊？然后将自己的车耗说个自己也不相信的个位数，然后接着问候双雄的家人，好像这样才有面子。

说了半天油价，其实我想说的是油价升一点对家庭用车其实影响没有那么大，真要说影响大，出租车公交车营运车辆真的是吃饭的家伙受到了影响。而对私家车一族来说，几乎可以忽略不计。肯一次性投资十来万，仅仅是为了享受消费的人群来说，不在乎每年再多几千的指出。这么说吧，如果真的在乎一年多几千少几千块钱的油钱，不如不买车，打车甚至坐公交更适合你。。。

经常看到有人上各论坛询问油耗，我就怀疑，如果百公里多费1，2升油能影响你私家车的购买决定？那你这个购车往往是不理性的。举个例子说，从身边的朋友看，多数私家车1年在1万公里多点，超过2万公里的少，低于5000公里的也几乎没有。也就是说平均在1万公里左右，百公里多1升油，也就是100升，按目前的价格也就是700多块钱，如果连这点钱都斤斤计较，那还是别开车的好，要知道交强和最少的商业险加起来也在3000以上。更让我难以理解的是有些脑袋进水的家伙为了百公里省1、2个油，而去多花费几万块买“省油车”。其实只要是智商正常的人，省这几万块钱随便投资在基金，国债，黄金，白银什么地方年回报率都够你油钱的。（当然车子贵贱不只是体现在油耗不同，我的这里是说只为了省油而多付出几万块的车价绝对是不经济的）

再谈谈我对车型，发动机、变速箱技术和油耗的关系。

我的观点有二：

一，充分承认发动机技术和变速器技术的先进性对节油的作用。

二，影响油耗的最重要的因素是路况、车况、驾驶风格和车重。

下面详细分析。

一，要承认先进的发动机技术和变速箱技术对节油有重要作用。大众的缸内直喷，分层燃烧，dsg变速，从提高能量利用率和减少能量传递损失的角度，能节约燃油多少多少个百分点。。。在20%以内，具体数字可以看官方实验。实际上分层燃烧已经不用了，为什么，因为提高的燃烧效率太少，不足以抵消复杂的技术和工艺。也就是说投入产出比不合适。

二，对实际使用来说，影响车内油耗最重要的因素我分析是路况（包括气温）、车况、驾驶风格和车重。

首先说路况（包括气温），路况如果堵车、道路崎岖、费油自然不必多说，大家都能理解。我要说的是气温。如果在寒冷的冬天，肯定比春秋费油，因为有部分汽油的热量要用来提高进气的温度。而且发动机达到最佳工作温度之前相当一部分汽油用于提高冷却水温度了。所以如果你经常是几公里的短途的话，车还没热就到达目的地了，肯定会非常费油。所以如果经常跑3、5公里的，尤其是出小区就要几百米的，我建议你不要拿油耗跟工信部油耗或者别人油耗比，意义不大。

其次说车况，其实车况也是油耗的重要原因，如果一个开始烧机油的涡轮增压，不一定比普通自然吸气效率更高。这个大家都明白，我想说的是一定要注意胎压。其实胎压高了肯定是对省油有利，但是对安全是不利的。所以经常看到有人为了省油将厂家标的2.3打到3个，我觉得油百公里可能省半个1个，综合车的磨损和人身安全估计就不那么划算了。

驾驶风格。这里我有个体会和大家分享，经常大脚油门不一定费油（深踩，不是地板油），大脚油门燃烧效率和传动效率不一定低，所以假如前面路况特别良好，你大脚油门迅速达到经济车速后保持高档巡航，恰恰会节油。数学好的同学可以计算一下，大脚油门，在很短的时间和距离之内达到了最经济车速，然后可以保持。慢慢加速，虽然觉得比大脚油门省油，但是达到经济车速的时间长，距离也长，这段距离其实你多消耗了燃油，可以根据这个建模算算你的车到底如何省油？但是前提是路况较好，如果你刚加起来前面有状况又需要急刹，肯定是非常费油的。最后说得是刹车是最正常行驶中最费油的原因。。。大家自己考虑去平衡吧，反正不能为了省油不刹车，哈哈哈

最后说说车重。这个大家很少讨论。我想提的是车重和油耗虽然不成正比，但是轻的车一定省油。尽量不要拿不是一个数量级的车来比油耗。比如说拿800斤的威志和1300的a3，或者拿卡罗拉和怕萨塔比，压根就没有可比性。尤其是上下坡较多的山地或者丘陵地带。你要知道多提升半吨车身10米的能量是一个很大的数字。当然车重不一定好，尤其是奇瑞车，不要说沉是因为用料扎实，沉不一定是用料扎实，也可能是精简不够，用料级别不够。所以奇瑞最近一直在做轻量化设计，因为老尹发现了问题，发动机不错，但是同样级别的车，太重了，所以油耗不够理想。但是车重也有车重的好处，那就是同汽车碰撞时安全性会相对高一点（撞墙的话估计安全性更低一点），这个在油耗贴不讨论了。

如果有人有兴趣扫完这个帖子，肯定在骂娘，跟题目有神马关系吗！嘿嘿不好意思，关系来了

我刚提车，奇瑞a5，车重1290，冬天室外零下10度，上下班短途3km，市内堵车，新手(家里ld)开得多，乙醇汽油。1000多公里算下来百公里13升（每次油表红灯加到跳枪）。

磨合期后，奇瑞a5，车重没变，春天5度左右，长途500公里，老手（我开的），乙醇汽油，算下来百公里6.05升。（来回加跳枪）

纯手敲，快累吐血了，请各位车友拍砖，呵呵