因为看了网友的评论，以及之前在专家导购提问题时候，一些网友的回答，想单独说说这个东西，购车过程留到明天了。

先是我为什么要买车，我去看车，实属偶然，但是要买车，心里是打定了主意的，是非常想买的。正印了一个网友的留言“好车坏车，区别不大；有车没车，区别很大。”我确实想要一个有车的生活，我的生活也需要车。

大家比较纠结的，应该是在于我“以租代养”的这个想法吧。主要是我自己经常租车，对某一家租车公司比较信任，所以一直有这种想法。其实，到现在为止，我自己也还没决定这个车子要不要租出去。

由于被自己“以租代养”的想法左右，所以就想买性价比高的，省油的，皮实耐用的车，其实这些都是一辆好车的基本条件。

为什么看上N5，其实我自己也想不起来了，因为低端车中，我开过里程最多的就是spark，这个所谓的合资车，其实感觉真的不怎么样，1.0排量的，夏天根本带不起空调，1.2排量的，动力确实也非常不错，但是我开高速的时候，时速保持120，油耗在7.5~8个之间，稳定性也很普通，车子使用时间长了，也感觉很松散。唯一能左右我的就是笨笨mini和新奥拓。笨笨mini最大的优势就是便宜。最终，这两个车子都由于个头小被排除了。同时我也相信，销量能代表大众的选择，10年夏利N5销量大约8万辆，还算一个不错的数字，保有量大，自己也比较有信心。

在网上尽量的找了所有N5的评测，当然这些评测的真实度，是值得怀疑的，经常会出现一个网站中的两次评测，相差甚远的情况。同时也在某某之家的N5论坛中，了解到了N5的诸多缺点，即便是了解到了诸多缺点，但是我还是对这款车比较有信心，最大的缺点：漏水，这个的解决办法就是到处找，到处堵。发动机漏油，我个人觉得，只要不是漏得厉害，在一个保养周期内，不要都会漏到最低刻度，这个问题就不用过于担心，也不要拿到4S修，因为，对于这种低端车，成本限制，换个胶垫，也是质量差的，不一定修得好，低端车，多半车是修坏的。总而言之，这车出现的毛病，都是低端车常见的毛病，而且大多数毛病，还是因为这一般都是新手的第一辆车，很多不懂，不了解造成的毛病。

我专门加入了一个本地人创建的N5的群，里面有全国各地的N5车主，在这期间咨询了他们很多问题，也联系要到了本地的销售的电话，在南宁本地，只有1家天津一汽的经销商，所以价格比较坚挺，只销售利润最大的2011款1.3的高配版本车子，原厂指导价为50900，优惠1500，送1500的礼包（实际上也就只够弄个贴膜）。

这些都是后话，如果是49400这个价格的话，我觉得N5是不怎么具备性价比的，我也不会选择N5，实际我的购买成交价是46000，这个价钱买到的是2010款，比2011款缺少的是后门电动窗和前雾灯，还有国四排放。如果自行安装前雾灯，价钱也就200~300，自行改电动车窗，也就400~500的成本。因此，我毫不犹豫的考虑了让经销商调货买10款的车子。

今天写东西被打断很多，思绪有点乱,写得不好，权当凑数了。