忍受不住优惠7K的诱惑，终于下手订了吉利帝豪，如今我的小舰也已经确定了新主人，再过几天就要和它告别了，随着分手日子的日益临近，我却不由自主地产生了一份依依不舍的情感，虽然在他人眼中只是一辆廉价的经济车，但它却伴我走过了5年多的风风雨雨，且因为在长途自驾中的出色表现让我为之骄傲，更因为它走过的路，使我周围的朋友不敢轻易小瞧。在多次自驾出游的那些日子，小舰任劳任怨、不停奔波，不辞辛劳地带我走过了祖国许多的山山水水，陪伴我尽览无限美景，却从未发脾气把我甩在半路上。 在行将告别我的自由舰之时，行文回忆小舰伴我出游的10次点滴，以资留念。

2006年国庆，和好友凉风、老钱等自驾泾县的桃花潭、江南第一漂等处，带着一丝紧兴奋、紧张和神秘好奇的心境开始了我的**驾，感受到了自驾游的魅力，也因此死心塌地爱上了自驾游。

2007年2月，和好友凉风全家自驾浙江武义的唐风温泉，第一次在外度过了另类快乐的春节，乐极生悲的是在温泉脚趾严重受伤，也是自驾迄今唯一的一次受伤。

2007年5月长假期间，和凉风自驾浙东大峡谷，沿途观赏看松兰山海景，品尝石浦的海鲜，小女玩疯，更是把一只鞋留在峡谷溪水中到此一游。（小女博文：http://blog.sina.com.cn/s/blog_601662ee0100dui3.html）

2008年7月，带着侄子和小女两个10多岁的小大人自驾湖南城步南山和新宁莨山，欣赏了南山的美景和奶牛，借一身牛气单人晨闯八角寨，成为山顶遗香第一人（哈，不要拍我）

2009 年1月，和凉风、龙文等好友自驾浙西百草园和太湖源，以及路途曲折的林家塘，并赴富阳万市镇的朋友家中做客，堪称近年最热闹的春节。

2010 年 7月，原定的滇川之旅因故未能成行，于是携女前往山东，曲阜谒孔，登顶泰山，车行沂蒙，洪泽望湖，依然单车出行，却因为途中过于大意，数次翻船出洋相，可称最搞笑的自驾。

开小舰自驾即将成为历史，但是吉利依旧是我的心中的梦，于是我最终选择了帝豪，今后我将开着吉利帝豪继续未来的旅行，放飞我的梦想。

心有多远，路有多远，祝我好运，祝福吉利。附记：我的第二辆车为何选择了帝豪为何买帝豪，理由很简单，一半冲车，研究很长时间了，10W以内的车，综合外观、安全、动力操控、舒适性、配置、内饰做工、空间等方面比较，还没有发现第二辆综合性价比可以超过帝豪的车，或者是空间、外观不合心意，或者是动力肉、或者是做工一般，等等不一而足，关注了1年，和朋友看车时恰好遇到团购，优惠7K，于是毫不犹豫地下手了，其实即使一分不降，8.98W的三厢手动1.8豪华版也值这个价了，何况又有这么大的优惠呢，呵呵。买车的另一半是冲李书福，自05年买了自由舰后，就一直关注着吉利的发展，时刻留意着老李的言行，在国内的企业家中，外表憨厚、朴实中带着幽默的李书福绝对是大智若愚的人物，他高瞻远瞩的大局观、壮士断腕的气魄在国内的汽车界大腕中仅见，是让我真正钦佩的少数几个国内企业家之一（可参见旁观梦野一文），“请给我一次失败的机会”的悲壮至今深深印在我的脑海中，没有老李，包括我在内的很多有车一族现在或许未必能圆汽车梦。在中国这样的环境中，在毫无官方背景和制造技术的情况下，敢白手起家，靠自身打拼，伴随着质疑和嘲讽一路走来，能够生存至今并发展成目前的规模，并拥有了自己独立研发的核心技术，逐渐赢得了ZF和大众的赞赏和支持，这真的是一件很不容易的事情，可以想象其中的艰难曲折，对于这样的企业，我们有什么理由不去支持、喝彩呢，从李书福几年前在汽车界不断地高调呐喊，到如今的稳健低调，而大手笔不断，显示着现在的吉利已经走向成熟和自信，当初是抱着第一次吃螃蟹的心态买了自由舰，成为吉利车主，并逐渐的喜欢上了吉利，正因为信任李书福，所以我选择了吉利帝豪，或许吉利车或多或少地还存在着这样那样的不足（尤其是营销和售后是短板），但是只要按照目前的态势发展，我相信有一天吉利会成为汽车界的巨人，我祝福他在今后走得更好。

注：1、文中所涉图文祥见本人新浪博客自驾游部分（http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_1495505102_1_1.html）。

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