关注过我的车库的DX应该知道我车子过坎的时候，有咔嚓一下的金属撞击声。曾拆过仪表台，拆过方向盘，换过2号油管，拆检过前减震和前减震底座。终于，随着异响的越来越大声，在经过三堂会审（几个师傅加技术总监同时试车）后，决定更换方向机……

这是拆下来的旧方向机 旁边流了一地的是助力油

垂下来的那两根就是1号2号助力油管。

新旧转向机对比

安装，转向机是藏在前副车架里头的

安装完准备试车，呀？！！ 为啥喇叭不响了，再一看，哇，气囊灯亮了哦！

开车没有喇叭的车去试车了。非常遗憾的，那个过坎异响还在。每次过坎，除了响之外，还伴有方向盘的抖动，如同以前的自行车摆头前螺丝没上紧一样。。难道，我的FRV也准备扮演“除了喇叭不响，其他地方都响？”

后来师傅告诉我，是拆方向机的时候，方向盘转动的幅度超过了3圈半（还是4圈?我忘记了)。导致方向盘里面的续流环内部线路断裂，所以才出现了喇叭和气囊异常。

就是这个东西

照例，配件需要等待。我开着没喇叭的车子上了高速回家，正应了那句话，只有失去的时候，才懂得珍惜。平时感觉到处都禁鸣喇叭的，感觉喇叭没啥用处，没有的时候，发现在高速上超车、市区内提醒前方行驶在快车道上的电动车的时候，喇叭原来是这么重要啊。。。没两天，赶紧回4S，让师傅临时接了条导线直通喇叭。。。然后我等啊等 等啊等。过了2周后，配件到了。赶紧去安装。

老师小时候经常教育我们，通过某件事情，你学到了什么？

那就好好想想，不然这来来回回100多公里的维修经历就浪费了。。嗯，首先，续流环的作用，喇叭的作用，对了，还有，FRV嘛，响就响，没稀里哗啦掉配件的时候，还是别动了吧。