作为一名普通的车主，没有专业背景也没有相关媒体经历，应该说对如何写好一篇“合格”的车评来说概念是比较陌生。但作为一名读者，看的多了，也知道猪肉长啥样，哈哈。如果要说给大陆的汽车媒体整体打一个分数，五分是满分的话，我给个3分。这里有很多行业的局限性在里头，比如说：

1、以新车型来说，每年就那么几款，媒体都集中打这些车的文章，因此内容大同小异，同样的数据同样的功能只是换着花样来介绍，很难有新突破，毕竟杂志社可不像tg那种能烧钱的主，有心也力不足，文章一直以来都很保守。

2、媒体方式的改变，国内网络的普及和车市的迅速壮大已经带来玲琅满目的汽车网站，然而正是网络的便利，直接导致了大批量的垃圾信息门户网。这些垃圾网站阅读性差，交互性差，完全就是垃圾般的存在和杂志的质量无法相比。然而现在更多车主却首选上网来获得购车信息，因此一个优质的汽车导购网站又是多么的重要。

3、正是基于这种跨媒体的变化，一个优质的汽车导购网站已经不再像过去那样单纯地根据编辑团队的诚意和文笔，文章的优劣来判断。而是逐步地把焦点转移到其他车主身上，即web2.0下的老生常谈“让大家参与进来”。潜在消费者更喜欢看到其他消费者的购车心得，那些都是自己白花花的银子，心头上的血肉，真实的不得了。

那什么是一篇好的车评？颜总日前写过一篇文章《好的评测，就是不给别人制造遗憾》，里头写道“买汽车和买手机都一样，消费者在网上看评测，希望得到的是真正有价值的信息，怎样才称得上有价值？就是能让他们省钱、花对钱”。既然其他车主能直接带来真正有价值的信息，那么传统的编辑团队的任务就发生了本质的改变了。

在我眼中，以现在条件下一个理想化的汽车网站是这样子的：

1、首先，要有一个完善的数据库，我能从这个数据库中找到各种品牌，各种品牌下的车型，各车型的相关数据和图片。如果能，这些数据越详细越好，详细到户用手册上的程度就差不多了。只要能做到这点，我一定会长留这个网站，不解释。

2、文章切入点的创新，读者可以不要求编辑团队每次都拿出多么花里花哨的评测，但我们都希望能通过每次的阅读学到和接收新的知识和信息。依靠编辑团队的专业能力，能做到点应该不难。换句话说，我们更喜欢看到一些实际的文章，哪怕他有些专业和枯燥。

3、便利的交互功能，php下的sns社区模板基本已经能满足，但千万请别做成另一个汽车版的非死不可好不，那是一个封闭的社区，仅仅套用模板很快整个网站充斥着各种有的没的分享，再次成为垃圾网站。对于一个汽车网站，好的交互应该是具备快速便捷的编辑功能，让网友能够迅速稳定地发表文章，其中包括图片和视频，图片是重点维护的对象。

能做到三点，这个网站已经很成功，就算要拿疯投vc也乐意投钱，因为有一个相当清晰的核心竞争力在那儿，但实际中能做到的网站目前没有，这只是一个乌托邦罢了。