在上一篇日志里有提到新君威2.4旗舰的“刹车前窜”，现在来报告一下后续的探索。

总的来说，入夏以来，前窜感觉比较明显的大概是有三次，虽然说没有因为前窜出啥事情，但是总是会被吓一跳，感觉也是挺不爽的。

上论坛发贴抱怨，结果有网友回复，说可能是因为夏天开启空调，使车的动力输出受到一定影响，啥啥啥的。我感觉那车友说得挺有道理，但是具体内容记不住了。没办法，人老了，记性不行了。

自己回想一下，好像真的有可能是空调的原因，因为每次车一启动，空调几乎都是呼呼作响全力工作，而且好像有时候起步或者倒车，空调的出风量都会稍微受到影响。

通常在熄火的时候，车身都会抖动一下，很偶然的发现如果在熄火前先关掉空调，抖动的程度会小很多，甚至是没啥明显的感觉。然后经常就在熄火前先把空调关掉，反正就简单的一个动作，省得下车前人还得跟着车子一起抖一下。

熄火前要先关掉空调，那么启动车的时候就要再手动启动空调一下。在中午太阳暴晒的情况下，通常就不那么急着启动空调，先放下四个车窗把送风开到最大把车里的热量散出去，等差不多一分钟再关上车窗，启动空调，开车出发。

结果很诧异的发现，相对从前一启动就放下车窗空调默认启动等一分钟后关上车窗出发，区别还是很明显的。如果先是送风一分钟后再启动空调，在AUTO模式下，同样的温度设定，空调出风量明显比一起动车空调就默认开始工作的出风量小不少，刹车前窜的现象也基本消失了。

其实无论是先送风一分钟关上车窗再启动空调，或者是一启动就空调开始工作同样是放下车窗一分钟左右再升上车窗走人，其实车内温度到了一分钟左右，都下降不少了，但是两种情况下，空调出风量不一样，估计就是控制的程序不够“聪明”了。

所以解决新君威2.4旗舰刹车前窜的解决办法就是，自动空调手动用，熄火前关闭空调，启动后先通风一分钟左右再启动空调。