之前在购车版块发过问题,现在总结一下吧。
首先定位价格,15w左右裸车,其次定位空间,不要求多大后排,只要普通身材坐下去不压抑就行(这点后来也导致了对黑内饰的否决,观感确实比较压抑)。
这两点基本确定了选择合资品牌A级车高配。A级车市场这么大,再怎么选?先列需求吧。
1. 做工佳,小毛病少,省心。
2. 外观漂亮。
3. 保养便宜服务好,油耗不高
4. 动力操控不能有短板
5. 安全也要要求,4气囊,esp最好有。
6. 自动档
其实事后发现我们是要求太全面了,这个市场不是高端市场,每辆车都在寻求定位的差异化,不可能有这种在所有方面都打败对手的车子,不是做的不好,而是在比较之下就会有做的不够好。
列出我们考虑的车型就可以看到这一点
1. 进口马3 --- 2.0 手动挡不合需求,自动档超预算。1.6配置太低,没有性价比。
2. 克鲁兹 --- 1.6 自动太肉,1.8波箱不好,费油,而且品牌不受家里大人喜欢
3. 福克斯 --- 外观老婆有争议,做工内饰相比之下糙了点,油耗高
4. 高尔夫 --- 加价提车,潜在保养费用相比较高
5. 英朗 --- 1.8觉得还不如买克鲁兹,1.6T价格太高,配置也不算豪华
6. 思域 --- 最早看中的车,缺点是皮软
7. 速腾 --- 去过一汽4S看过高尔夫以后就再也不想踏进这种店第二次,没人愿意掏钱还装孙子。这点我是觉得太不可思议了,之前看到坛子上说一汽4S如何傻逼还不相信,去过一次以后算是发现服务无下限的意思了。
宝来,朗逸,307,408等因为我跟老婆的喜好问题排除。
最终再进一步审视自己的需求来决定买哪俩车。这台车虽然是我跟老婆的第一台车,但其实定位是家里的第二台小车,所以一定要省油省心,这是最关键的。根据这个最终选择了思域1.8AT VTI。思域没有后防撞梁我是无所谓了,反正大的撞击防撞梁也不起作用,小磕小碰那肯定也不是咱的责任,对方保险掏钱就行。思域在美国见到了好多辆,看美国跟E-NCAP的评分一直很高,包括最近出来的车顶强度测试,思域虽然分数不顶尖,但是评级也在Good,国内思域跟美国思域的车身骨架是一致的,能省后防撞梁但是肯定不能改设计,这个我相信做模具的人肯定知道,成本太高了。
好了,再说点感想,提车一周多,开了800km不到。
1. 油耗11左右,全程市区开空调,风格比较不温柔……觉得还可以接受,估计过了磨合期能降到9左右。
2. 空调很劲,降温快。
3. 方向盘打起来手感喜欢,刚好今天去4S办vip卡洗车,有个偶然的机会在场子里试驾了CRV,发现比思域方向打起来轻很多,回中的力道也很小,看来CRV真的很适合女生开阿。
4. 中控紧凑好用。
5. 内饰做工细,全车真皮扶手,真皮座椅,缝线很细致。
6. 人机工程好。调好坐姿,左脚刚好很放松的放在休息踏板,右脚脚跟离油门几公分,方向盘距离刚好,右手放在扶手上刚好握住档杆,借用xincheping的图,基本就是这样。非常放松舒适。
7. 储物设置不错。之前其实没考虑这些,买来才发现思域的杯架,储物盒设计很灵活,并且扶手前的两个储物盒都有拉盖设计,我就对简洁又贴心的风格没抵抗力。目前唯一不满的就是驾驶舱左侧的小格子太浅,只能放票据,平时想放手机钱包都怕掉出来。
8. 车门,后备厢,关起来的时候感觉真的很单薄。
9. 路噪好大……放歌的时候没感觉,静下来就很明显了。
10. 操控很舒服,十辐轮毂很好看,悬挂还是有点软,不太敢激烈操控。
11. 提速快。
另外买车以后去了很少去的xcar跟车托之家,发现很多的吵架贴,应该叫骂街贴。其实不管是德粉还是日粉,我觉得是没有戴这个帽子的必要。只是很多人好像买了车都不能听别人说的它的缺点,互相为自己的选择做维护,想尽办法要证明自己才是正确的。实际上这个行为我个人认为是非常不理性的,你掏了钱买了产品,就应该去正视它的缺点,给厂家压力,让他们去改进,不然你费那么多力气为厂家辩护,除了自己得到心理满足之外还有得到什么好处吗?只要说的在理,就要把这个意见转移到厂家那边,这样才会促进市场的进步。不过常见的情况是好好的讨论,突然蹦出来一个不理性的人,接着意见对立的两方就被点燃了,什么话都能说出口,这帖子也完蛋了……
2010-07-04
你轻轻一赞
是我大大的动力