话说一个月前提回车子来以后，我就觉得音响效果不如意，音色浑，高音不脆，低音则基本是散开的。虽说我对待车子基本是原生态主义，可这样的音色我可受不了。

于是上网研究，决定还是不做大手术，把喇叭换换应该会有相应的提高。我们这小地方几家音响店报价贵得离谱，还没什么好货，只能自己努力，上网搞回一套HELIX B62C套装，一套大能车门隔音套件。

找人安装也费了好多劲，小店不放心，大店（其实就是矬子里的将军）报价惊人，其中一个人光换喇叭就报500元，还大言不惭地说，他们不是卖产品的，是卖技术的。扯蛋，就装套喇叭，还有脸说技术。

最后，和车之翼谈妥，隔音和换喇叭的工时费各100元。

周六下午开车过去，正式开工。以前没接触过，自己弄还真不知道从哪儿下手，其实，门内板就两处螺丝，将包皮撬开，螺丝拧下，其余地方的就用翘板撬开就可以了。

打开后发现，门板里面其实已经有隔音材料了，广本做得还算可以。

要是早知道里面有隔音材料了就可以不花钱买大能的了，不过，换上之后，应该会对门板的振动有一定的抑制作用吧？

把原装喇叭卸下来就先开始贴大能了。

幸亏买喇叭的时候淘宝店主让我一起买来垫圈和防水罩，开始我还不明白怎么个用法，看了以后明白了。

主喇叭安装起来不麻烦，高音还是安在原来的高音位，用胶粘上，但高音的线是重新走的。

只是把A柱扣板往回安的时候费了好大劲，我在旁边都担心万一弄断了怎么办。

整个安装过程耗时3小时50分，其间很多人过来询问、看热闹，毕竟，大部分人没有机会看到门板被打开的样子的。当然，最重要的是效果怎样，连买喇叭加隔音材料加工时费，正好花了我1500元，值吗？可以说，值!因为音质的确有了改善，很明显的。

看下面这张图，这是改造之前的高低音设置，我必须减少低音，否则就会一塌糊涂，同时高音必须大力提升才行，这样才能分离出高音效果来，但其实这是不正常的，时间一长就会感到很累。

这是改造之后的设置，和前边不一样，BASS和TRE放在中间位置就可以获得正常的效果了，根据我的口味，我把它们两个稍微调高一点。现在放出来的鼓音是聚在一块的“咚”而不像以前那样是发散型的了，吉他提琴等高音弦乐也有那种玲珑剔透的味道了。

但还有不满意的地方就是门板的振动，因为胳膊放在门内侧会明显地感觉到振动，而以前雅阁没觉得有这个问题。我本来挺期待通过这次的止振工程能予以改善，结果，基本没有什么变化。

如果你和我一样，对声音比较敏感但又不是正式发烧友的话，换套喇叭基本可以解决问题，但隔音貌似可以不做，反正我还没觉出效果来。