今天周末，有点时间，写写最近入手的晶锐。

这辆车是买给女士上下班开的。都是狂塞车的路段。买车前，考虑的是价格优惠度，安全性，小排量。价格圈定在十万以下，POLO,晶锐，雅力士和飞度。

因为飞度店就在门口，考虑保养维护方便，比较倾向于飞度， 可惜飞度价格很牛，雅力士正经历丰田品牌信任危机，当时价格也没多少优惠（买了晶锐不久居然优惠1万），所以都放弃了。POLO价格更高，面临换代。正巧晶锐搞购置税优惠活动，又有现车，随随便跑到20多公里外的4S，就选了一台精致版紫铜橙。其实我个人更喜欢冰海蓝，但开车的不是我，觉得橘色的车子更醒目安全，显得大一点，也挺不错。

原厂加装了遥控的车，我们这4S居然要多出1000，晕。最后谈得能接受了，说好的送原厂雷达和膜，付款。可最后来装却发现是送最便宜的铁将军雷达，哎，成本至少比原厂雷达少了400块，算了算了，钱都交了，要4S随便给了套脚垫下台阶，市面百把块。

现在走了1600公里。平均百把公里一天，五一跑得比较多，1000公里前严格不超100,1000公里后高速跑到140。

整体感觉，底盘可以，车算重。140也比较稳，还可以。

最大的遗憾，1.4的AT我之前估计动力好不到哪里去，但提车后才发现时明显偏小了。所以如果你也会选择晶锐，自动的话，1.4还是别考虑了。当时试驾车试车的，手动的1.4。开起来其实是比较爽的。但我不会去买1.6AT，我觉得如买1.6AT就不如买POLO劲取体面。

1.4由于动力不足，车又重。开始加速的时候，即使很温柔，也会噪音比较大。另外就是高速上比较大一点的长坡，就会降档。而S档也好不到哪里去。

1.4自动最不合适的就是因为动力小，结果油耗低不到哪里去。根据我的几箱油测算，基本要接近10L了。虽然是磨合期，但还是有些离谱。对于A0小车来说，很不经济。我不是新手，开车很注意，逍客可以开到7.3，蒙迪欧V6可以开到8.5，晶锐10L的综合包括城市路和快速路综合。实际上工信部的7.7L就表明了这个车不省油。我推测，1.6的应该可以少1-1.5个油。一来1.6的低扭更好，二来排量大了，不存在小马大车。联想起朗逸1.6，很多11,12L的，也是一样的道理，1.6在朗逸上小了。

其它方面，灯光很不好，很散也不够亮。羸弱的光和刚上市当年的老宝来有的一拼。

低配轮辋是钢圈，好在轮辋外盖挺不错的。也没有觉得要改的必要。欧洲很多车都是钢圈，有些还很高档。

后鼓刹，多注意也没关系。但刹车感觉的确不能和碟刹比了。尽管只是后面的30%刹车力。如果很在意刹车的，也不要考虑后鼓刹的A0车。在8-10万这个级别，A3,V3,FSV,福美来，伊兰特等等A级车都比较丰富的选择了。

转向个人感觉力度不是十分均匀。左边要稍微多些力，但能接受吧，毕竟十万不到的车。

其它还可以，空间够了。驾驶感没有飞度轻松自若，但还算比较有韧性。飞度开得多。1.5的飞度力量很好，但140的时候没法和晶锐比的。如果要省油，在城市用上下班的话，其实飞度还是很不错的。

这最便宜的自动晶锐车了，觉得还可以，算物有所值。但车子一分钱一分货，千万不能和十几万的去比，更不能和二十万以上的去比。比不了的。