人做了一个决定一般是很难改变的，打个比方，那些喜欢魔术师的球迷们，虽然看到了乔丹的无与伦比，虽然看到的乔丹的完美表现和完美的篮球生涯，怎么也不愿承认乔丹是最好的；再假如科比的所有相应数据都超越了乔丹，是假如，乔丹迷们也很难承认科比超越了乔丹的。

虽然说得有点过，但《车评推荐结论调整公告》敢于推翻旧结论，能够及时、果断的调整推荐结论，虽不用经过太多挣扎，但这种忠于现实、负责任的态度还是值得称赞的。毕竟涉及到人们的思维定势和厂家口碑，这样做是有一定压力的。

我说了A3的细节弱项，内功的不足，还提到了动力响应慢的问题。这些感觉让我开过老怕萨特2.0后，知道了长江后浪推前浪的道理。本不是一个级别，也不是一个层次的功力。但是老怕2.0真的肉啊，比A3肉多了。老怕是自动挡的，起步和提速的油门响应慢，如果A3慢半拍，老怕就是慢一拍的感觉。提速时发动机声音好大啊，那么厚的隔音材料，还是挡不住发动机的轰鸣，才不到3000转，声音就有陡然上升。门把手、个别覆盖件已经有了掉皮的现象，像磨砂层掉了的感觉。今天在德胜门外大街上堵车，前面一辆老怕萨特也更够呛。估计是手动的，起步居然出现熄火三次。我在后面跟着很容易看出来。而且每次车队一动，它就会慢慢腾腾的提速，让我很是着急。于是特意看了看它的后屁股，上面写着：1.8，呵呵，不带T，我一脚油门超过去了...

感慨，汽车产业发展太快了。不要思维定势了，比如丰田，怎么能想到栽倒质量上呢？有趣的是，今天火箭在丰田体育场输给湖人那么惨，主持人火上浇油说：丰田体育场，现在说起来怎么这么别扭，什么时候换名字啊？ 还是张指导明理，马上说：这得决定于合同期限，呵呵！