不知不觉的，新君威已经陪伴我近半年了，忍不住感慨一下时光飞逝。现在的里程快到2200KM了，平均速度和百公里油耗还是非常悲剧的都维持在16上下。据说老是在市区开也不大好，我又宅得可以，除了上下班，尽量不想出门。所以老爸偶尔出门会特意开我的车出去跑个几十上百公里的。

保守估计自己开的里程其实也只有一千来公里，但是终于很久没有跟保险公司联系了，可见车技虽然还没大家的牛，至少安全有保障了。以我当前的进度，现在开车出门不像一开始的时候会有担心畏惧的心理了，心态比较平和，但要真正能达到自己心目中车技比较好的标准，估计至少还需要六个月吧。开车半年以来，不会急躁不会跟人斗气，也比较守交通规则，没吃过一张罚单，没被扣过分。

以下是一些养车用车的体会和心得：

新君威，你太耀眼啦

记得新车评的长测车还是2.4旗舰的时候，有一篇长测文章的标题是这样的，讲的是方向盘上的银色装饰件在太阳在特定角度的时候会变得比较刺眼，让驾驶员分心，影响交通安全。其实不光是方向盘上的那个地方，新君威的档杆附近的银色装饰件，分为亚光和亮光两个部分，亮光的部分在太阳在特定角度的时候也会比较刺眼，影响驾驶员对路面情况的观察，所幸这种情况出现的概率不高。

眼镜盒，你在哪里

话说新君威特别是旗舰版确实是装备齐全的一部车，基本上除非是太过离谱的东东，否则不管是你想得到的想不到的，基本上一应俱全了，可以说是同级别中性价比最高车型。遗憾的是，非常不可思议的，在新君威上，居然找不到很多车都有提供的眼镜盒。夏天到了，找不到合适的地方放太阳眼镜。我可不想像其他人那样，在中控中间放个防滑垫，然后直接把太阳镜放上面。万一急刹车的话，那家伙飞起来不知道要砸中谁呢。还好方向盘左侧有个小抽屉，希望能凑合着用，等太阳镜做好后塞那看看装不装得下。

胎压检测很实用，一般不需要重新学习

新君威的胎压检测，还是比较准确的。之前在轮胎上有看到有人说，打气的时候需要设置重新学习胎压。后来有次去修车，觉得胎压偏低了，顺便叫4S帮忙打点气。4S的做法是直接接上去打气，看胎压检测的数值到了合适的程度就停止。问4S的GG说不是说打气要重新学习胎压吗，4S的GG说一般不用。有次车停在小区的篮球场旁边，不小心车头压到篮球场的线内了，结果两个前轮就被人把气放光。叫了人过来帮忙打气，胎压检测已经显示两个前轮都是0KPA了，心里想，这下应该需要重新学习胎压了吧。结果也不用，还是打气的时候胎压检测里的数值就开始上升，升到合适的数值停止打气就可以了。出于对电子设备的不信任，还掏出胎压表逐轮测胎压，数值跟车上的数值基本上是一致的。

刹车力度难把握，貌似时软时硬

我开过的车不多，大概就这么几款，驾校的奇瑞和捷达，老妈的老风度，MM的马三，还有现在的新君威。在这些车里，就新君威的刹车比较难把握。前半段的刹车偏软，主要的作用还是在于减速；后半段的刹车才硬起来，真正是能刹得住。这样的设置据说是别克车型的传统，有助于提高舒适性。我没开过其他的别克车，也不知道是不是真的是这样。倒是论坛上见过几个人抱怨刹车偏软，刹不住，甚至追尾了。我也有几次遇到类似的情况，刹车的力度一开始不足，后来发现踩刹车的力度不够，赶紧再加点力，才勉强把车刹下来。倒未必是说新君威的刹车不好，毕竟在各个网站的测试成绩都还不错。主要原因我觉得还是前半段偏软的刹车让驾驶者难以把握刹车所需要的力度，特别是在速度起来之后。另外一个比较奇怪的现象就是，车刚买来的时候，刹车是很灵敏的，一点就有。后来渐渐的才觉得刹车前半段偏软了，好像论坛上也有人反映这个问题，不止我这么觉得。跟兄弟探讨了下，他的意见是我对刹车还没真正熟悉，不是刹车的问题。

黑内饰虽酷，需要勤劳打理

买车最初，是打算选浅内饰的，觉得比较温馨，有家的感觉。但是感觉新君威的浅内饰看着颜色怪怪的，不是自己喜欢的风格。兄弟也强烈建议我选黑内饰，既好看又好打理。最终选择了黑内饰，并且越来越觉得这个选择是正确的。同事买的是浅内饰的迈腾，看了我的车之后也大呼有档次多了。4S店送了座套当赠品，但是我完全彻底的不喜欢那个东东，直接扔给老爸了。不喜欢座套的原因嘛，一是觉得买真皮坐椅就是为了让自己享用的，更何况新君威还有同级别独有的座椅通风功能，还上座套的话，有买椟还珠的感觉；二是觉得只要勤劳打理，真皮坐椅不需要座套保护，也可以保养得很好；三是遭遇意外的时候，座套影响安全带对乘客的固定和气囊的弹出，影响人身安全。但是为了避免像老妈的老风度那样真皮座椅皮面开裂的凄惨状况，还是每隔一段时间就需要打理下车的内饰的。在兄弟的建议下，买了内饰清洗剂和真皮养护剂。基本上每隔两三个月就先用内饰清洗剂把车的内部清洗一遍，对于真皮的部分再用真皮养护剂擦拭一次。像我这样DIY的人貌似不错，但是我总觉得车的内饰部分就像人的贴身衣物，交给洗车店去处理的话总是不牢靠。

空调出风有异味，还在探索解决办法

车刚买来的时候，看到论坛上有人反映空调出风有臭鸡蛋气味，当时觉得应该是个别现象，不会普遍到连自己也遇到。最近南方的气温开始提升，经常中午上下班的时候，车也被晒得温度挺高的，需要开空调来降温了。没想到自己车上也出现了空调出风异味的现象，虽然还没到臭鸡蛋气味那么夸张的程度，但是味道总觉得有点怪怪的。这样的现象貌似从前开其他车或者坐其他车的时候也没有遇到。论坛上有人说是空调管道内部积水的问题，于是照着人家的建议，把空调功能关上，出风量开到最大，看看能不能把内部的水吹干让异味消除。貌似有点作用，但是又不明显。现在还在思考要怎么解决这个问题，不过也不是很紧迫，感觉得到出风味道有点奇怪，但是远没严重到影响很大的程度。也许开一段时间的空调就自然好了也说不准，要是不行的话，就要去4S店检查了。

导航升级，明目张胆的抢钱行为

新君威2.4旗舰的导航，功能会比2.4精英和2.0T的导航完善一些，但是升级就是个大问题。2.4精英和2.0T的导航，只要插入新买的车的光盘，就可以升级，基本上应该不会有人还傻到去4S付钱升级，只要能弄到光盘就好了。而2.4旗舰随车是不带导航光盘的，想要升级？4S有货，收费RMB1688。感觉这个定价非常的不厚道，首先很多车，在买来后一定年限内，升级导航数据是免费的；其次很多车的原车导航升级收费都比较厚道，便宜的好像也有一次两百的。而新君威那个导航升级1688的价格，实在是很让人无语，我很怀疑新君威旗舰的用户，有几个会去花这个钱。只能原车导航凑合着用，手机装上导航软件备用，出远门的话再带上便携式GPS继续备用了。要是导航升级的费用在500以内，比如499，我觉得还是比较可以接受的。要是导航升级的费用不调整的话，我估计过个两三年的，导航就完全彻底失去存在意义了，毕竟我所在的地方还在大兴土木到处修路建路。

ON STAR，我也想要这个东东

论坛上开始有消息说，新君威从4月1日起，加价三千，原车配ON STAR系统，类似于丰田的G-BOOK的东东。有的人很苦恼，不想要这个东西。我倒是相反，很苦闷，觉得车买早了，要是能多花三千给自己车上装上这个东东该多好。不过既然车买回来了，就不像再为这个东西折腾了。有消息说，老款车型无法加装ON STAR系统。就算有的话，免不了要对车大动手术折腾一番，感觉没这个必要。