我们新车的磨合与首保非常重要，磨合期对车子日后使用和性能起到一定的作用。但目前的制造水平飞速发展，加工精度越来越高，车子出厂前的“冷磨合”也为新车尽快进入状态打下了基础。车辆说明书中一般提到“磨合期负荷不宜超过最大值的70%，转速不宜超过3000转”，但从这个保守的要求来看已经能够满足日常行驶了，因为转速3000转车子已经不慢了，包括拉上二三百斤和跑高速应该没什么问题（今后将写一写我的A3长途、高速、载重的表现）。陪哥们去过东风日产的4S店，发现首保二保都是免费！不过4s生财有道，强烈建议车主用所谓的合成机油，然后补差价，所以两次保养根本不免费，加起来四五百块！其实仔细考察原来是普通黄壳，充其量半合成；更为不解的是要求车主1000公里和5000公里必须要保养两次，首保二保免费就这样在5000公里内“白搭”了... ...当时看到一位中年人去保养轩逸，刚900公里就被“忽悠”去了，也用了所谓的合成机油，自掏腰包，真是有点BS日产4S的这种做法。不过对于我所了解的国外牌子汽车，4S店大都是这样服务“周到”，为车主免除烦恼的。说了这么多，其实想说新车首保没有必要那么着急的，当然时间过长（比如五六个月还没保养）和激烈驾驶除外。平和驾驶，4、5千公里再去保养应该没什么问题。当初我的QQ车是3800多公里去做的免费首保的，而且是刚跑完了一个1000公里的长途，车子也没觉得怎么，当然奇瑞首保是名副其实的免费。5年中QQ油耗一直在5个多点，发动机也非常有劲，其中一次由于有事耽误居然开了9000公里才去保养的！其实一般说明书上都说的首保在五千公里，对车子心疼点的早点没问题，但3、4千公里绝对没问题的。我的A3两个半月才开了2500多公里，朋友问：咋还不去首保啊，应该早点去对车子好啊。我说4000公里去没问题的。然后拿出一张干净的餐巾纸，将机油尺抽出来，滴到纸上两滴给朋友演示一番，同时在放几滴在手上闻闻：没有异味；用手指捻搓一番，很顺滑，没有涩的感觉。过了10分钟，看到纸上的扩散非常好，就连“鸡蛋黄”效果都不明显，比较清静，也没有颜色发深的沉积。这是新车2500公里机油的状况，看来跑到4000甚至更多没有什么问题。