哈尔滨路面积雪清理得差不多了，不过偶在群力新区里面一片施工地里还是撒欢了好久，车轮压过积雪咯吱咯吱的声音真有趣。撒欢之余，说说我的感受。1.两个前轮之间的离地距离确实不大，应该是整个车辆最低的地方了。我在爬工地的一个土坡（不是很工整被推土机推出来的，高度大概到我膝盖那里）的时候没有爬上去，雪太滑，车子4个轮子在乱打滑，退回来发现土坡被胖墩的全是赘肉的前底盘修整得很工整，四个轮子的位置磨出了4个黑黑的轮胎小坑。汗一个要是土冻得太硬了岂不是我的胖墩肚皮受苦了。。。2.胖墩在打开4驱锁死的情况下如果只有3个轮子着地确实不受影响。我从45度进入刚才的土坡，右后轮子高高翘起，所有的轮子疯狂的乱转，前进不了了，又是该死的全是肥肉的肚皮，卡在那里了。倒车，成功脱困。结果又是一身冷汗，万一到处不出来了我该咋办捏，手里又没有小北的电话，谁来救我。。。。结论。剩下的三个轮子帮我脱困了，以后再也不这么乱玩了。3.防止侧滑的那个功能。。eps 还是esp。。。忘记了。那个东西还是很好用的。这个是在双城开发区的旺旺路那里实验的，那里的雪没有清理，被车们踩得很平整，很光滑。在调头的时候，用力踩油门，机器嗡嗡的响，车身开始向右侧滑动，然后也不知道是哪只轮子，还是哪几只轮子开始像abs奏效一样哒哒哒的一阵响，然后车子停止侧滑向前冲去。总的来说，侧滑的时候心理害怕，虽然知道肯定撞不到东西，但是最后结果胖墩给了我不少信心。4.雪天还是开着4轮驱动锁定吧，试验了一下，2轮的时候很容易起车打滑，反之却不那么容易了。5.什么abs、防侧滑什么什么的东西，有了心理很愉快，但是还是祈祷着不要让它们运转起来才好，等他们开始工作了，性命的一半已经不在自己手里了。6.手里还是留几个有suv车辆的车主电话，比如小北的，万一车子陷在哪里出不来，还能有个照应。