这个星期是开新君威的第三周，经过前两周的锻炼，感觉上路终于不那么紧张了，也能比较专心开车，比较少受周围不必要的环境因素的影响了。具体的说，就是在我日常上班的这条道上，比较敢踩那么一点的油门，外加对车速和刹车的把握也相对前两周而言有了一定的进步。记得新车评的长测编辑也说过，对新君威的油门，有一个从适应到喜爱的阶段，目前似乎我也处在这样的转变中。车刚买到时候，不是很适应这个相对于老妈的老风度、MM的马三而言比较灵敏的油门，没办法比较好的掌握。经常要么是踩轻了点，车速提不上去，后面的车就开始不耐烦；要么是踩重了点，车就超出预期的往前窜，要急忙松油门踩点刹车免得追尾。现在比较适应了，感觉车速能比较合着自己的心意了，车开起来就有种很爽的感觉，虽然偶尔还会有点踩略重的情况，但是自己大体把握得住。开始慢慢地体会出驾驶新君威的乐趣，虽然我只能在市区主要道路上以40不到的时速开为主，相信以后跑高速啥的，应该会更满意。不过从某种意义上而言，这样的设定让新君威确实成了私人座驾，不熟悉的刚开始接触很难开好他。就算老爹这样驾龄N年经验丰富的老司机，刚开始驾驶新君威的时候也很难把握好油门。所以现在就算有人要借车，我也不敢借给人家。除了私人车辆一般情况下不外借的原则，也要对人家的安全负责。就算是自家MM，我现在也不敢车钥匙直接丢给她让她自己开出门，还是要找个机会带她去路宽人少的路上熟悉下车。至于转向的部分，倒没有像油门那么纠结，简单的来说，我爱死它了。新君威的方向盘似乎圈数比之前开过的老风度和马三都略少一些，一开始还像打老风度或者马三方向盘那样的去打新君威的方向盘，结果总是很诧异的发现很快方向盘就被我打到头了，后来才意识到这个问题，打方向的时候稍微注意下，没打得那么猛了。新君威尽管车身对于我这种新手而言“庞大”，但是低速下表现出了相当令人诧异的灵活性，曾经不止一次的在看起来几乎没有可能通过的空间毫发无损的通过。每次上班都要在一个比较大的十字路口左拐，每次拐弯的时候都能感觉到十足的操控信心，这是相对自己开过的其他车而言所没有过的感受。但是也要指出一个不足，就是A柱过粗，影响了视线。每次过十字路口转弯或者经过人行横道以及路口的时候，经常都要挪动自己的脑袋观察以确保不会因为忽视视线盲区发生意外。当然A柱粗大有助于碰撞的时候保住自己小命，这就是一个难以取舍的问题了。总的来说，越来越爱上驾驶新君威的感觉，越熟悉，越喜欢。至于外观，更是没得说了，经常停车的时候，要是有同事路过，都会走过来表扬一下说，哇，你的新车真漂亮，然后往里面打量一下，又说，嗯嗯，配置挺齐全的。不止一次的看到，车停在停车场的时候，路过的人往往绕着车里里外外仔细打量个好几圈的。接着来说一下不足。新君威的这套系统，在驾驶之外的舒适性和便利性设备的控制方面，感觉仍有一些不足，不影响驾驶安全，但是略微影响到日常的使用感受。比如那个“后视镜自动收折”功能，不管在管理界面里有没有把勾给打上，后视镜都无法实现自动收折的。特别是有一次，按那个收折后视镜的按钮之后，左后视镜收折了，右后视镜不动，试了几次都是如此，后来想到电脑重启可以解决各种莫名其妙的问题，把新君威重新点火了一下，果然就恢复正常了。另外就是有一次上车点火，那一瞬间所有空调出风口突然以最大风量出风，之前开车或者坐车从来没有遇到这种状况，脑袋里冒起无数个问号，后来手动把风量调小，就没事了。还有就是只有驾驶员一侧的车门是防夹功能，所以可以一键上升一键下降，其他三个窗户都是一键下降而已。锁车的时候也不能实现自动升起所有车窗的功能，所以有时候很困扰，特别是雨天，总害怕不小心忘记关窗造成车内淹大水。至于油耗方面，没有清零过，从买回来开到两百多公里的时候，百公里油耗还是20L以上，不过也不是说新君威就是耗油，除了磨合期的因素，我开的路段特别拥堵也是一个重要原因。频繁的起步和刹车，看来得乖乖听4S店的话3个月或者5K公里就去保养，说明书也有提及，在“极端驾驶情况”（包含了频繁起步和刹车）必须适度缩短保养期限。后来老爸开了一趟泉州到厦门的来回，跑高速，油耗下降到了大概15L不到，然后我天天跑市区拥堵道路，油耗又上升到16L了。到目前为止开了不到550公里，烧了半箱93后，加97加满，到现在又差不多只有一格的油。算起来大概一箱油可以跑个四百公里左右的。值得注意的就是关于类似等红灯这样短暂停车需要不需要把档位从D档切换到N档的问题，这个争议很久了，昨天仔细研究了一下说明书，发现说明书强烈建议不要在等红灯的时候把D档切换到N档，N档仅供在非常少见的情况下使用。说明书特别提及新君威的变速箱已经有在等红灯时会自动切换到怠速状态的设计，所以等红灯的时候只要踩住刹车就好了。在这种情况下，原本觉得有点鸡肋的电子手刹，终于有点用武之地了。等红灯的时候踩着刹车启动电子手刹，脚就可以解放了。等到换到绿灯的时候，踩住刹车放电子手刹，再放开刹车，车就往前走了，脚放松了很多。另外就是有两个疑问，请教一下各位经验丰富的大侠：一个是新君威的刹车和油门，好像油门的位置比刹车略低一点，这样从刹车要换到油门很方便，从油门要回到刹车就麻烦点，脚得缩回来一点再踩下去。这样的设计正常吗？之前好像开其他车都没注意到有这样的问题，因为这个设计，怎么调整座椅都找不到一个比较舒适合理的位置。二是车在怠速下的油耗，车的小屏幕是显示1.4L/H，应该就是表示每小时1.4L了，可是实际上应该不止吧，有兄弟说要是车一直在原地怠速，比跑起来还耗油，一小时可能要十几L的油耗。想想好像也对，要是每个小时只烧1.4L的话，就不用发愁无钥匙进入系统忘记的熄火的问题了，一箱油可以怠速个好几天的……