汽*之家 > 福克斯俱乐部>rushxeep的“为啥降档超车？车速和挡位的关系”感觉说的不错，转录一下。 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-487707-1.html为什么不加档超车？超车根本的问题还是速度嘛。加挡不是提速了吗。　　　车的速度(包括加速度)与变速箱挡位是没有直接的关系的，并不是说你把车挂五挡车就会跑一个五挡的速度；而是与发动机的转速有直接的关系，也就是说跟你脚下的油门有着直接的关系，一般说来，在一定范围内，发动机转速越高，它输出的功率(动力)就越大、扭矩就越大，相应的车速就会越来越快。功率的极限数值决定车速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值决定车的加速性能最高有多强。值的注意的是，这两个极限是随着发动机转速的提升，分别达到某一个转速值时出现的，这就是我们常看到的“功率：XXX千瓦--5500转/分；扭矩：XXX牛*米--4200转/分”，一旦超过这个转速，发动机转速达到更高的话，拿上边的数值为例，假如发动机转速超过4200转以后，你会感觉车辆的加速性逐渐降低，就是速度的提升越来越慢；发动机转速继续上升超过5500转，基本上这时车辆的速度就不会再有所提升了，即使发动机转速更高，车速也不会有相应的提升。但通常情况下这种极限情况不会发生，高档轿车一般在车速250公里时电脑就会自动截油(别克是190公里，各车型不同)。　　　　接着说换挡，如果你能把上面的东西搞明白，那接下来就好说了。你开一部车，先是挂一挡起步，这时发动机转速迅速上升，如果你一直踩着油门就会发现，转速表指针指向6000转，发动机发出刺耳的声音，而车速也不会有更大的提升(事实上，一般的中低档国产车转速超过4000转时，发动机的声音就非常难听了)。这时你就要换2挡，你会发现转速表的指针回落到大约2000-3000转，继续加油，车速提升，发动机转速也迅速提升，换3挡，依次类推。你会发现，你换挡并不是为了“提速”，而是为了使发动机的转速保持在一个比较合适的水平上，而对于我们一般常见的轿车来说，这个比较适合的水平是2000-3500转(或者是上边例子里那个4200转)之间，在这个转速区间是扭矩输出最好的一个阶段，也就是加速度最快的一个阶段。当你换到5挡，并且令发动机转速保持在这一区间内，车速基本上在100-180之间(因车而异)。所以，通常高速路上的超车只要深踩油门就行，因为发动机正处于加速性最好的阶段。　　　　但在市区开车，很难将转速冲到2000转以上，通常就是挂5挡，转速1800转左右速度巡航，车速是80-100，在这时如果你想迅速超越前车再占回原有车道，就需要在很短的时间内把车速提高到120-140，但这时因为发动机没有达到扭矩输出的最佳点，所以无法提供你所需要的加速度，你就必须降一挡，将转速拉高，使发动机达到扭矩输出最高峰，这时的加速度就可以满足你超车的需要了。再把上边这个过程反着做一遍，在转速2000转时，从5挡降到4挡，松开离合，你会感觉车身猛地挫动一下(如果你在松离合前轰一脚油门，这种情况不会出现)，但转速将迅速提高到3500转左右，这时你再加油，就会感觉到车速明显提升，待你超过前车后再挂上5挡继续巡航。同样，4挡降到3挡超车也是经常会出现的。　　　　最后回到你的问题上，加挡后，发动机转速迅速降低，如果你在4挡时冲速不足，甚至你加5挡后发动机转速会低于1500转，这时你根本得不到任何加速度。但还有一种情况是你用低挡超车，转速用尽(上例中超过5500转)但也无法超越前车，那你就只有加挡，假如根据上例来说，你在转速超过4200转时就该加挡了。　　　　开车最重要的是自己慢慢体会，什么时候该超车，什么时候不该超车......但一定记住一点，安全第一，技术高低并不只体现于你超越了多少辆车，而在于你是否能在最短的时间内安全抵达你的目的地。另外在百度找到的“降档超车的时机和具体操作”降档一般用于前方的直线比较短，比如山路或前车很长，比如挂车，反正就是说要在最短的时间内完成超车的时候才用，一般是不用的。因为一般超车肯定是你比对方先踩下油门，先加速，就算对方不想让你超而踩油门，但这时因为你先踩的而且加速时间也肯定比对方长，这样早晚会将其超过。如果碰到前面说的要用短距离超车的话主要是看发动机的转速而定，不是说只要超车时就要降档，一般发动机的转速低于2000转时可以考虑，如果高于3000的话就直接加油就行了。一般我是这样，如果前方遇到这样的车时，首先先保持好一个距离，因为它肯定比你慢，所以你才想超它，这时主要是判断它的车速，比如说前车是50公里的速度，那你先用4档跟着走，并且把车头向可以超车的那侧偏出一些，这样可以看清楚前车前方的路况，为后面的超车做准备。当看到前方有距离可以超时，把车身抽出来，将4档换成3档然后加大油门，同时抬离合，这样就完成了降档了，之后就用3档大油门完成超越，当超越完成后再换到相应的档位，有可能是4档，也有可能直接就能上5档了。前面加油那下就是为了保证车速在50不变的情况下能够将档位放到3档而且还不会因发动机的牵引力而降低车速。大概就是这个意思，只要自己多开，多体会就行了，因为这个主要还是靠感觉，而且有的时候车不一样，路况不一样，选择时机上也是不一样的。