自动学车后到我拥有我的小C2，我开过的车里全是大众系列，所以我的车的第一大宗旨就是绝不买大众车，就算再好也无视，主要是开的恶心了，大众车的驾驶感觉和车厢布置都差不多。1、老普桑：我学好驾照后的首次接触的车，是单位里的一辆老普桑，20多万公里了，老化油器版本，只有4个前进档，别说加速还真不错，其他因为时间太长，接触不多，没印象了，现在应该早报废了吧。2、新普桑（有可能叫什么世纪新秀）：开时已13万公里，刹车泵漏油，雨天刹不住，其实觉得这个车，基本功能该有的都有了，四门电窗，CD机，电动后视镜等，很实用。3、桑2000：感觉后排真的很大，当时感觉外形和内饰进步多了，圆润很多，不像普桑那么古老。4、桑3000（应该是手挡豪华版）：和2000最大的变化，当时觉得功能真多，现在老土了，有了天窗，内饰带有很多木纹，原厂倒车雷达（带显示距离和语音的那种），蓝底的仪表盘，当时觉得好高科技啊，行车声音也比2000有了提高（个人感觉）。至此几款车型的动力感觉都差不太多，应该大家都有体会，但打开发动机盖，3000的卖相好太多，发动机上的罩壳很体面。至现在我单位很多人，还觉得以后买车3000型是首选（都是上了年纪的）。缺点后轮鼓刹，但感觉并不明显不够用，其他除了式样老气，实在找不出很明显的缺点。5、帕萨特领域：目前开了5万多公里，以前未开过前，一直对此车很不削，认为是辆拉皮车，实际开过后有所改观，也是我开过时间最长的大众车，目前有时还会摸，特点是转向稳定，动力够用，但不比前几位低端兄弟好多少，低速起步不如前几位兄弟，但中段加速还是强了很多，但只是很有力，谈不上推背感。6、甲壳虫1.8T：是我舅妈的宝贝，曾经我接回来爽了几个星期。主要感觉优点：1）同样1.8T发动机，为什么帕萨特不能比呢，让我体会了那个叫推背感，实在爽太多了（我见识少），有可能甲壳虫轻，但动力差太多。2）4速自动挡，落差大、顿挫（有可能也造成了加速强）。3）避震太硬，走高速时，路面不能有些许不平，否则开过去砰砰响，个人不喜欢，有可能是马牌轮胎的关系。4）操控就这样，比帕萨特灵活点。5）外观是很漂亮，内饰摸上去都是硬邦邦的塑料，帕萨特至少仪表盘上还是软橡胶等，感觉严重不值这个价。5）空间不错，后排其实也不错。6）这车我就喜欢外观和加速，其他不值26.8万，贵。总结我所接触的大众车=我开车的成长史：车开起来都很虎虎生风，超车、插队一流，开大众车感觉性格都暴躁些，更新确实比不上日韩车，最恶心上海大众又出了什么新领域。对大众车还是很有感情的，现在还有时开领域，但也开到了恶心，直接导致后来我买车的决策，我的小C2。