项目参数三万公里个人感受指导价：7.48万优惠后轻松进入6万区间，性价比好过普桑，这价位三厢合资车除了韩系的雅绅特、锐欧等，如果不在意内饰外观，捷达对手不多品牌：一汽大众有人说一汽大众保留德国大众的味道更纯正些，我自己感觉做工质量稍好，我们这里一汽大众4S店的管理和服务比上汽规范级别：紧凑型车买紧凑型车的多是荷包有限的顾客，捷达的价格、空间、油耗确实够紧凑，性能、安全以及三厢外观却能混迹更高级别车型中，实惠发动机：1.6L/68kw/140n市内油耗九升多是一大软肋，捷达发动机长途省油、利索、稳定，三千多转就能输出最高扭矩，随心所欲的感觉让捷达车主有点过于自信；140公里时速连续长时间跑高速都没问题变速箱：5挡手动换挡行程稍长，档位清晰干净，和发动机配合的非常好；行驶中指哪打哪，人车合一的感觉很到位；变速箱发动机匹性好是大众车强项长×宽×高(mm)4428×1660×1415长度像个面子车，宽度坐五人略挤坐四人更舒服；因为平直的顶棚，车内前后排头部空间都不错，没有压抑感，是上世纪设计留下不多的好处之一车体结构：4门5座三厢轿车关门声音肯定比不上波罗宝来，但车门铰链基本结构都一样结实；行驶中感觉车身硬朗，高速到160都很稳定上市年份：2005年最早92年面世，一汽最成功之处在于改外形的同时没忘了发动机；现在又幸运的落在1.6的阵营里，看来老三样里要数它活的最好了最高车速：175(km/h)我没开到过，165跑过，看那劲能悠到180；按周围司机们的说法，大众车的极速一般都能达到，没问题0-100加速时间：13.0(s)这是说明书上的，我自己没测过；反正市内绿灯起步不比同级别的车差等速油耗：6.1L/100km6.1不可能，捷达跑长途最省油，不超载不超速平均6.5左右，周围多个捷达司机多次跑出来的；市内就不行了，9.5~10等速油耗时速：90(km/h)我感觉这个速度也省油，车上没有即时油耗，自己没测过；实际中用该速度跑的机会太少保修政策：2年6万公里我到期前索赔了两个升降机、排气筒，都是使用问题导致，大件没出过问题；国人给足了德国大众面子，应该延长到3年9万公里车重(kg)：1105比普桑重一百多公斤，所以比普桑要稳重；这个范围是目前最普遍的A级车重量，但高速中日韩车普遍没大众车感觉稳，看来德系底盘功夫不是吹的轴距(mm)：2471听着太落伍了，但由于整车长度大，实际坐感不那么差；后排坐姿还算舒服，标配中央后排手枕，长途旅行实用，比很多车厚道最小离地间隙：137(mm)这个高度是没水分的，不像有些车，最小离地间隙标高近150，坐仨人就降到近100，还是底盘功夫上的差距啊车身结构：三厢轿车曾经的官车之一，如今还能做低端公务车用；中国的水土其实就这么俩字，可有些车型就是犯忌。我的看法：两厢车是姑娘，三厢车是小子，哪个更好养、更能干活是很多中国老百姓选车时不得不考虑的车门数：4俩门的是高尔，在中国市场曾输的很惨座位数：5好像中国目前没2、3、4座的合资车油箱容积(L)：55很实用，07年和1.5飞度手动、1.8桑2000自动自驾游780公里，满箱油续航里程把他们全比输了，飞度油箱仅42升，桑2000自动油耗太大行李箱容积：660(L)巨实用，老父亲出院，被褥、弹簧床、日用品等全塞里头了，中国目前家用车担负的任务还是蛮多的排量(L)：1.61.6啊1.6，有些车厂现在想死了工作方式：自然吸气很少关注过它咋吸气，大众发动机和日系车一样，稳定性好，很少让人分心最大功率：68(kW)现在这个指标看着不咋地，开起来没说的最大功率转速：5800(rpm)没开出来过最大扭矩：140(N·m)这个能感觉到，加速很有劲，没说的最大扭矩转速：3500(rpm)上一条感觉好的原因就在这里，一汽调教发动机成功所在，树立了捷达提速快的口碑燃油：汽油捷达柴油出租很多，啥时候一汽大众再给装个同步欧洲的柴油发动机，捷达又能增寿了供油方式：多点电喷捷达电子油门会自动按档位给油，不踩油门车也往前蹿，3、4档特明显，开始都不习惯燃油标号：9390#有时候也加，用完没啥不好的感觉，不像开好车的伙计们，加一回心惊肉跳的；这号称捷达的一大优点环保标准：欧III09款的捷达加装OBD，排放达到国IV了；我们内地小城市，没人查挡位个数：5够用了，LP的自动波罗6速，市内很少跑出来过；除了长途跑高速，高档位更多是宣传变速箱类型：MT很好用，操控感好过上海大众桑塔纳系列；开自动档舒服是舒服，超车真着急人驱动方式：前驱后驱没开过前悬挂类型：麦弗逊没不好的感觉后悬挂类型：纵向拖臂开了一回朋友的速腾，独立悬挂的感觉哪叫一个舒服，同样是过坑，捷达成板车了前制动器类型：盘式刹车很好用，一踩就有，踏实后制动器类型：鼓式没感觉，四轮碟刹是很多车标配了，对德系车而言鼓刹也甭担心，完全够用前后轮胎规格：185/60R14俺07年2月的车配固特异，挺不错，现在换韩泰了；185宽度配捷达很好看；我新车一回来就换了安驰铝合金轮毂原厂花型，漂亮多了备胎：全尺寸目前没用到过，几次扎胎平路跑时仔细都能听出来了，我都是马上开到轮胎店搞定；但备胎一定要全尺寸的，撂一回路上就知道了驾驶座安气囊：○应该标配，见到过多次司机撞破头的；大家选捷达高配的就行了副驾驶座气囊：-同上前后头部气帘：-目前对于捷达这个级别的车属于奢侈品，啥时候成标配了，中国车市就成熟了膝部气囊：-更奢侈电子防盗：●好，捷达普桑在二手市场价好着呢，防人之心不可无车内中控锁：●好遥控钥匙：-应该标配；没有也很好加，否则铁将军们干啥呀无钥匙启动：-巨奢侈ABS防抱死：●很好，目前没踩出来过；也不希望经常踩出来；有预见性的开车最安全车身ESP：-目前奢望，希望以后标配空气悬挂：-奢望胎压监测装置：-奢望零胎压行驶：-奢望动力随速转向：-应该有，有人反映捷达方向重，和LP的波罗比，确实不适合女士开主动转向系统：-奢望天窗：-可有可无运动版包围：-不想铝合金轮毂：-应该标配，否则就跟穿一布鞋似得，讲究点的都得再花钱换了，还要换的对，否则不安全真皮方向盘：-去装潢店缝一个，100元左脚休息踏板:-可惜没有，长途、山路能支撑身体，都很有用方向盘调节：▲没用到过多功能方向盘：-奢侈方向盘换挡：-对捷达而言是奢侈品；真有了还得配上扶手，要不右手放哪马上还不习惯定速巡航：-好东西，长途脚不累；但容易犯瞌睡可是要命啦抬头数字显示：-奢侈真皮座椅：-我开了3个月后装的，黑色，耐脏座椅调节：不舒服，我的腰适应了小半年；可现在开LP的波罗也有这感觉腰部支撑调节：-奢侈座椅电动调节：-奢侈座椅记忆：-更奢侈座椅加热：-俺们这圪垯是北方，有用座椅按摩通风：-巨奢侈后排座椅放倒：-放倒和后备厢也不通，再者都600多升了，除非天天搬家，一般用不到GPS导航系统：-便携式的已经很便宜了，快烂大街了蓝牙系统：-我用NOKIA蓝牙耳机，邮购送到243元，车载电视：-我主要负责开车，不看；歇下来还睡会儿呢车载电话：-手机+蓝牙后排液晶屏：-谁看MP支持：-我新车换了阿尔派9873E主机，前门171A套装，后隔板6*9阿尔派同轴一对，市内6个音量就够听了；MP3小意思是否有CD：-我07年伙伴乞丐版是磁带，现在问这多余CD碟数：六碟好呀，MP3更好是否有DVD：-捷达顶配的都没有，我觉得会造成司机分心，有安全隐患；只要不发烧，CD音质够用了DVD碟数：奢侈喇叭数量：2没意义，捷达这种车不存在换了心痛的问题；市面上专业汽车音响品牌多了，换着很方便，但捷达高速风噪路噪都大，效果不会太好氙气大灯：想过加，后来发现捷达这样级别的车顶个氙气大灯跑来跑去有点傻；捷达远光够强，够用自动头灯：-奢侈随动转向大灯：-也奢侈前后雾灯：-够宽，够大，够好用，够安全；这点比目前很多车负责任；在实际开车中雾灯绝对离不了，除了下雾，夜间跑长途或山路驾驶用做补充照明，是非常重要的安全装备大灯高度可调：-我用改锥，手动大灯清洗装置：-奢侈前后电动车窗：●其貌不扬，和桑2000的一样，简陋的只能说刚刚够用，一键升降还是方便防夹手功能：-现在已不是奢侈装备了；孩子被夹过一次，以后就长记性再不会被夹了电动后视镜：-倒车时很实用，应该标配后视镜加热：-捷达后视镜基本没防雨罩，雨天满是水珠，得不停用布擦，应该配上；好在北方雨季短，不是特别碍事后视镜电折叠：-俺手搬手动后遮阳帘：-应该配电动后遮阳帘：-奢侈品，但非常实用后视镜防眩目：-捷达高配车有，只要后窗贴膜，一般不影响安全。后排侧遮阳帘：-现在都是贴膜解决遮阳板化妆镜：-应该配，我不化妆，但用电动剃须刀时要用；现在只能照内后视镜，刮完胡子腰都挺硬了感应雨刷：-可有可无空调：●好用，朋友都说凉的很后座出风口：-有了当然好，后排宾客级享受温度分区控制：-奢侈品终于写到底了，脖子都酸了；用一句话概括捷达车：低调但不显低俗，德系实惠代步车