在长期测试八代雅阁2.4的《用车日记（27）取巧还是细心？》颜编辑在文章的结尾有这样的感慨：“不过有了上述同事不会锁门的经验，我发现雅阁这个设计原来也有好处！就是当用智能锁门方式，按下前门的按钮锁门后，你可以通过拉后门来确认车门是否锁好——而四扇车门都有感应的致胜反而不能这样做！呵呵，这下还真不知道，雅阁的设计师到底是为了省钱，还是真的替用家想得如此周到了”。我的P和雅阁一样“只有两扇前门的把手有感应开门功能，后门是没有的，如果要开后门，必须先用手摸一下前门把手，等车门解锁了才能拉开后门”，至于尾箱则和TIIDA具有i-KEY钥匙的版本一样有尾箱的感应开门功能。的确雅阁也好、P也好，“比致胜少了一丁点方便，但省了两个门把手感应系统的成本”。之前我也一直是通过拉后门来确认车门是否锁好，因为我之前看过颜编辑的这篇文章。昨晚心血来潮，抱着怀疑的态度，我也试了下按下前门的按钮锁门后，直接（直接这个时间的概念是指1秒内）再拉下前门，哈哈，门打不开；如果你缓几秒再拉前门，则是开锁开门的操作了。其实我之前也无意中这样试过，今天的试验准确来说是验证下我之前的结论。这究竟是丰田设计师的细心还是电子系统反应的迟缓导致的，呵呵，其实没有必要深究，这个说明书都没有讲的功能，大家会用善用就好！不知道雅阁是否也是这样的呢？(*^__^*) 嘻嘻……此前曾广泛谈论的遥控器锁门干扰问题，的确很吓人。门把手感应系统如能抗干扰岂不降低了高科技盗车贼的作案的难度？事实是怎样，真的要麻烦xincheping的编辑们来试验验证下了。有点很困惑，锐志、皇冠、P都没有行车自动锁车门的功能，不少用户唯有装个几百元的防盗器，靠防盗器的自动锁车门功能解决这个问题。丰田的设计师们是因为日本用户没有这个需求，一直都没有发现这个BUG？还是国内用户的呼声一直没有得到有效的反映？