第二篇。试车比较于是我跑出去开了很多车做比较：开了朋友们的一些车子了，什么档次的都有。今天来个总结了。普桑大家可能都开过的。就不说了。一句话，比较硬。还有北京疾普，八闽吉普，更硬。广州本田雅阁和伊兰特：人机工程配合很好。什么都比较轻。在福州二环上110KM的速度跑，减震能很舒适的吸收路面的振动。雅阁提速好。但雅阁隔音较伊兰特差，虽然贵的多（可能和这部朋友的车子事故过有关系，我坐另外一部早期的雅阁就很安静）。下面是我买的起的车车出场了，这才是我的重点啊（注意比较是在下面的车子之间的，如果和上面的几个根本没有可比性）：奇瑞QQ：外观最佳。钣金质量较好，感觉钢板较厚，内饰在这几个微型车中是最好的。离合力度中等，结合点高，减震比较硬。手动的窗户很紧。电动还顺畅。发动机3缸的抖动冷机较严重，开一会儿热机后怠速时不算大。金属漆要加价。哈飞路宝：钣金质量最好，新车关门的声音竟然不逊于雅阁，但内饰最差，很多塑料部件有松动感，而且各车不一致。离合力度较轻。4缸机。动力好，但价格太高了些。夏利7101AU：外观远看最好，3相车符合传统审美观，估计老爸老妈支持该车可能性最大。但近看没有一条缝隙是均匀的，门关上后也不平整。手摇窗户很紧，刹车软，发动机是老的376，但是调试的好或者是机角垫改进的原因吧，抖动很小，竟然一点不输给QQ。在网络上总有人说夏利比QQ抖动大，估计是出租车的影响。但希望还是大家实际去看看。现在的376还是有很大改进的。金属漆不需加价。最大问题：新内饰的气味很浓，在这些微车中是最明显的，尤其是在太阳下晒后，可能对身体有害。吉利系列：钣金竟然有很大改进，以前是夏利比吉利钣金好，现在绝对是吉利比夏利的好的多了。（N3除外，不过价格没有可比性）。但目前反映小毛病的人还是多了些。而且好像经销商也不是很热情推荐。有点不是很放心。”