今天和朋友聊天，聊到了跟车的技巧，一个朋友说，跟什么车千万别跟马自达的车。说这话的哥们好像就有一部马6。那我说问为什么呢？他说马6的刹车特别灵，一踩就容易刹死，后面跟不及就会追尾！于是我就联想到小福的刹车，前段偏软，仔细感觉甚至有点不踩还好像有点制动力，踩了反而前半段时反而像少了制动力，车阻力减少会往前冲的感觉，中段才会明显有制动力介入，后段制动力介入非常明显，制动力迅速加大！急刹车时比较有信心。开了这段时间，总结了一下刹车的要领，就是车速较快时，踩刹车要以腿的移动来带动脚去踩刹车制动，因为前半程刹车力较弱，绝对不要像踩油门那样只移动前脚掌使劲，一个是力度不够，另外急刹车时仅凭脚掌移动的行程太短，有隐患。其实回想一下，这也是当前驾校老师教过我们的要领而已。比较一下，究竟是刹车灵敏好呢还是渐进性的好呢？其实无论是马自达还是福克斯我觉得都不是做的最好的，我开过的车里，仅就刹车而言，感觉最好的是307的刹车系统，不知道是不是因为307的刹车是博世8.1的，算是家轿里最高版本的刹车系统了，感觉整个踩刹车的行程中，制动力呈线性分布，需要多大的制动力，就使用多大的力量去踩刹车就行，让人非常容易上手，而且非常有信心！相比较之下，无论是轻轻一点就有还是深踩才来都不算是最佳的，或者是最符合大众习惯的调教。不过对于开惯小福的我来说，个人觉得小福这样的刹车设计也有他的好处，非线性的刹车力分布，让驾驶者无论在拥堵情况下的变速度跟车还是在高速紧急情况下的大刹车力紧急制动，有可以游刃有余自由掌握的空间，又有十足的信心保证。还防止了驾驶者的不小心踩刹车导致的跟车追尾的危险……当然要做到这些，前提是你先对他的特点充分的熟悉和了解。