看到市面上林林种种的杂志对日本车的褒扬和对欧系车的贬低，个人觉得这是国内基本所有车评人士的通病，不知道是被日系车厂“收购”或是基于其它什么原因，但是想问这些所谓的“车评人”几个基本的问题： 1、所谓吸能区这个理念是日本人先提出的吗？如果是，是哪个车厂？不过不是，是哪国的那个品牌车呢？ 2、侧面碰撞试验是哪个品牌车在什么时候率先提出的？同样的翻滚测试呢？ 3、详细解释一下双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴的区别？在没有查阅相关资料和“百度”一下之前，有几个所谓的“车评人”能直接回答出前两个问题，并对第二个问题做深入浅出的解释呢？ 对一辆车的评价只是看看厂家给的资料，再随心的摆弄几天厂家送来的车（这还是有点良心的），然后东挪西凑的写篇自己都不太相信的文章来精神上“强奸”要买车的人和已经买过车的人。请问几天的试驾，您就能驾出人家几年的感受，就能大言不惭的说这车这好那好或是这里有问题那里有毛病？仅凭厂家送来的一辆车，就可以断定所有该款车的量产型也有这么优质的工艺或者都是毛病多多？ 要知道国外车评人不是像国内同行一样兴手写出一篇乱七八糟的文章的，首先是要有相关的专业知识底蕴，再经过严格的驾驶测试，包括各种路段（不是像国内这样跳个时间，从市区到郊外开下）、各种天气、和各种特殊情况的测试（包括著名的麋鹿测试），再和同样性能区间、价格区间的车子做全面比对后，才能够资格写一篇车评，请问国内有几家所谓的专业汽车杂志能做到？更不要说在车评之后对人家车厂进行一个历史回顾这样有水平的行为了！所以还是想劝劝那些自诩为“专家”、“业界人士”、“资深车评人”等等丑角，没有那碗水，就请闭嘴吧！