在汽车之家论坛，又有人讨论KY的导航版是否值得买的问题，然后基本被集中批斗KY的GPS是垃圾...其实，导航版贵的也有道理的，但并不是贵在GPS上，而是音响和倒车映像，按硬件来说，应该是音响值钱，先别说效果，就说前后车门加装喇叭，后备箱加装低音箱以及加了个小功放系统，这是最值钱的，而且原装设备，不会像外面加装那样，会导致线路超负荷或其他问题(已知有朋友因多次加装改装音箱导致烧电机，这种情况应该是不赔的)，这方面的改动，最容易被保险公司拒赔。按实用来说，倒车映像最实用，适合MM用，自己用习惯了，也会感觉有这个真是好——不用担心低矮暗桩因为低于雷达的盲区而感应不到...最后，才是导航的意义。但说实话，我比较过多个导航软件，其实凯越的导航除了人性化不够之外，功能并不差，另外，他相对不啰嗦，体现在：市区提示足够，长途减少不必要的提示。不像某些地图，比如KLD、高德，在高速上每经过一个出口，都提示你保持直行...没必要吧？其实只要在接近最后一个离开出口前，保持足够的提示足以...在不啰嗦方面，KY-GPS>灵图>KLD=高德>所以，我个人一直认为，通用公司对这个版本不应该叫导航版，应该叫多功能版，或多媒体版，否则一上来就被人狂轰他的GPS，反而忽视了其他...至于绕路和乱指挥，其他导航同样存在，这是因为软件设计的逻辑思维，一来无法适应所有的路面情况，二来无法迁就所有司机的内在逻辑思维。上周坐同事的车出差，车上用的是e道航，地图应该是4X3尺寸KLD的C5003版本，遇到一处必经路段封路，然后就开始混乱了：因为软件死活一定要走这条路，即使先行绕到旁边的小路，又再次指向死路，而根据我的判断，应该继续绕行多一个路口才能绕过整段死路，司机勉强同意了，等开出去到了顺畅地带，司机不禁对本人的判断表示赞赏，我指着GPS地图说：其实可以直接看地图上的线条走向，自己判断那个路口才最终绕过了死路段嘛...所以，什么地图都一样，机器是死的，人是活的。机器应该被人来玩，人要被机器玩了，那是...活该...