受北大西洋寒流的影响，最近英格兰笼罩在阴冷的天气中。室外温度从上周的15摄氏度直线下降到4度左右，在晚上还出现的了结冰的现象。对于柴油车来讲，最大的困难就是冬季启动，现在的柴油发动机都具有预热功能，基本上等那个弹簧线圈一样的指示灯亮上3秒，就完成预热过程，可以启动发动机了。柴油发动机的高效能的特点显示在柴油燃烧做功的过程中，比汽油机产生的多余热能要少，从油耗表现来说，这是个很好的特点，但是在冬天的时候，这个特性使得柴油机的车主们不得不在开始的十分钟内忍受没有暖风的困扰。不过值得欣喜的是我的罗孚75拥有一个特殊的加热装置，当气温低于5摄氏度的时候，这个位于引擎室内的加热装置就会在着车的状况下，利用发电机供电，通过电加热给冷却水和柴油加温。这样启动后大约只需要3分钟的时间，就可以享受到徐徐的暖风了，再配合座椅加热，很快就会感到温暖。而对柴油的加热也很好的解决得冬天柴油凝固的问题，可以提高发动机的相应性。不过这个装置工作起来的噪音略有些大，柴油发动机的咔嗒声和空调风扇的呜呜声都不能压制住这个高频的噪音，还好这个加热器仅仅在水温偏低的时候才工作，不会长时间的打扰人。今天早晨照例，着车，3分钟暖机。然后就开车上路了（早晨的车外温度为2.5摄氏度）。没开出3英里，仪表板上安全气囊的故障警示灯就毫无征兆地亮了，靠边停车，熄火，再次发动，警示灯依然亮着。当时我的心立刻沉了下来，如果安全气囊出了问题，可不是闹着玩的。毕竟攸关生命大事，万一遇上事故弹不出来，或者没有事它自己弹出来了。。。怎么都是不堪设想的后果。等下午下班了以后赶到修车厂，趁着没关门之前给检察一下，如果能紧急处理了则更好。没想到，一点火，这个警示灯没有亮。这时仪表板上显示的车外温度是11摄氏度。难道是车载电脑天冷得了感冒？　等天气稍微暖和点了，它自己又好了。。。的确，很多汽车上的电子元件非常娇气，天冷了天热了都会犯脾气。我一个朋友的BMW的行车电脑则是中暑，在夏天的时候不能正确显示油耗，或者后视镜电动调节功能罢工。总之都不是什么太大的问题，但是挺闹心的。不过最后还是去了下修车厂，作了下检测，保证万无一失吗。很简单，用电脑连接到车上的电脑，删除了一些Error Code，就搞定了。车厂老板也挺好，连钱都没收（英国私人开的修车行（非品牌专营的修车厂）为了吸引顾客，很多小服务都是免工时费的，比如紧螺丝，换轮胎，换电瓶，去故障码等等）。今天去的车行是我平时保养维修一直去的地方，跟老板已经是很好的朋友了，今天那里还有一台老款的宾利也在作保养，呵呵，怎么能放过呢？过去仔细看看清楚~ 巧合的是车行老板和那个宾利的车主还是私交朋友，看我对这款老车挺有兴趣，自然也就大方的让我试了一下~这款宾利Eight是上世纪80年代初的产品了，飞扬的立标显示出这是当时的顶级车型。虽然有了近３０年的车龄和１６万英里的旅程，但是依旧被保养得很好。我问车主，当时买这个车要多少钱？他没明确的说价钱，只是说，能买一栋房子。那么就是15到50万英镑之间了？好，油耗呢？他说一英里一升油，然后很无奈地耸了耸肩。我明白他这是自嘲，特别是英国的油价很贵，不过对于宾利的车主而言，谁在乎那几个油钱呢？　当然一英里一升的说法是夸张了，核算下来百公里６０升，那也太离谱了，不过作为一台３０年前的宾利，费油肯定是真的，老旧技术的大排量推杆式Ｖ８发动机配合４档自动变速器推动２吨半的庞然大物，百公里消耗至少３０升也不是令人惊奇的数字。车内出了真皮座椅上了皱纹显示出这款车已经有了年头了，其他依旧光亮如新，特别是纯羊毛的地毯很厚，脚踩上去直接就陷了进去，非常柔软，非常舒服。方向盘很细，几乎可以说是骨瘦如柴，还有没有弧线的仪表台，虽然很古老，但是这就是劳斯莱斯／宾利的传统设计，英国人很固执，宁可跟不上潮流，也不愿意作出改动，即便今天新款的劳斯莱斯幻影，也继承了这些特点。此外，显示这款车贵族地位的还有分体式的仪表，整块桃木的仪表台。毫无疑问，这些精工细作的传统艺术品体现了英国贵族轿车的气度。虽然是３０年前的车型，但是做工选料一流，在今天看来也非常值得玩味，特别是凝聚了大量手工劳动的精华才是这种老车的价值。后排空间没有想象得那么大，在我看来也就是奥迪Ａ６的水准，不过胜在坐姿非常轻松，很宽的Ｃ柱即增加了私密性也有助于安全性能。座椅很宽大，尺寸和家里的沙发差不多（因此占用了很多腿部空间，不过乘坐舒适感一点不受影响）。　作为一款老车，它依旧很结实，不过依然能感触到时代的痕迹。车门的开关动作必须铿锵有力，否则肯定是关不严车门的。似乎这是工艺水准和年代的烙印，不过，我的罗孚７５的车门也得使点力气才能关好，而其他很多德国车，法国车就不这样。似乎英国车的工艺就是这样的，在机械质感上，英国车尚未达到德国车的水平。不过车内几乎没有任何异响，所有的部件都很牢固，而且手感和视觉效果一流。相比之下，罗孚７５虽然也拥有类似风格的内室，但是在用料等方面就差得很多了，呵呵，一分钱一分货。罗孚７５的价格和宾利比，肯定不可能做得到神似，不过，至少形似了。用我一个朋友的话说，罗孚７５的优点就在于你可以花不多的钱，就能引来很多人的注目。呵呵，原来晚上有给几个英国人搭顺风车，结果还真有人以为我开的是个捷豹呢～