说起如何挑中SX4的，那可是说来话长了。从小就有一股恋车情结，也许是受变形金刚的熏陶过多了吧。在那个中国汽车车型匮乏的年代，心目中最理想的车子是富康。记得当时一个广告是一对恋人开着富康在海边，阳光灿烂，这么唯美的场景，足以俘获我幼小的心灵了。这些都只能算是童年的梦想。真正开始想车是在工作以后了。大丈夫要成家立业，但是不立业安能成家？我下定决心要在三年内拥有一辆自己的车。03年，时任女友做的是赛欧的广告推销，我爱屋及乌般的也疯狂的喜欢上了赛欧。甚至破天荒的找了个赛欧的论坛，也像模像样的凑进去发贴讨论。当然，这份感情最终随着人的感情的散去而一同烟消云散。04年，下半年，广本三厢飞度上市，这是第一部让我觉得眼前一亮的汽车。可能很多人斥责老三厢飞度的外形，但我偏偏就是喜欢这种车头向前俯冲的感觉，很有MPV的味道，再加上是三厢版，后部比较小，更加让人感觉重心靠前，真的很有杀伤力。这时我甚至已经愿意和它许下终生。但是没过多久，大街上又看到了一款我喜欢的车－－威姿。其实威姿上市更早，只是在上海很不多见。此时的我，对车子的评判标准几乎只在于外观，因为其它什么都不懂，所以请不要批评我眼光多么差，怎么会看上威姿的。此后的一年多时间里，飞度和威姿就不停的在我脑子里转啊转，让我难以抉择。当然，评判的标准依然只是停留在外观上。05年，我终于出手了。为了满足我的爱车之心，却又苦于囊中羞涩，我买了一辆轻便摩托，聊以自慰。也算是达成了自己的三年目标。-_-||同时，我定了新的目标就是要在新三年内拥有一辆自己的汽车。后来，老三厢飞度被思迪取代，威姿也基本都停产了。这两辆车都还没等我攒到足够钱的时候就都已经先我而去了。06年10月，广告上铺天盖地的是黄色的福克斯两厢车。我也被震撼了。一查资料发现，这车的三厢版本都已经上市一年，但我愣是没注意到过。看来我骨子里还是更爱两厢车的。重点就在于翘起的臀部和高位尾灯，简直太性感了，让我欲罢不能。但此时的我已经理智和理性了很多。通过新闻，评测，论坛等多方手段，迅速了解了这辆车的优缺点，在我看来，白玉微暇，两个不足让我给它扣分：偏高的定价和偏高的油耗。其实说白了就是费钱。那就等吧，等俺赚够了钱，再来买你。07年2月，在一个汽车网站上看到了206的推荐文章。在了解了这车的基本情况以后，我迅速的移情别恋。福克斯的两条缺点它都能弥补，福克斯的优点它也大部分能继承，还有什么不好的呢？可是当我真正坐进这辆车的时候，我就知道还是不行，这车太小了。到底我该选什么车呢？我有些迷茫了，是继续福克斯？还是新上市的琪达？亦或是polo？？07年5月，终于发现了命中注定真正属于我的SX4。从第一眼看到起，我就知道，这的的确确是我想要的。我喜欢她的跨界风格，喜欢她的两厢造型，喜欢她的大包围和行李架，喜欢她的VVT省油高效发动机，喜欢她的多功能真皮方向盘，喜欢她的智能钥匙启动，喜欢她的高坐姿开阔视野，喜欢她足够我挥舞的空间，喜欢她的横滨大脚，喜欢她的漂亮的中控台，喜欢她的6碟CD，喜欢她的6气囊设计安全保证，喜欢她的前大灯那种凶狠的眼神，喜欢她的外拉式门把手（而不是像206和飞度那样的上拉式），喜欢她的后雨刷的造型（能刷出漂亮的半圆形，而不是像飞度或者QQ那样），喜欢她的"S"logo，因为那是我和我的心爱的姓名缩写。。。。。。。。。当然，我也喜欢她朴实无华，经济实惠的价格。于是，在2008年的1月，我踏上了迎娶我的SX4之路。