从很小的时候，偶对车就有一种很特殊的感情，在成长的日子里，许多爱好和兴趣都发生了转移，唯独对车的感情一直没变。每次乘车或者老爸开车的时候都尽可能坐在副驾上目不转睛的看着司机或者老爸开车的每一个动作每一个细节。直到现在都还清晰的记得每次坐完车回到家都会去找一个大盖子，搬张小板凳，嘴里发出“ZOOM ZOOM"的声音（绝对没有给马6打广告的意思）现在回想起来，觉的特别搞笑的是，那时模仿开车的时候竟然从来没有想过有档位，嘴里发出的都是一脚油门踩到底的声音，有点类似于前段时间看到的一个大众汽车的广告，所以当时模仿的都是在那个时代的稀罕物--自动档汽车。（还是DSG双离合那种类型的）。汽车除了在带给偶便利的同时，有时确实是一个双仞剑，特别是对于年纪轻轻便有了一台从老爸手里接来而算是不劳而获的奢侈品，年轻的偶难免会有些心浮气燥，在路上见车就想超，完全容不得别人挡在自己前面，前车起步稍慢便喇叭伺候，在高速上更是挡着车牌跑到接近230公里的时速，现在想想真的后怕。到现在，算起来从十五岁开始偷老爸的车开始自己也算是十年驾龄的“老司机”了，车开的越多，胆子反而越小，这两年和朋友同事甚至是一直说我老开快车的老爸老妈都觉得我开车越来越慢了，起码比起刚退伍时开着台五十铃的四门六座小货车还要玩两脚离合的时候要慢的多了，那时老妈坐我车还老说我，开个手动档的车老觉得我手忙脚乱的。废话了半天，还是说回小雅，刚才提过一下，在高速上挡着牌跑到接近230公里的时速，在“惊猪”高速上，那天心血来潮，心想从小雅到手后还没试过它的极限，在路上刚好有个小下坡，然后接着就是一大段比较直的高速，偶看着远远的只有一两台蚂蚁一样小的车在离我很远的地方，想想就在这里吧，档位依然放在D档（当时的时速约在90~100左右），狠狠的把小雅的油门踩进地毯里（夸张了点）瞬间，只停顿了很短的时间，小雅明白了偶的意图，一声怒吼（雷声大雨点小）转速一下攀上5000转/分以上，时速却有点不急不慢的往上爬，其实，说不急不慢，小雅从90的时速爬到160左右的时间还是不算太长，加上借了点小坡，但从160开始往上，小雅的速度攀爬时间明显的要拉长了，到了210左右更是每往上一点都显得相当费力，最后跑到接近230的时候是又借了一小段下坡才跑到的。当时在小雅里的感觉就是整个车的悬挂把一点点平时很难感觉到的路面起伏放大了，只要有一点点的起伏，小雅便整个悬挂往上抬，于是人在车里就会觉的相当的“飘”，这应该和小雅本身的体重有很大关系，感觉上车的弹簧已经拉不住避震芯了。转速在6500转/分到6800转/分就不肯再往上爬了，其实这个情况在小雅的静止状态也试过,在空档下全油门，转速在5500左右时不管如何踩油门，就是不会再往上爬，总是自动在5500转/分到5800转/分时徘徊，不知道什么原因，也许是发动机的一种自我保护。（我也知道停车空档踩高转不好）其实在小雅“飘”的时候，心里的感觉真的很虚，只能收油，专心把着方向，慢慢的等时速自然降到可以刹车的位置才敢慢慢的开刹回原来的时速，现在想象，如果当时路上有个坑或者有个小石头的话，为了避开障碍，按照那么高的时速，那偶肯定完蛋了，这也是现在想起来就后怕的原因。随便说句题外话，后来开过宝马530i在满载（四人）的状态下跑过同一时速，却感觉心里非常踏实，有种自己能控制的感觉，而这种感觉，在小雅身上只能换成“失控”的边缘。总的来说，对小雅能跑这么快（虽然危险）我还是觉的意外，但以后再也没尝试过！