我想说在美国我遇到最好的事情就是我遇到了我真是特别喜欢的东西，我刚到美国的时候只知道汽车这个东西只有奔驰宝马奥迪，对车真是很陌生。现在来美国已经一年多了，在这里每天我必须接触的就是车（因为没车真是没法儿过。。）我手机上有各大汽车网站的app，之所以选这里发我的第一篇是因为我特别喜欢这个网站的首席车评师YYP，在国外的课余时间我大多都贡献给了他录的视频。 其实我一直想写篇车评，但不知道用哪款车写起。上周是大学的秋假，我和我的基友还有我们的领导假期开了我们另一个朋友车去了Chicago（我们在OH，大概5-6小时车程）。我们朋友的这款车是2015款的Infinity Q70 L，中高的科技配置。因为我之前开过他的车很多次了，大多数是城镇的路况，正好结合这次开长途，我对这辆车有了一个新的认识。 我第一次坐这辆车的第一感觉就是空间极好，无论是前排还是后排。因为我们的那个朋友身材较为圆润。。。所以他选这辆车是有一定道理的。这辆长轴距版的Q70，轴距3米有多，车长接近5.2米，但你从外面看这辆车其实是很急凑的，不得不赞叹这就是设计的厉害。由于大多数的车程是我基友开的，我大多数时间是坐在后排的，我对这辆车的后排真是很惊讶，我坐在我基友的后面，身体几乎可以躺下，我的后背还垫了一个很厚的靠枕，整个旅途我身体很舒服，就差想a8L, 宝马7，和s class那样来个脚踏板了。由于我们开的这辆q70l是一个科技的package，好玩好用的东西真是很多。左右后视镜加装了side assist为了防止盲区；道路偏离提醒；acc自适应巡航，这个对于我后来开这辆车实在是太有用了，对于我要做的只是把好方向盘就是了，趋近于半自动驾驶。 接下来就是它的座椅，前排比后排软很多，我习惯把座椅调到最低，这样我感觉包裹性会好一点，就像人嵌进去一样。唯一我觉得需要改进的就是它的头枕，除非你要躺着开，头真是靠不着，而且很硬，所以时间长了脖子会疼。总体来讲还是很舒服，我开到半程都快睡着了。。幸好有那个道路偏离提醒，要不真可能出危险。当然这样的舒适感，不光是依靠它的座椅，这辆车的底盘也是被调的非常软，过接缝，减速带，悬架滤震的效果很好。它的轮胎的扁平比也达到50，是四条比较厚的轮胎，这样过这些地方也是起了不小的作用。 动力方面，给这辆车了一台v6的3.7自然吸气的发动机（我听说还有5.6的），马力最大达到330，对于日常来说绝对是够用了。我想好好说说这个变速箱的问题，全系的车变速箱搭配了AT 7速的手自一提，都不说升降档的速度跟同一级别车型配备的双离合没得比，2升3档有很强的顿挫感，降档也是很奇葩， 顿挫感也是能感觉到，主要是要超车的时候，它的油门的踏板也是迟滞很强，踩下油门总会等1-2秒才会转速提高，我必须手动切换到手动降档在升档完成超车，否则你要是等他一档一档的给你降，不知道要到何年何月。看看同级别的A6l， 宝马的5系，奔驰的e，7档直接跳到3档。我觉得对于这个级别的车是不应该的。除了这辆q70l，我还开过我们家领导的qx70，动力很强，也是一样的问题，加速总是一档一档的降，真是让我很头大。。希望大英菲的工程师能注意到这一点。这点真是很影响操控的连贯性，本来英菲尼迪的操控我认为是很好的，转向不想奥迪的那么假，也没有宝马的那么生硬（我只开过5系），对我来说刚刚好。而且转向的指向性很强，没什么矿量，更让我惊喜的是这辆车身长超过5米，体重接近2吨（应该是1900公斤，国内的数据不太准，因为是3.5的），开起来完全没有很拖沓的感觉。 还有我想追加一点特别重要的是我前两天在youtube上看了q70的crash test，安全系数后评为满分。这一点让很多人包括我在内很意外，因为日系车以节油，轻量化为主，所以他们用的钢板都很薄，所以在国内大家现在觉得日系车很脆，而Infinity打破了我们往常对日系车的印象。而且我大概两个月前我看了国内的一个百万级suv悬架横评，大家一致认为日系的最豪华品牌的雷克萨斯居然用的是麦弗逊式悬架，而英菲尼迪没有偷工减料采用了奔驰奥迪保时捷一贯用的双叉臂式悬架（有人可能会问宝马呢，原因是宝马的x3和奥迪q5同级，x3也用的麦弗逊）。所以从这一点上看英菲尼迪还是非常可靠的。 至于节油方面，我没有具体的感受，因为一直跑高速所以还好，唯一感觉就是油箱感觉有点小，我记得有次见底加满加了15加仑，感觉最多60-70升的油箱。至于3.7的排量和它快两吨的体重，自然也不会特别省，不过主要还是看驾驶习惯，比如我们出发前看到我那个朋友开到18mpg，回来的时候愣被我基友开到了18.8，中间还有一小段达到30，已经是非常不容易了。 对于这辆车我就说这么多吧，总结一下我刚才讲的，总之如果你不是很追求像奔驰保时捷那样的品牌，而是很爱生活，买车主要是为了自己，这辆车简直是完美的贴合你的需求。因为其实这辆车在美国售价并不便宜，我们盆友的这款配下来快要6w美金，其实这个钱是可以买一个二手的卡宴的（而且年份也不错，美国的二手车行也很发达，要给我我会这么做：》》）。 不过他是买了适合自己的。 如果对于这辆车我想到什么我会及时加上去的，第一次写车评，写的时候都很紧张，有些写的不好的地方请大家给给意见，最后我要感谢我的基友这次给我们准备的行程，还有我们的孔老板（车主，其实是我儿子，也叫日天。）