2015年8月19日14点24分30秒，天气：多云，北风微风，且最近几日无降雨，无刷车情况，我驾驶车辆奔驰E260车牌号鲁H0*0MD车辆购买于2013年11月份行驶公里63689KM，,在济宁市327和同济路路口等待红灯，加速到30十字路中位置时，车辆发生剧烈响声，冒出浓烟，，我依靠汽车惯性把车子停靠在路边，差一点照成重大交通事故，现在想起还心有余悸。下车后，联系4S店，一会拖车来了，我随拖车一起来到4S店，向4S店提供车辆信息后，签字进行初步检查，对方询问保养情况，根据对方查询，我的车全程4S店保养，最近一次保养在4000公里左右。在4S维修车间，第一天进行简单排查，没有得出明确结论，此时4S说要向奔驰北京总公司申请是否继续拆发动机检查，让我回家等待，第二天接到4S店电话，需要继续拆检查原因，让我签字，协议意思是：如果有人为损坏，我必须承担拆发动机的工时费7400多元，当时向4S提出质疑，我正常行驶，怎么会是人为损坏，4S店答复，不签字就不能继续拆检，就办法解决问题，当时心想，正常开着的车，不可能是人为原因，被迫在上面签下字。下面开始拆检发动机，因为我也不懂车，看到发动机都碎了，发动机两边均被打一个大洞，连杆断了，连杆里面的那部分也都碎了，最后告诉我发动机报废，我询问4S店，为什么会发生这种爆缸情况，4S店回应，可能是发动机进水了，具体还要把数据上报奔驰总公司，我质疑道：最近没下雨，我正常行驶中，突然发生爆缸，哪里来的水？4S店回应，可能空气湿度较大，或者进去一个小水滴，一点水雾，都可能发生爆缸，对于4S店的回答，我表示无语，根本都不是理由，40多万的车，怎么脆弱？于是我又问对方：你是如何判断的进水，回答：爆缸那个4缸，活塞上止点痕迹对比其他略有不同，并且还告诉我，这种情况绝对是不保修的，虽然在保修期，但是也要自己出钱。4S店让我回去等待奔驰总部给的正式报告，8月21日，奔驰报告下来，只有一句话Dearcolleagues,thisisacaseofenginewaterpenetration,accordingtoyourfindings翻译过来亲爱的同事，这是一个引擎水渗透的情况下，根据你的发现4S店告诉我，你的车是自己的原因，不给保修，要花钱换发动机18万多，安装的时候收费4万多22万多。对于这个结果我肯定无法接受8月26日，我在本地汽修厂找了几位有20多年维修经验的老师傅去4S店，所以人员没有发现任何进水痕迹，如果有进水痕迹空气滤芯是不一样的，但是车上的空气滤芯没有任何进水迹象。几位师傅对汽车进水情况给予完全否决。在我们检查发动机的时候，还有一点就是之前4S点没有提起的，就是4缸活塞完全碎了，这个根本不可能是进水照成的，而且发动机和空气滤芯没有任何进水痕迹。对此，有几个不合理的地方没有任何进水迹象和证据怎么判断为进水?天气晴朗正常行驶水从何来？难道真的是空气湿度大？消费者权益法明文规定发生此类事件应该由厂家做出举证而不是消费者举证厂家和消费者属于争议双方，因此厂家要有第三方权威机构对消费者车辆做出故障鉴定。因为奔驰部不是法定检测机构，汽车三包规定第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。本人多次向4S申请备用车辆多次被拒希望奔驰给个一个满意的答复，还世界一线大牌一个名誉。两个大洞 发动机活塞碎了活塞连杆断发动机报废从这头 可以看到另一头