我是新车评粉丝，一直浏览各位专家评车每位专家的测试风格我都烂熟于心，非常喜欢这个网站可以做到很客观的设身处地的帮助购车人真正的了解每一台车，而且足够深入。下面说正题，我一开始买车特别注重操控，转向，路感这些驾驶感受的东西，所以一开始选择了标杆福克斯和昂克赛拉。我先说昂克赛拉，转向匀称富裕机械感，转过每一度都有感觉，旗舰车型的内饰智联系统和超跑仪表还有抬头显示，再加上18寸大脚足够吸引我，变速箱也比较善解人意，2.0在这几款动力里应该算是匀称的线性加速吧，这是我所了解的。据听说，质量好像不怎么好转向轴生锈，漆皮薄，白色车晒成渐变色，这些是否只是个案呢，那么昂克赛拉的用料是不是让我们比较担忧呢。我在说说福克斯，多年标杆，据说是唯一没有向舒适妥协的车型，转向精准，底盘虽硬但是滤震很好，这三车应该是操控最强得了吧，内饰和其他两个相比太普通，动力虽然是1.5t，但是看过几次评测，说法不一，有说1.5t因为变速箱问题都显得240牛很一般，据我推测应该是比较注重中段的动力，前段动力还是疲弱，我之所以看1.0是因为我喜欢手动，那么1.0是否足够的推背感，看过评测说1.0从一千多转就开始涡轮介入，那我就不懂了，这个和1.5的风格难道不同。外形呢一开始特别期待，现在看看还好吧，只能说还可以，觉得还是放在蒙迪欧的上面好，配置方面对比了一下，和昂克赛拉比的话同顶配车型配置有点偏低了，这点很失望再说说奥迪A3,乞丐的价也差不多是两个车顶配的价，配置方面专家比我了解，可能后期自己还要凑点钱把疝气灯选装包装上，轮毂也得换17寸的，空调肯定后期也得换自动的，这无形中多了几万块，而且没有导航，低配的五寸简配mmi和7寸mmi差别到底在哪，只有导航吗和电话吗。天窗也没有，一个全景1.2万太坑了就先不考虑，这样一算这个车的价能上个热门b级的乞丐，但是我一想，热门b级也一样是乞丐在改改是不是还得加更多的钱，加来加去没有上线了。所以回归a3，说说车，内饰用料最好的，做工最好的，质量可以放心，后期保养贵点，三个车里我相对不是特别了解国产a3，yyp说地盘硬滤震不行，也有的专家说硬的高级啊而且还能感受到路感比进口的那么软的地盘操控好多了。动力没的说1.4高功率，前段加速调教的很畅快。那么这车既然是豪华品牌，行车质感到底体现在哪里让我至今没能有所感受汇总一下问题1昂克赛拉的操控和福克斯的操控奥迪A3的操控区别在哪？请不要说福克斯更稳重昂克赛拉更灵动，我知道昂克赛拉是车尾的移动性总有一种推着甩的感觉而福克斯是贴着地稳稳走的感觉，请细说一下能让人感同身受的操控细节， 2A3操控到底如何，相差大不大？极限不大不大？侧倾大不大？转向是否精准？有没有虚位？所谓的豪华品牌那么人们常说的行车的质感到底体现在哪？ 3昂克赛拉是不是品质做工上低点，总听说有上面我所说的一些问题，白车渐变色，生锈等，是不是质量真的差点？听人说过开起来的感觉是廉价车的感觉，那么这种廉价车的感觉体现在哪？请不要用底盘不够沉重一笔带过 4A3顶配mmi和简配mmi除了屏幕尺寸系统上有何区别，没有导航和蓝牙电话我知道，其他的呢是不是还有什么差别，另外如果只加装倒车影像可行吗是否会在简装的mmi系统和7寸的系统一样会显示的精致呢 5A3底盘是高尔夫同平台的，那么除了品质，这个底盘带来的感受调教上是更舒适还是更操控？这个底盘在操控性车里能否名列前茅？行车感受是不是和高尔夫类同了？底盘的硬是否可以带来操控感和路感呢？ 6福克斯1.0是否能有推背，别人说的是真的吗，把1.0吹的比1.5动力来的更早更顺畅，说是一点点油就能起来，一千多转就介入，1.0能有推背感可言吗能否小激情一把 7改款的福克斯是不是向舒适妥协了？体现在哪 8专家参谋一下这三款车哪个在性能上更值得，多花点钱换来的所谓的我不了解的行车品质是否值得