说实在的，自己是个慵懒的人也对事物的反应总是慢半拍。很早之前就报了驾校，只可惜拖着拖着就报废了，总算纯粹地败坏了一回，当然当年也确实地两条腿的落伍思想。总算到捉急地需要用车的时候，又发现没有驾照，竟然无师自通地用了三天的时间学会了开车，当了大半年的黑司机。现在想想仍旧觉得后怕。当然放在当时捉急的心态下，这种害怕是荡然无存的，虽然也被捉过现行，也付出点经济成本了。痛过之后，短暂的惊吓之后那股莽撞的勇气又回复往常。这该死的中国式交通法规就是这样培养了很大一部分的马路杀手。好吧，我检讨错误，对自己的不负责任，这倒是次要，主要的是有驾照后开车上路意识到自己曾经的错误，是对外人的不负责任。对于一个工科生而言，考驾照自然不是什么难事，也很顺利地考取了驾照。拿证上路了，却发现自己越来越不会开车了。这不是说我们的驾校教会了我们什么或是没教会我们什么东西，只能说接触了车，离它越近却发现根本不了解它，那种陌生感给予人的责任感让自己总是小心翼翼。交通法规、驾驶技巧只能通过不断的旅程积累去慢慢丰富，而让人害怕的是汽车的硬件性能的茫然无知对于一个机械控而言就慢慢成为一种心病。虽然现在的汽车也做得很智能化了，不似当年的老司机需要学会修车。但总有概率问题，总不能等到趴窝或是在故障发生以前发现问题，避免路上拖车的尴尬境地吧。于是在买车之后的十几天就开始进行了改装，这是出于一个机械迷的好奇，也是纯屌丝的一种奢望：毕竟量产车只是一样毫无生机的工业品，成不了适合自己审美和价值观的一个物件，仅仅只是一个交通工具而已。源于此，大量时间的论坛学习，漫无目的地拆卸和简单而复杂的方案比对成了日常的工作生活。诚然，改装如同吸毒，真的狠容易上瘾，而且确实很费钱，并且往往真正的收获价值很少。如果有价值，也仅仅是改装之后那几日肾上腺的短暂兴奋，之后烟消云散，甚至追悔莫及的各种改装隐患。后悔归后悔，瘾君子仍旧还会捉急的毒瘾缠身。鉴于如此，说说的自己的一些改装理解以供参考。（哼哼喝口水，做个标题党，暂且停顿一下，回顾一下自己的一些总结，改日一并完善呈上）