记者从2014全球新能源汽车大会上获悉，按照中央的要求，北京市新能源汽车准入方式将有所调整，先前的新能源汽车目录方式改为备案方式。车型只要备案即可在北京销售、上牌。这意味着，所有国产纯电动汽车都可以进京销售、上牌，享受财政补贴。新能源汽车准入方式改革北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，按照中央的要求，北京市新能源汽车准入方式正在改变，现在主要采用车型备案制，车型只要备案就可以在北京销售、上牌，像奇瑞、东风日产等纯电动车都可进京销售，政府加强事中、事后的监管。这意味着，所有国产纯电动汽车都可以进京销售、上牌，享受财政补贴，而不再像以前必须要进入严格的北京市新能源汽车目录，方可销售、上牌。北京解决充电主要有四招许心超处长透露，北京市解决电动汽车充电主要有四招：一是建立自用充电桩，截至目前具有停车位充电桩数量已有1600多个，其中小区物业有1300多个；二是建立公用充电桩，北京已有188个充电的点，共有1425个充电桩；三是“路灯+充电桩”模式，将路灯改造成可充电的充电桩；四是建立移动充电车，在不方便安装充电桩、商场等人群密集地，通过将废旧的大巴改为移动充电车，为纯电动汽车充电。印制北京版充电桩地图为了让市民知道充电桩都装在哪儿，许心超处长介绍，北京正着手做三件事：一是和Baidu合作，所有充电桩的地图正在标识并很快上线；印制北京充电桩地图，既包括消费者的，也包括出租车的；三是办充电体验周活动，在2月2-6日，分两次联合所有在京的车企，做充电实际体验，通过发现问题，从而解决问题。