H8本次推迟交付，如果真是变速箱的原因造成的，长城的麻烦就真的大了。第一，h8不能推出，对长城整个发展计划是彻底的一击，因为这是他们突破自主瓶颈的最关键时期。有多关键不言而喻吧。第二，如果长城真的是因为变速箱被钳制了不能按时推出h8，那么后期推出H9肯定胎死腹中。第三：h8不推出，长城的产品线上只有h6可以撑得住，但是近期cs75，瑞虎5,比亚迪S7等等一些自主SUV上市，将会把H6的市场份额瞬间吃掉。为什么？因为以上几款车的做工和H6差距不大，又有比H6现阶段配置的发动机和变速箱要好很多，外形也漂亮，谁还会去选择以手动挡主打的H6呢？第四：可能今年上市的H2会引起市场的关注，但是，之前报出的10万元售价，已经没有什么能力和s75，瑞虎5,比亚迪S7相竞争，更何况H2比他们还要小一些。而且H2可能只有手动，那么就没有丝毫竞争力了。。第五：哈弗H5的销量也还有，但是今年的销量份额逐渐被江铃驭胜所取代。更何况驭胜的三大件完爆H5。第六：长城的轿车份额几乎可以忽略不计，对长城的销售利润基本没有贡献，所以在轿车市场长城也是无路可走。就凭以上几点，如果长城不在近期把延迟交付的问题解决，同时出来辟谣推迟交付和zf变速箱不供货的传言。那么长城真有可能称谓下一个诺基亚，瞬间崩塌。不过这也是对长城这几年不重视核心技术研发，只追求高利润的一种惩罚