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神评怪论(33)@深圳交警,咱们说说知心话

新车评网  作者: 新车评网 +关注   2016-08-23 08:43 评论 (0)

然而这都是套路,都是铺垫,今日想说的,其实是其实交警界一位网红大咖,@深圳交警同志。

关键词:   神评怪论   深圳交警   罚

也不记得谁说的这么一句:正常人装逼,会说自己干过些啥啥啥的;狄敖丝装逼,会说自己认识了谁谁谁,然后谁谁谁干过些啥啥啥的...... 我现在就可以负责任地讲啊,咱们不装,明确不装。小弟确实认识几个不同圈子的网红,虽然他们不一定有机会认识我。像演艺界的,刚刚翻篇红了过去的葛优爷爷,销魂一瘫,京城无人能及;会唱歌的,时不时出来娱乐一下群众的大张伟,还有时不时回去娱乐一下自己的薛之谦;搞车评的,那个广东的小伙子就讲得挺好,还开了公司,视频都发在网上,不仅认识,还挺熟的。然而这都是套路,都是铺垫,今日想说的,其实是其实交警界一位网红大咖,@深圳交警同志。

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这一句也不晓得谁说的了:深圳是魅力之城,是开放之都,一直走在改革开放的前列线上。我想,深圳的魅力,或者说成功,很大程度上是因为开放,而“深圳速度”也许是衡量成功的量化指标。这里说的是100天盖起一栋高楼的深圳速度;也是说裹挟在车流中前行,通过一个红灯路口有时需要好几分钟的深圳速度。深圳交警做了许许多多的事情,不管你赞或者弹,他们都深刻地影响着“深圳速度”。话说回来,面对深圳密集推出的这批新交规,你是赞还是弹呢?下面有请正方辩友、反方辩友、深圳交警一同出场!

1. 拉链式通行,违者开罚!

去年10月12日起,深圳交警已经在全市40个路口正式推行“拉链式通行”;原定11月之后正式推行,最后从2016年1月1日起,对违规车辆实施处罚。交警官方数据显示,一周以来,路口交替通行率平均由35%提高到56%,相关路段的擦碰事故平均下降30%左右;其中福田、罗湖区交替通行路口提升最为明显。

但记者的实地采访和交警的官方通报,数据上还有些出入。一些路段实施效果并不明显,《深圳晚报》记者报道东滨沙河西立交桥附近有不少车辆抢道通行。随机采访多位车主,约有近三成车主表示虽然知道这项规定,过渡期后也大体遵守拉链式通行的,但一些细则显然没解释清楚,对于通行效率的提升,他们自身感觉疏堵效果不算明显,仍持观望态度。

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深圳交警:“拉链式”交替通行,就是在两车道并一车道、出现停车排队等候或者缓慢行驶时,先让左边过一辆车,接着右边过一辆车,然后左边再过一辆车,像拉链把两边的链齿扣起来一样,如此反反有序行进。对违规通行的车辆每次处300元罚款,一年内有3次以上的,从第3次起每次处500元罚款。不争不抢,文明出行,畅通无阻!

反馈效果辩手(艾蔻蔻果):效果不太明显啊!沙河西转北环东行虽然说原来不是很畅通,自从拉链式通行后好像更堵了,可能是因为大家还不太熟悉,又怕受罚导致的,以前5分钟的路现在20分钟。但不管怎样,我认为拉链通行这本来是个社会公德问题,强制罚款还是有待商榷的。

正方辩友(YLT192SE):拉链式通行,如果1、2走了后,另外车道的3有一段距离(例如超过十多米远以外)或者通行缓慢,我作为4能不能排上去?这个时候,是重新算我的车作为1,还是不允许插队等着塞车?希望深圳交警也要多注意这些细节,不要只是依靠罚款。我们不能指望一招见效,深圳交警还是在做实事的。

2. 不使用儿童座椅,全国首罚!   

深圳车主创造过许多全国第一,这一次,他们吃到了全国第一张因为未使用儿童座椅而开出的罚单。2016年5月27日清晨,深圳交警在彩田路维多利亚幼儿园附近执法,在近2小时的执法过程中,交警拦停了十多辆送孩子上幼儿园的车辆,并对未给孩子使用安全座椅的违法行为进行查处。现场多名家长被处罚,其中仅有一名车主使用儿童座椅,由此国内第一张未用儿童安全座椅的罚单成功开出。

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深圳交警:修订后的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》于2015年1月1日起生效实施,该条例第十一条规定:四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的,对驾驶机动车者处以300元罚款。条例中还规定,未满十二周岁的儿童,单独乘坐副驾驶的,同样处予300元的罚款。

提出疑问辩手(老农民):我想问一下,如果说家长带着孩子打的怎么办?出租车司机是载还是不载?眼看着家长没车又有急事咋办?出租车司机在车上还得备着儿童座椅来回拆卸吗?还是说干脆看见带孩子的乘客拒载呢?自己没车,带孩子偶尔坐朋友的车怎么办?

正方辩手(Shell):非常支持,只是希望这不是运动式突进式的执法,还有尽快出台相关法规把安全座椅标准给定下来,整肃一下混乱的市场,让大家都买得起用得起可靠的安全座椅,这就比一味强调罚款更有效果了!

3. 后排乘客不系安全带,必须责罚!

对的,后排乘客不系安全带也要罚,从6月27日开始罚。乘客不系,司机埋单,一张最高500元,明码标价童叟无欺。深圳全市317套具有自动抓拍功能高清车牌识别设备,连续开工抓拍未按规定使用安全带的违法行为,一旦被盯上,只能怪怪认错受罚咯。

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深圳交警:在普通道路上,驾驶人和乘客不按规定使用安全带的,依据《广东省道路交通安全条例》第五十九条规定,处警告或200元罚款;在高速公路或城市快速路上不按规定使用安全带的,驾驶人不按规定使用安全带的,依据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十五条的规定,处500元罚款,记2分,乘客不按规定使用安全带的,依据上述规定罚款,驾驶员不记分;乘坐校车的学生不按规定系安全带的,依据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第一百一十八条的规定,对校车驾驶人处200元罚款。

提出建议辩手(silversurfer):乘客如果拒绝系安全带,司机是不是可以拒载呢?总是处罚司机,这样就不能解决问题的。要想规范大家都系安全带就必须是一个原则,谁不系安全带就罚谁,才能彻底让所有人记住,坐车就必须系安全带。

正方辩手(程序猿额):其实早就应该这样,上车就系安全带不是必须的么?当然也包括后座啊。在长沙读大学的时候,系个安全带出租车和滴滴司机还冷嘲热讽的,简直无语~~他们很多自己都不系,难以指望他们理解。有时候打车坐后座,系不上安全带我都很担心~~~尤其是对于做运营的出租车客车之类的,不系安全带本就应该重罚!私家车也是一样!

4. HOV多乘员车道,严厉开罚!

先后给“不使用儿童安全座椅”、“后排乘客不系安全带”开出罚单之后,深圳交警又有新政。设立HOV多乘员车辆专用车道,工作日7时30分至9时30分,17时30分至19时30分,禁止多乘员车辆以外的机动车经HOV专用车道行驶,今年8月1日起正式施行,8月8日起全面开罚。

其实在这种车道上只能行驶公共汽车或"拼车"族的车或供乘坐两人以上的车辆使用,原理类似于国内的公交快速通道。深圳目前只要是共乘两人以上的小客车、公交车都能进入HOV车道,因而比只能公交车进入的快速道更加“亲民”。

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深圳交警:针对HOV车道的处罚和监测,我们将会采取高清摄像头抓拍+交警铁骑现场执法的方式。一旦被拍摄到违规占道,数据就会被发送给路面铁骑队,由铁骑队同志进行执法。HOV车道并不强制要求坐副驾驶位,只要符合车内多人乘坐即可。

反方辩手(皮皮蛋):道路本身就有限,还要腾出一条专用道,是否合理呢?公交专用道就是很好的例子,早晚高峰期别的道上堵死了,还排了两个红绿灯,公交道上却他们一辆车都没有。如果进入HOV的车少,那么就是浪费了一条道,更堵;反之,如果进入HOV的车多,那只能说这条规定实际意义不大。

正方辩手(centausea):说不支持的,一般都是车上只有一个人的。这个方法无非是鼓励拼车,或者逼着坐公交。我个人观点是,越堵的地方,越要设公交专用道,公交在堵点就是要比私家车更快,这样才会有更多人选择公交,这样才不至于以后越来越堵。

活跃气氛辩手(10000):批发零售坐姿版充气娃娃,不仅可以行驶在多乘员车道,还可以解决交通拥堵带来的空虚与寂寞,对路怒症患者亦有缓解作用。

5. 开车闯绿灯,这也要罚!

这才过了几天,深圳交警再次出招,从9月1日起,高清电子警察抓拍处罚“闯绿灯”的行为——不过这次并非全国首创,而是深圳交警从青岛学来的先进经验。也怪平时“执法不严,有法不依”,其实《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条早有明确规定:机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口;机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,应当依次排队,不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶,不得在人行横道、网状线区域内停车等候。说人话吧,也就是指,在前方路口已经发生拥堵的情况下,虽然信号灯转为绿灯,等待起步的机动车仍然不准驶入路口,因为“闯绿灯”很有可能加剧路口拥堵情况。

神评怪论(33)@深圳交警,咱们说说知心话

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深圳交警:下面三种情况,绿灯千万不能闯!第一,在黄色网格线内停车,当前方为绿灯时,将车子停在路口的黄色网格线范围内,由于黄色网格线内是禁止停车区域,因此这种情况属于“闯绿灯”行为。第二,在拥堵路口行车,遇到有行驶方向路口交通堵塞时,即使是绿灯,待行车辆还继续涌入路口,这种情况同样属于“闯绿灯”行为。第三,没有让行,在绿灯情况下,直行车辆没有让行上一个红绿灯期间内就遗留在路口中间行驶过来的左转弯车辆,这种情况同样属于“闯绿灯”行为。

提出建议辩手(Holl):提个建议,现在有些路口是这样设置的,对面路口左转绿灯和我这边直行的绿灯几乎是同时亮起的,就因为这样路口总会出现相互堵塞的情况,请先把路口通行规划得更合理一些吧。

正方辩手(滴嗒):其实国外这种情况早已经是约定俗成的了,大家都会自觉遵守的,别人好的交通管理经验我们自然要吸收为己用,国外也没见一定要交警到现场执行才管用啊?国人的交通素质正慢慢提高,所以刚开始还是需要交警蜀黍加大执法力度,支持深圳交警。

或者短时间内难有显著的效果,深圳交警确实做了许多的实实在在的工作。起码在微博上,@深圳交警总是勤勤恳恳更新,有时候是通报交通拥堵黑点,有时候是单纯晒晒自己的工作照,有时候是提醒市民试行新政策、或警醒大家出行注意交通安全,有时候是回应公众举报的违法违规行为,起码是一条透明公开的警察和群众交流的渠道。如果满分是100分,我愿意给深圳交警的辛苦工作打90分;当然我们也更希望,深圳交警不要过度依靠罚款,更多以潜移默化的方式引导驾驶员遵章守法。祝深圳交警早日拿下最后这10颗红心。

来源:新车评网
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