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驾车对话城市:深圳的美好,愿交通法规之下人皆遵守

新车评网  编辑: 新车评网 +关注 2016-08-19  评论(0)

早有听闻深圳交通管理之严、法规之全、处罚之重的三大特色,所以出发前,我们做足功课,避免“外城”司机堕入“陷阱”。

关键词:   昂科拉   交通   路试

 

早有听闻深圳交通管理之严、法规之全、处罚之重的三大特色,即使之前多次去过深圳办事,对当地交通略知一二,但毕竟没有在深圳长时间生活过,所以从广州出发去深圳前,我们可是做足了功课,避免三名“外城”司机堕入“陷阱”。

进入深圳,第一件事你必须知道:深圳是一个限行的城市,还好没有像“首堵”那尾号变态式限行。在此,限行只是在工作日早晚高峰时间(7:00-9:00,17:30-19:30),即使我们开着的新昂科拉挂着外地临牌也受此限,所以我们早就规划好限行时间,打着擦边球游走在深圳。由此可见,深圳限行的规定已经充分考虑到外地车的使用。特别在关外,在限行的时间外粤B闪光辉的光芒略有衰弱,我们看见更多的是外地车牌在行驶,当中除了轿车外不乏货车。

既然说到限行,我们也顺便聊聊车牌,在深圳我们可以遇见更多样式的车牌。随处可见港澳两地牌,当中固然有深港一家亲之因方便两地往来之外,对于不同用途的车辆,也体现出深圳交警的管理多样化。

为深圳4S店特制的专用号牌,很好解决了4S对商品车移动之用需求。当然此号牌仅能在深圳市区使用,同时也会限制每家4S店号牌发放数量。

泥头车、搅拌车臭名远著,常因超载、超速引起交通事故、漏撒影响道路环境成为城市交通中“过街老鼠”,通常我们遇见都避之则吉。在深圳,我们看见的泥头车、搅拌车相对其它地方可是规矩多,收敛多了。除了正常的号牌外,深圳交警对泥头车、搅拌车采用“两牌两证”的管理措施。图中蓝底白字的NA 深XXXX是它们的档案号牌,实行一车一专用档案号,当中登记了企业、车辆信息。没有“两牌两证”的泥头车将不能进入工地运输、也不能在路上行驶,更不能将余泥渣土运至堆填场。


【这车牌样式更为少见,是驻港部队使用的车牌】

即使违停在深圳处罚严厉(罚款1000元),但关外乱停乱放的现象还是比较特出,特别在住宅小区区域。我们规划从深圳关外进入关内市区。作为关外的主干道:龙岗大道,普遍车流量较大(大货、泥头车、公交车特多),限速60km/h而且红绿灯口繁多,整体通行车速相比关内的滨河大道要低得多。

在灯口位置,同样采用的左转待行区域的做法。比起广州,深圳对于左转待行区域的指引更为明晰,指示牌附带LED发光引导线(箭头),司机再配合地面指示线就能很清楚执行。不像广州,很多司机(包括本地司机)看不清弄不明,不敢利用待转区而失去疏导作用。


【蓝天白云之下还有漫长的倒数】

谈到深圳的红绿灯口候时,绝对是自动启停发挥的绝佳场所。红灯等候两分钟是家常便饭,眼巴巴看着倒数时间。更甚者,有些路段没有秒数倒数直接一个黄色的“H”字母,让你慢慢hold着。由于正值盛夏,我们在新昂科拉车内“闭关”不到一分钟,身旁的思亮同学早已hold不住,大喊太闷热了,赶紧关掉自动启停功能,此时就会知道其实灯口等待秒数少反而自动启停的使用率会更高。

在我们看来,使用自动启停还是要分时节的,如果换成秋冬季节,面对像深圳如此长时间等候的灯口,自动启停功能还是有不错的节油效果。新昂科拉身上也带有自动启停,功能启动必须条件是挂在D挡脚踩刹车,其实这样的启停逻辑容易造成驾驶者脚步疲劳,若然将自动启停功能再进化:N挡拉手刹也能生效时,使用的亲和力会更高。

进入市区主干道后,行驶车速明显提升。但是呢,单身狗别跑太快,还要看清楚车道。我们到达时,深圳已经实行“HOV”车道,简单理解是单人以上共乘的专用车道,使用时间为工作日的(7:30-9:30,17:30-19:30)两个高峰时段,可以看作是限行管理的补充,进一步提高通行效率。事实上,我们在早高峰时段得到充分体验,开着新昂科拉竟然可以基本压着80km/h限速跑,十分畅顺写意,没有预计中的行驶缓慢。此时新昂科拉的隔音水准也是表现得淋漓尽致,发动机噪音、风噪、底盘噪音、胎噪(滚动噪音)抑制得十分到位,再一次佐证在静音性方面优于同级SUV,富有高级的行车品质。

多人共乘之余别忘了后排乘客也要系安全带的规定。当然,这就没有单身狗什么事了,但是作为单身的圆润编辑在我们车上还是要老老实实系上安全带。在车内我们也讨论过后排乘客系安全带的必要性,其实我们高举双手十分赞同深圳交警的做法,更应普及全国。因为之前我们已经做过实验,即使行驶车速只有20km/h,若此时司机一脚急刹,后排不系安全带的乘客也会因此可能受到伤害的。

如今还新增“闯绿灯”法规,希望让行人如此尴尬的场面有所减少。

其实深圳交警对于交通管理一直处于全国的前沿,敢于吃螃蟹,这是值得赞赏的出台一系列的交通法规:限外、拉链式通行、HOV多人共乘、后排乘客系安全带、礼让行人、重罚违停等等,无非让这城市变得更加地利人和。所有新规的出台必有适应的阶段,以及合理性的考验,“阵痛”是难免的。所谓路通财通,正是构建在安全高效快速通行、和谐有序的交通环境之上。

下一站我们将会到达珠海,发现这一小城市在交通环境方面竟然有不少让我们敬佩、感动的地方。

来源 : 新车评网
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