广丰工厂开放日：如何高效地保障（品）质（数）量

说起车主们对广汽丰田（以下简称广丰）不少明星产品的车型名都是脱口而出，加价到疯狂的汉兰达还是佳美国产化的凯美瑞，甚至如今新加入的新能源产品雷凌双擎。这些脍炙人口的名字，就产品完善度和品质而言，都抓不到它们的痛脚。

而就在今年的3月，广汽丰田还在丰田全球的整车品质监查中，两条生产线全部获得“零缺陷率”的最高评价。谁说外企国产本土化后会不靠谱的？快来接受广丰的实力打脸。

满大街都高喊平台战略，而它有更远大的目标

跨平台模块化生产研发早已不是什么新鲜玩意了，只是最近被一些懂得造势的德系厂商将这股风吹起来了。但丰田这回宣扬的是日后将要全新引入的，比车型平台更加远大的战略目标——TNGA。TNGA战略目标是让以后丰田的所有车型的设计、开发、品质管控都需求共同对这个平台负责。该战略下的第一个产物将会是下一代的丰田凯美瑞。其相应的零部件去年已经投产了。TNGA战略使得如6AT变速箱，直喷发动机，双喷射等技术从研发到采购，实现多车型之间横向互通，让更多的车型享用这些零部件和技术。

这个战略目标实现的好处相信大家都知道了，就好比同样是可口可乐，研发设计出一种瓶口之后，无论是150ml，550ml还是2L装，外包装的瓶口和瓶盖都可以共用同一个设计模块。550ml包装的瓶盖同样可以拧到2L装的瓶口上。这样一来就可以减少了不必要的开发研制成本，对于厂家的成本控制还是消费者买车和日后的用车维修成本都双双降低，达到双赢的局面。

检查只是留给出错，不出错不就行了吗？

丰田带人字旁的“自働化”思想，目的是让机器生产代替人手来实现大批量、重复枯燥的劳动生产。而人则用以判断每一道工序的好坏，若发现问题就要及时停止并处理完善，不让质量问题流入下一道工序，做到在生产的过程中最大限度提升品质水平，而不是依赖于生产结束后的再一次检查来发现问题。所以就要通过“自工序完结”的工作方法来实现高效的人力资源管理。

丰田的最终目标是将每个动作都要把良品条件明确出来，也就是标准化作业。只要按照良品条件去做，制造出来的就是良品。假如以往生产节拍是64秒，一个作业者在64秒内完成20多个操作，那么现在就把20多个动作的良品条件明确出来，确保每一步每个动作出来都是标准，出品都是良品，这样才能真正做到从源头去改善，然后就可以取消检查提高效率。

所以推进自工序完结的最终目的不是每个步骤后增加检查，而是取消检查。比如说涂装。

本来要通过涂装工艺穿上四层“衣服”，分别是底漆电泳、中涂、上涂色漆和清漆。在每一道涂装工艺之后，原本都有一道检查工序。

如今保障了品质同时取消了检查的工序，原本的终检车间也顺势被架空闲置了。虽然目前还没有用作其他用途，但这样节省出来的人力物力资源，可以重新投入用到其他地方，将钱花在刀刃上。检查只是留给出错，不出错不就可以不检查了嘛。这个理念讲起来像个段子，但广丰将其执行到位实在是佩服。

体验自主品质检查，让你当一回试车手

说是每一道工序都没有次品，例行的最终抽检还是不能少。具体如何检查呢，我们也有幸体验了一番。

静态部分主要抽检的项目是漆面。刚才在涂装车间里听培训师们介绍了各种工艺优化不到位造成的瑕疵，这次一次性在这辆模型车上集齐。这位佩戴黑色帽子的质检师，其专业水准之高是获得母厂日本丰田最高认可的。不过看到他在教我们如何查看漆面的时候，这个画面让我想起了二手车市场里趴在车旁看漆面的二手车狂魔棠哥。

看漆面的技巧主要是利用光影。眼睛看的角度和漆面成一个30°的夹角，不断地来回移动看看光影是否会出现不规则变化。当然专业的技师诀窍肯定不止这点，那些白色的手套也是必要装备。除了防止指纹沾到车漆上，更重要的是可以通过手套这个介质感受到漆面的细微不平整。

至于这个反面教材汉兰达，广丰称这个是故意设计做出来的样板车，不是正常流程生产线上下来的。所以这跟广丰的品质无关，更不用担心这样的次品会流入市场。

动态抽检部分跟我们试车编辑的职能就更加接近了，完全就是试车。每辆车出厂都要经历一次动态测试，但这次广丰终检技师们做的是除常规检测外的另外一项抽检测试。他们会按比例抽取每条生产线上的车来检查，包括急加速、制动、走搓板路、颠簸路以及80km/h状态下喷雨刮水和开雨刮等等。

遗憾的是我体验的是汉兰达，而厂内被我们发现的新款致炫，没能偷步先体验一番。反正动态监测就是先造一轮，看看刚下线的车子在各种极端状态下的表现是否得体，有没有什么异响，或者功能上的异常。而这些通过二次检测合格的车辆，会被标注成“广丰品质保障车”，据说在某些经销商那是可以指定要这些车的哦。

当然你也不用太过于纠结这么粗暴地试车会留下什么损坏。首先你们要清楚每辆刚新鲜出炉的车交到车主手上里程数少则4、5km多则十几二十，这些里程都是这么试车所产生的。

总结

最后还不忘设计一些小游戏让大家体验总装线上的工作日常，培训师故意在前几轮不吭声，等我们都屡次出现问题之后再逐一击破。用实例让大家体会到广丰如今定期做的标准化作业培训和让每条生产线上的作业工作量匀称对于一个工厂的生产和企业的高效运转有多么重要。

至于大家关心问题，比如爆款汉兰达订单不断但因产能导致销量止步不前，广丰有没有进一步的解决对策，例如2.0T发动机有无国产计划等问题。

对不起，暂时还没有进一步的确切消息。