新一代东风标致308实拍：换上一身帅气合体的西装

伴随着标致品牌形象体验中心“标致大道”从巴黎凯旋门来到北京前门，标致喊出了“升蓝向上”的口号，想借此提升品牌竞争力及品牌形象。作为标致全新计划中的重磅车型，新一代308亮相之初便受到众多关注。

日前，新一代东风标致308品鉴会在北京前门“标致大道”举行。刚踏进展厅，便邂逅了新一代308，赶紧拿出相机“咔咔咔”，只可惜展厅里人头攒动，灯光幽暗，拍摄条件并不理想，只能带着大家通过几张照片先睹为快。

在此之前，我们总会吐槽标致308前脸与尾部的违和，像是一个偷穿大人衣服的小男孩。而这次全新换代的标致308焕然一新，量体裁衣，一跃成为帅气时尚的小鲜肉，让人垂涎欲滴。

点阵式进气格栅进行熏黑处理，辅以镀铬饰条的点缀，其设计灵感来源于赛车黑白方格旗。狮标位于其中，在黑色中网的映衬下，格外醒目。

不规则的前大灯造型有如狮眼一般犀利，采用LED光源，夜晚点亮极具威慑力。

虽然全新308与现款车型有着很大的不同，但车身轮廓依然是标致典型的法式优雅。侧面腰线从“狮眼”前灯一直延续到车尾，与带有溜背意味的C柱线条相交汇，不失为一处耐看的细节设计。相比上一代车型，车身明显加长了不少。

钢琴烤漆黑的装饰面板贯穿于尾部，与两侧熏黑尾灯融为一体，极大提升了车辆尾部的辨识度，而这一设计也是为了向标致经典的205、405车型致敬。尾部下方，设计师取巧地设计了两个扁平的排气口，增强了新车在视觉上的运动感，实际上单向单出的排气管被隐藏在包围下方。

家族式“狮爪”尾灯，与“狮眼”前灯相呼应。点亮后的造型样式，不由得使我联想到福特的野马车型。

实拍车型采用五幅双色轮圈，轮胎选用固特异品牌，尺寸为215/50 R17。

打开车门，科技气息扑面而来，新一代308内饰设计简洁，按键很少，以突显科技感。中控区域向驾驶员有一定倾斜，体现了标致新308以驾驶者为中心的车厢设计思路。中控中央的9.7吋屏幕集成了空调、Car play、多媒体、导航等功能，只是在交互逻辑上稍显繁琐。

中控台上方采用了仿碳纤维双纹理材质进行装饰覆盖，既不会像采用单一材质般单调，也不会因为使用了过多的镀铬装饰而显得俗气。我想，这种低调之中的闷骚，应该会很讨年轻人的喜欢吧。

仪表采用白色内容显示以及红色指针，信息读取一目了然。位于仪表中央的行车电脑显示屏提供了平均油耗、瞬时油耗、平均车速、行驶里程、车外温度等信息，同样是简洁明了。

新一代308的座椅采用西装暗纹设计元素，织物与皮质双色拼接，给人一种很独特的触感体验。内部填充物较为厚实，但是宽大的座椅包裹性一般。

在动力配备上，新一代308将搭载了1.6THP、1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6L CVVT技术发动机。其中，1.2T发动机最大功率100kW，峰值扭矩230Nm。1.6T发动机最大功率123kW，峰值扭矩245Nm。据悉，1.6T发动机在1000转时涡轮即开始工作，1400转时达到最大扭矩。而全新调教的1.6L发动机最大功率86kW，峰值扭矩 150Nm。

传动方面，三款发动机均配备6速手自一体变速箱，此外1.6L和1.2T发动机还将提供5速手动车型可供选择。

总结：

在交流会上，东风标致总经理李海港先生向媒体透露，新一代308在市场布局上承担着重要职责，东风标致内部对其市场表现有较高的预期。他们期望308与408能联手达到20万台以上的年销量成绩，也给308定出了月销量1万台的目标。同时，李海港先生强调这是一个保守、务实的预期。

从前期反馈来看，大家对新一代308的外观、内饰都给出了肯定的评价，达成目标似乎不成问题。但是，东风标致也必须注意到市场环境的客观变化，比如政府排量税政策的走向，比如小型SUV市场全面井喷的冲击等等。如何说服消费者在当前市场现状中选择紧凑型轿车，是308所面临的重要课题。