6月长测油耗总结，自主品牌中就难有高效动力？

东风风行S500：

看到有某些车型的宣传话术说，由于使用CVT变速箱，所以油耗经济性领先同级对手。我就呵呵了，最近一直在开S500的我，可以负责任地告诉大家，不一定！甚至有的CVT连平顺性都没落实好。 你看S500的具体油耗，用1.6L三菱发动机+邦奇CVT变速箱的它，即使有一半时间是在高速上跑的，油耗也要11.1L/100km，纯市区路况得12L/100km以上，堵一堵就13字头了。这对一台用1.6L发动机，车重只有1.45吨，而且大部分时间还是我一个人在开的车来说，市区还能接受，但高速真是偏高。

这锅要我说，还得匹配的人来背。动力都集中在起步阶段，20km/h下冲劲强得是一冲一冲的，感觉就像开匹配一般的双离合车。而之后再要提速，变个线、超个车，必须都得全油门操作 ，所以高速油耗哪有不高的道理。你说是1.6L的三菱动力后劲太渣？也不是，如果平顺地提速到120km/h也不会很艰难，关键是CVT的效率，动力白白流失不少。所以说油耗好与坏，在乎的不是你有什么，而是你有没有高效的匹配。

长安CS15：

初来报到的CS15任务很重，已经被征用为拍摄用车，经常要去跟拍，基本都在低速，低效的区间运作。可以看到，CS15即使是比较拥堵的情况，油耗也不会飙升得很厉害，顶多就是9.2L/100km，日常市区走8字出头就能解决。CS15这1.5L的发动机，市区动力确实轻快，好控制，在自主品牌里油耗算不错了。

长安CX70：

长安CX70这个月的主要工作是澳迦用来往返珠海老家，所以都是高速顺畅路段为主，然而这么好的路况油耗却并不低啊，高速路况也要10L/100km左右的油耗。问澳迦是什么回事，他说高速动力弱，地板油大直路到140km/h，速度也上不去了。只要速度上来，即使是温柔地开，油耗也降不下来，CX70上这台三菱的1.6L发动机的效率和NVH，起码在高速上真不如长安自家的发动机好。

雪佛兰迈锐宝XL：

这个月唯一的老面孔迈锐宝XL，上一个月我还说它的双离合匹配虽然比威朗好，可油耗也高了不少，双离合是不是平顺和高效之间就无法兼得呢？这个月换了柳笛来接手，市区情况似乎没有变化，油耗还是要10.5L/100km以上， 看来市区油耗真不如同款动力、重量接近的威朗，双离合真是个让人纠结的东西。

不过在高速部分，迈锐宝XL的表现就好很多了，只录得6.7L/100km的油耗，这跟威朗的表现就很接近，双离合在高速的效率都相当好的，或者说不用顾忌换挡平顺时的双离合，油耗确实有优势。

北汽幻速S6：

幻速S6现在的车主是啊卓，住在市郊又爱错峰出行的他，遇到的都是顺畅路况。可是幻速S6的油耗看上去并没有受惠，即使是高速路段油耗也不低，要接近10L/100km，而且还是手动挡6MT的车型，按理由传动效率是非常高的。那只能怪1.5T发动机的工作效率不够，没有用好每一滴油，以致高速油耗也居高不下。

奇瑞艾瑞泽5：

艾瑞泽5刚刚由芜湖开回广州，前一千公里基本都是快速路，真是全程拉高速磨合，结果油耗也要8L/100km多一点。而回到广州，纯市区使用，油耗就达到了11.1L/100km的水平，对于一台1.5L的车型来说，油耗确实比预想要高。但毕竟艾瑞泽5现在还在磨合期，油耗或许还不稳定，留意后续如何发展吧。