雨季到了！正确使用双闪灯能救命，99%的人根本没搞清楚

最近全国各地喜（tao）迎（yan）暴雨季节，我留意到下雨时，不少车主自以为很有安全意识地打开双闪来警示后车，但这样做真的安全吗？

双闪灯是什么，我国交通法规是如何规定的

双闪灯的全称叫“危险报警闪光灯”，是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。双闪灯的开启按键是中控台上那个红三角里有个“！”标志的按钮。

我国道路交通安全法第五十八条规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

第八十一条规定：机动车在高速公路行驶，遇有雾、雨、雪沙尘、冰雹等能见度气象条件时，应当遵守下列规定: （二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;

从上述条文中可以看出，我国法律是鼓励大家在恶劣的天气条件下使用双闪灯的，但 前提是车速低于每小时40公里并且能见度低于100米以下。只有这两个条件同时成立，我们才需要打开双闪灯。但是大家自己回想一下，又有谁能严格遵照国家规定，能忍到时速低于40km/h并且能见度低于100米时才开双闪呢？

雨雾天开双闪的危害

为什么国家规定了，只有在非常恶劣的条件下才可以打开双闪灯呢？我一下大暴雨就打开，有什么不对的？

首先，双闪灯的节奏比较单一并且相对比较刺眼，会造成视觉噪声，容易对后车司机造成视觉疲劳，原本雨雾天开车就应该格外留神，却被双闪灯吸引了不必要的注意力，实在难说是好方法。

而且，如果下雨天大家都开双闪，那么真正遇到特殊情况打着双闪停在路边的车，很容易被淹没在茫茫的双闪灯中，极易被后车忽略而引发危险。

其次，目前多数车辆还没有装备转向灯优先功能，在打开双闪的情况下，转向灯无法告知后车本车的行驶轨迹，后车对你的驾驶行为做不到很好的预判。

最后，一般车辆急刹时双闪灯会急促点亮，提醒后车前车在紧急制动。如果一遇到雨雾天，大家都把双闪打开，那么真正急刹的车辆是很难被区分开来的。

所以，车况正常的车辆，在行驶过程中打开双闪灯，应该是万不得已的状况下的。国家对于“万不得已”已经有明确量化规定，但是我不得不说，大部分的驾驶者都没有严格按照交通法规的要求来做。

其他国家的法律对双闪灯的使用规定

如果你还是不服，那么我又要搬出国外的月亮了。那些交通死亡率比较低的国家，他们的交通法律法规相对会比中国更健全先进，这一点没有争议吧。有不少的发达国家也是不赞成雨天开双闪灯的，甚至还有明确的法律规定。

比如英国就规定除非因某些原因导致车速大幅低于车流内的其他车辆才可以使用，而且明确指出高速上行驶的车辆一定不能使用双闪。

而澳大利亚则规定车上危险警告灯不能随便使用，除非车辆：

1.停在并阻碍其他车辆或行人的路径2.移动缓慢并阻碍其他道路使用者3.停在紧急事故停车车道4.停车售卖产品5.在危险天气情况下行驶（这个跟国内的雨雾天驾驶是不同的）6.安装了危险警告灯作为防盗或酒精锁定装置的一部分。日本也只有在路边停车或表示致谢时才使用双闪，雨雾天并不使用。而我们的特区香港在雨雾天也不支持用双闪灯。

那么雨雾天正确的灯光使用方法是什么呢？

雨雾天在能见度还OK的情况下，我们不建议大家开启双闪，这时候使用雾灯来警示后车效果会更好。因为后雾灯的特殊色温，它的穿透力比双闪灯要强得多，在这里也提醒大家千万别改雾灯。

上面说的是一般情况，如果遇到前方堵车或紧急情况导致车速骤减，我们建议在踩下刹车的同时开启双闪以警示后车。

题外话：

鉴于不少小白用户对不常用的后雾灯比较陌生，这里就顺道儿就帮大家普及一下后雾灯怎么开启。首先，后雾灯的标识是在近光灯的基础上加一条虚线；但很多人容易将后雾灯与前雾灯混淆，教大家一个简单的记法：左右和前后是对应的，所以对着左边照的是前雾灯，对着右方照的是后雾灯。

后雾灯怎么开启呢，一般有三种：一种是通用喜欢用的旋钮+按键组合，这种比较简单，按下后雾灯的按钮就好；另一种是日系车常用的旋转拨杆式，将转向灯拨杆的第二关节旋转到后雾灯的位置就OK；第三种比较特殊，是大众常用的，需要先将大灯旋钮转到近光灯位置，然后再往外拔，第一级是前雾灯，第二级就是后雾灯了。

总结：

不少驾驶者一遇到比较大的雨势，第一时间就打开双闪灯，看似提高了后车对自己的辨识度，但如果每个人都这么做，大家就好像进入了霓虹灯乱闪的夜市，谁也看不清楚谁。它确实起到了让别的车看到了你的目的，但如果车速过高，其他的安全隐患更多。所以从安全角度出发，我们不建议各位网友一遇到雨雾天开启双闪灯，而应该在非常恶劣的状况下才使用。所以，请将双闪灯留给真正的紧急情况吧！