虽然再也不用（再也不能... ）参加高考了，老师常常挂在嘴边的一句话还是紧紧记在心里：温故而知新！一定要经常回头翻翻学习过的参考资料，新的公式定理才容易融会贯通；讲过的知识点都能够信手拈来，接触新的领域那也是毫无压力。说的是呢！6月份又会有一大波新车等着试驾评测，不如就趁着端午的假期歇一口气，咱们复习一下新车评在5月份试过的热门“旧”车？咱们一款一款细细地挑，看看他们都有啥优点有啥缺点呢？
优点：好开，好玩，好便宜，好漂亮，好到炸了！好开——马自达好开，转向、油门、刹车十分线性，开起来十分顺手。好玩——动态更是出色，简直要小心开起来上瘾，现在耐玩的家用车实在稀罕。好便宜——无论是宝马家的X6、奔驰GLC Coupe，一向是“杂交”的轿跑SUV比“纯种”的正统SUV要卖得贵，结果还未上市，一汽马自达硬是把CX-4的预售价压到了CX-5以下。好漂亮——不敢说CX-4会比CX-5还更“有料”，起码比CX-5年轻帅气，漂亮多了。如果你曾经在轿车和SUV之间摇摆，那么，选轿车也好，选SUV也好，无论选哪一样，恐怕都要后悔很长一段时间；为什么不干脆决绝一点，转投集齐这四个“王炸”的CX-4呢？
缺点：前排中央扶手太低，扶不到你的手；后排中央凸起太高，总咯着你的脚；还有储物空间，马自达这方面可真不大方；内饰做工似乎不太精细，比概念车那会儿差点意思...... 好吧，严格来说，这根本都不算批评了，更加说不上是差评了吧？
缺点：问题还是出在低配车型，日产配置抠门，没ESC不说，连后排出风口也隐藏了，就指望你掏钱包上高配。动力目前也短缺，只有一套1.6L自然吸气。话说回来，这也只是配置的问题，如果连高配骐达都能挑的出缺点来的人，这辈子应该很难有机会买得到称心合意的车了吧......
缺点：内饰过于抽象，缺乏细节，像是几块不同颜色、纹理的材料拼接在一起，全然没有Q5、GLC那种通过精雕细琢而形成的丰富美感。也许能完全理解并且真诚赞赏这种后现代装饰手法的顾客不会太多。
缺点：可惜早在11年前上市的瑞虎，除了内饰及配置推倒重来之外，全车基本上“还是原来的配方，还是熟悉的味道”；底盘这一块，堪称“祖传”，因此一些根本性的弱点难以彻底解决，例如噪音抑制、底盘滤震、碰撞安全等。
优点：这么说吧，如果你喜欢有趣、好玩的小车，总会关注一下甲壳虫、MINI、smart、500，诸如此类的吧；如果你喜欢有趣、好玩的小型SUV，那自然也会关注自由侠。自由侠整个底盘也是衍生自菲亚特500，定位就类似于SUV里的MINI、smart，优点就是，很对年轻人口味，很讨年轻人欢心。
缺点：如果你真的打算和国产自由侠翻山越岭的话...... 臣妾做不到啊！1.4T小涡轮，7速双离合，只提供前轮驱动，这哪跟哪，完全不是越野的装备好嘛。要论越野的实力，1.4T自由侠真心不如铃木吉姆尼、大发特锐这两员悍将呢。
缺点：庆哥去年试了宝骏560，总结它最大的缺点是——没有自动挡...... 结果宝骏回头就把这个坑给填上了（填了一大半），一年之后就推出了AMT“智能手动”版本。另外一个缺点，1.8L发动机不是很给力，上了100km/h之后再加速，感觉相当吃力。这个坑，宝骏什么时候来填上呢？
优点：此车只有两个优点。第一个优点，它是保时捷；第二个优点，它叫911。它似乎不是超跑，但它是所有超跑的标杆——有本事超掉911的四轮怪兽，才会有资格叫做超跑。
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