别克新昂科拉实拍：小鲜肉频出，怎么改怎么拼？

现款别克昂科拉早在2012年上市，作为国内合资小型SUV的开山之作，昂科拉成功吸引了一群细分客户，至今累计销量已达26万台，这是个不错的成绩。

不过，当时别克正在主打豪华大气的家族式设计，将直瀑式镀铬前格栅放在这么一台小车上，总有种小孩穿大人西装的反差感。现在的别克从大哥君越开始做出榜样，全系走向年轻化。新昂科拉前脸的飞翼式格栅和它小巧的身形更加相称。

与全新展翼型家族设计语言一致的前格栅，由横贯式飞翼镀铬条与黑色直瀑竖条组成，更加符合昂科拉精干运动的外形。

老款昂科拉的大灯面积偏大且造型相对圆润，有种小黄人大眼萌的感觉。新昂科拉的大灯则更为锐利，一下子就提起了精气神。

高配车型还配备了全LED头灯，日行灯、近/远光灯与转向灯都为LED光源，无论对辨识度还是照明能力都大有裨益。

新昂科拉的侧面变化不大，依然是稍稍向前俯冲的精干造型。

除了轮圈设计的改变外，新昂科拉侧面最大的变化就是集成到后视镜上的转向灯。

新昂科拉的尾部变化主要集中在保险杠的和尾灯上。不过后保险杠的造型变化实在太小，可以忽略不计。

新款尾灯使用了18颗LED光源，组成两条倒L形光带，在夜晚的视觉效果一流。

全新设计的双色轮圈更加年轻运动，抛弃了老款镀铬轮圈的老气。轮胎则为普利司通动力侠，尺寸为215/55 R18。

老款昂科拉的内饰设计稍显平庸，而新昂科拉则向大哥昂科威看齐。新的悬浮片层式中控设计看上去很舒展，装配工艺在同级中也属优秀。中控上部由软性材质包裹，副驾前方还有双缝线的装饰，视觉效果不错。

新昂科拉将旧款的单色显示屏升级为4.2英寸的彩色多功能液晶屏，可以显示导航、多媒体、里程油耗等信息。

老款竖立在中控台顶部的中控屏幕略显突兀，如今显示屏下移融入了整个中控的设计。这块新的7英寸触摸屏搭载了别克新一代智慧互联系统，兼容百度Carlife车载系统，正式上市后还将支持CarPlay功能。

高配车型座椅采用红黑撞色设计，而红色部分材质为Alcantara麂皮，加上红色双缝线处理，至少我觉得比老款的棕色座椅更加年轻动感。

新昂科拉的后排座椅靠背依然角度偏陡，长时间乘坐的话不能很好地舒展腰背部，影响舒适性。

新昂科拉的变化主要集中在外观和内饰，动力总成依然是那台1.4T与6AT/6MT的搭配。

总结：

在国内小型SUV这片主打个性的红海中，新昂科拉更加漂亮的外形与内饰设计跟上了年轻的竞争对手，再加上出色的整车做工和用料、全系标配电子稳定系统，以及原本就不错的底盘滤震，相信新昂科拉能继续吸引年轻一代车主的目光。