大小通吃的“装big”高手，长安CX70到店实拍

首试过后庆哥对CX70赞不绝口，尤其在空间这方面，说这是一辆大7座多功能车。现在大7座SUV、MPV听得多了，但甚少厂家将自身产品宣称为大7座多功能车。在我们看来，对于多功能定义CX70是这样诠释的：拥有SUV外观+MPV空间，是兼顾载人拉货商乘两用的车型。长安这样看似多功能车的“简单”包装并不简单，产品力直接横跨10万元以下级别的7座SUV、MPV两个车型市场。

长安CX70全系共6款车型，分别为都市型：6.89万元，舒适型：7.39万元，运动型：7.59万元，精英型7.79万元，豪华型：7.99万元，智能型：8.49万元。

参照售价与配置分析，我们得出的推论是舒适型、豪华型这两款售价7万元区间的车型将是CX70销量主力，故此它们顺理成章成为本次实拍的主角。

实际上，单凭外观一眼并不能分辨出长安CX70高低配差异，同样有着镀铬格栅的中网，带透镜的前大灯、雾灯，甚至连轮圈的款式与尺寸都是一致的（轮胎规格同为215/60R17）。但细心的你会发现豪华版在前保险杠上多了两颗雷达探头，LED日间行车灯，再仔细瞧瞧豪华版有镀铬装饰的门把手而舒适版为车身同色门把手。在轮胎使用品牌也有区别：豪华版使用的是玛吉斯BRAVO HPM3，舒适版是朝阳SU318H/T。

外观上， 两侧外后视镜带有LED转向灯，右侧方位可视影像则是豪华版与舒适版区别之一。

除此之外，豪华版配备四轮碟刹制动，而舒适版为前碟后鼓的制动方式。

来到车厢内，整体的布局是一致的，同样采用了多功能方向盘、中控彩色触摸屏。最为明显的区别是内饰配色用料上，豪华版的座椅门壁板配备了棕色皮革，车厢氛围更为活跃。舒适版采用黑色布绒座椅，门壁板赋予黑色皮革包裹。

有意思的一点，也是比较有科技看头就是CX70中控台取消所有实体的按钮旋钮，取而代之的是将所有功能使用如空调、多媒体音响等改为触摸式，完全依附在这块中控大屏面板上。

舒适便利性以及安全配置方面，豪华版比舒适版多了电动天窗、外后视镜电动折叠、ESP车身电子稳定系统。

储物空间方面则高低配版一视同仁。

7座的CX70采用2+3+2的三排座椅布局，第二排乘坐空间相当乐观，后排的空调出风口、USB插口对乘客还是照顾有加。得益于横向宽度，即使地台中间稍有凸起并不影响中间乘客坐姿，只是舒适的第二排座椅简化了中央扶手枕。

第二排座椅靠背角度可如此大幅度调节，能够实现“半躺”状态无疑大大增加了乘客舒适性，为方便第三排乘客进出，同时在后门上下位置预留脚踏“平台”，移动第二排座椅的调节扳手算是比较轻便不费力。第三排空间也是这台号称“大7座”多功能车重要卖点之一，宽大的座椅可以轻松容纳两名成年人，对于大多数7座的第三排“dog seat”来说是相当重视“人权”的，而储物空间则两边预留了杯座。

CX70正常7座布局时，不要期待尾厢空间能有多出众表现，将第三排座椅放倒后的空间才是CX70值得炫耀的地方，正因为此CX70将小备胎外置车尾底部。

关于我们对长安CX70各车型的配置分析具体还可以点击文章《长安CX70配置价格分析：要便宜，要安全，还是要舒适配置？》。