2016北京车展实拍：法拉利GTC4Lucsso

作为法拉利F12的继任车型，GTC4Lusso有着V12的心脏，3.4S的百公里加速时间。战斗实力毋庸置疑，不过在此基础上，它还是个非常实用的选手。不仅有后排座椅，还有不小的后尾箱空间。作为一个法拉利， 真是够“理性”的。

正脸还是标准的虎啸脸。

侧面看发动机盖以及大灯都显得非常修长，有一丝霸气在。

尾部就显得非常短促有力。

修长的发动机盖和短促的车尾，依然看得出源自F12的身份。

尾部的双出排气跟双圆刹车灯双双呼应。

大灯造型，下面是近远光灯，上面是日间行车LED灯。

尾部刹车灯细节。

翼子板上的空气动力学套件。

后保险杠的空力学套件。

下保险杠的空气扩散器。

标准的法拉利五幅大轮毂。

立体的刹车灯造型。

底盘下面都包好了，防止高速行驶时乱流打乱车辆底盘的稳定性。

双门的设计，进出后排只能这样放倒前排座椅。

前排方向盘。

经典的炮筒转速表和双翼仪表盘。

多媒体系统屏幕。

空调控制面板以及多媒体的实体按键区域。

三个车辆模式的选择按钮。

前排的储物格，杯座。

关上储物格盖板。

门窗升降按钮。

前排中央扶手箱储物格，中间有个USB接口。可以通过U盘播放MP3音源。

天窗控制区域。

副驾驶前方也有多媒体的液晶显示区域。

下方是GTC4的logo。

车门上的控制按钮，包括油箱盖，尾箱盖以及座椅记忆功能按键。

GTC4字样的迎宾踏板。

座椅调节的按钮。

前排座椅特写。保持包裹性的同时，舒适性并不差。

前排座椅最靠前的状态，用以进出后排。

后排座椅特写。

正常状态下后尾箱的行李空间，可以容纳4个20寸的小号登机箱。

电动后尾箱关闭按钮。