12万元家庭车怎么选？卡罗拉、科鲁兹、英朗、福克斯对比导购

A级车一直是各合资汽车厂商的核心产品，A级车市场同时也是国内最大的细分市场。2015年，国家给予1.6L及以下车型购置税减半的政策，市场上的10-15万元级别A级车的总体市场表现又迎来了一个新的台阶。由于这个市场车型众多，值得购买的好车也多，所以很多消费者在选车时也是颇为纠结。这回我们就选出四台大家很关注，同时也是在我们的导购区经常被提及的车来做一个购买对比，它们是：一汽丰田卡罗拉，长安福特福克斯，上汽通用雪佛兰科鲁兹，上汽通用别克英朗。由于本文一开始就提到了“购置税减半”这一条件，所以本文也只对比这几个车型主销的1.5L/1.6L版本。

我们首先来大概了解一下这几个车在市场上的销售情况。以2016年3月的销量为例，销量最小的科鲁兹也有超过1.6万辆的市场表现，福克斯的销量维持在2万辆左右，英朗则达到了2.8万辆，拉罗拉则凭借超过3万辆的销量在这几款车型中遥遥领先。当然了，在这些销量中，它们各自的1.5L/1.6L车型占了绝大多数。

下面我们对这四个车型的产品进行点评，并给予一定的购买建议。

福特福克斯三厢1.6L（11.38-13.68万元）

产品特点：福克斯在这几台车里相对卖点较为特别，它的后座空间较小，而且主打运动性和操控性，所以相对来说居家性格少一些，个人用车的性质要多一些。这台车一直以来饱受大家好评的便是它出众的操控性和底盘综合性能，可以说是一台能让你花小钱，就能享受极大驾控愉悦感的车；而这台车一直饱受批评的是内饰做工差、空间小。另外必须提醒大家重点关注的是：福克斯是这四台车里唯一使用双离合变速箱的车型，无论是市区里行车的动力顺滑程度还是长久可靠性，都比另外几个对手要逊色一些。

最突出的几个卖点：同级中一流的操控乐趣；底盘舒适性表现不错；顶配车型有很多越级的高科技配置。

适合人群：福克斯明显是一台更注重前排的车型。由于它的产品特性，我们建议家里人口较多（有小孩），或者对空间要求较高的买家要慎选。它比较适合刚工作的单身年轻人，或者希望维持二人世界的小夫妇。而且，你所在地的交通路况不能太过拥堵。

别克英朗1.5L（10.99-13.69万元）

产品特点：从某种意义上来说，英朗的性格与别克之前的国民神车凯越非常相似：外观要看着顺眼，内饰设计要够大方，空间要够大，配置要够多。英朗有一些非常核心的卖点，例如它的后座空间特别大，而且还有空调出风口，另外它的1.5L自动挡车型油耗也控制得较好，一扫之前“美系车耗油”的阴霾。但是它的机械品质一般也略影响了它的口碑，如底盘舒适性不够好，静音水准不够好（尤其是以别克的标准来说）等等，另外英朗车内的一些设计细节太过于省成本，也是很多人对它纠结的重要原因。

最突出的卖点：后座空间很大；外观设计大方，符合大多数人的审美需求；内饰氛围高档，简直不像这个价位的车。

适合人群：英朗在性格上确实和以前的凯越比较像，它是一台开起来比较轻松，甚至可以说是无感的车，所以精力充沛、热爱驾驶的年轻人可能看不上它。作为一台典型的经济适用车，英朗在一些细节上较为偏向省成本，喜欢精致的人也可能不喜欢它。但这台车空间大、油耗低、价格便宜，符合一台优秀家庭车的所有特质，年龄稍大、对空间要求高、对开车无欲无求的人可以考虑它。

雪佛兰科鲁兹1.5L（10.99-13.79万元）

产品特点：英朗和科鲁兹怎么选是很多人纠结的一个问题。从品牌上来说，别克在中国比雪佛兰至少高了半档；但从产品世代、技术水准上来说，科鲁兹又要比英朗略新一些。从实际的体验来看，科鲁兹的机械品质，包括底盘舒适性、操控性能、动力匹配等都要比英朗略强，尤其是新科鲁兹经过大幅减重之后，已经是同级中最轻的车型之一了，这让它即使是1.5L版本仍然有相当不错的动力和油耗表现，而且操控灵动性也能直逼福克斯。但以中国人传统的审美来说，新科鲁兹无论是外观还是内饰都欠缺英朗那种“豪华感”，这也许是本质更优秀的科鲁兹一直卖不赢英朗的重要原因吧。

最突出的卖点：整体形象很年轻化；运动和舒适性之间的平衡做得很不错；1.5L动力系统各方面表现都不错。

适合人群：和上面两台车相比，科鲁兹有点正好夹在英朗和福克斯之间的感觉，它比福克斯更实用，又比英朗更加运动。所以它有能力吸引两边的买家过来，喜欢驾驶又嫌福克斯小的，可以选它；喜欢舒适性又嫌英朗老土的，又可以选它。所以它的适合人群较广，一般家庭都可以选择，唯有对年纪稍大的人群们，可能英朗的画风还是更加适合你们。

丰田卡罗拉1.6L（10.78-14.78万元）

产品特点：卡罗拉在消费者中一直保持良好的口碑，高综合性能成就了卡罗拉在各方面都能令人满意的美名。但这一代的卡罗拉在性格上还是偏活跃了一些，它的操控性尤其是转向调校已经比以前的卡罗拉车型灵敏很多，就连内饰设计都有了那么一点运动车的风范，这能为它争取到更多年轻用户。卡罗拉最大的杀手锏是动力调校得无比顺滑，它是这四台车中唯一使用效率很高的CVT变速箱的车型，在拥堵的城市中无论是动力还是油耗都极有优势。另外卡罗拉的可靠性口碑也是遥遥领先的，把车作为可靠工具使用的人会很在乎这一点。在空间表现上，卡罗拉的轴距在上一代车型的基础上增加了100mm，座椅空间，尤其是后排乘员的腿部空间得到了很大提升，加上后排地板设计得较为平整，另外前排座椅椅背的厚度也经过调整，因此，卡罗拉空间的综合表现在这几款车型中最为出色。

主要卖点：自然吸气发动机和CVT变速箱让动力顺滑无比，尤其适合城市路况；驾控性格较上一代车型有大幅提升，空间表现较为出色，适合各种年龄的消费者；可靠性口碑突出。

适合人群：卡罗拉仍然是一台典型的丰田车，不求单项分，而是注重各项的平均分高。所以买它是一个很“保险”的选择，因为它针对你日常生活用车的方方面面，都不会失职。另外它的可靠性让人放心，维护费用低廉，二手保值率高，后顾之忧比其它车都要小。除了特别注重运动性和操控性的买家，卡罗拉几乎适合任何年龄的各种人群。

其实就综合产品力来说话，四台车里我们更愿意首推卡罗拉和科鲁兹，因为它们各方面均衡，能够满足更广泛用户的需求。而且这两台车从机械品质到车厢设计也更优（福克斯的双离合变速箱和英朗的人机设计都丢分较多），短板较少。相对来说如果追求多一分的驾驶乐趣，就选科鲁兹。但相信大部分的家庭用户应该更需要平顺的动力、良好的可靠性，从那个角度看，卡罗拉才是四台车里的最佳之选。