想想你每次超过龟速行驶的汽车后,发现司机正在低头看手机的概率,绝对不在少数。相信不少人支持法律禁止驾驶员开车使用手机。然而,我们使用导航、接听电话的需求并不会消失。归根到底,我们需要的是一个更加安全,
手机,这个曾经只被用来打电话与发短信的通讯工具,经过十余年的迅猛进化,已经成为了人类名副其实的“体外器官”。从娱乐消遣到工作学习,我们绝大部分需求都能用手机解决。
然而,当使用场景转到汽车当中,手机这个万能助手却成了行车安全的天敌。在城市路况中,视线离开路面只需短短几秒,车辆就很有可能偏离车道、追尾前车,甚至撞到路人,更不必说车速增加数倍的高速公路了。即便抛开“耸人听闻”的安全问题,道路公德也往往被使用手机的驾驶者破坏。想想你每次超过龟速行驶的汽车后,发现司机正在低头看手机的概率,绝对不在少数。说到这,相信不少人会支持法律禁止驾驶员开车使用手机。然而,我们使用导航、接听电话的需求并不会因为法律禁止而消失。归根到底,我们需要的是一个更加安全,或者说风险更低的解决方案。
于是,一群有着同样目标的人喊出了“干掉手机”的口号。经历了数年在汽车后市场领域的经验技术积累,4月19日,天之眼科技联合阿里巴巴、高德地图,在深圳发布了搭载阿里巴巴YunOS的智能后视镜——Tron眼界。
实际上,智能后视镜的概念早在两年前就被提出,而在去年开始变得火爆。那么天之眼科技本次推出的“Tron眼界”智能后视镜,又有着怎样的底气,在这片新市场中脱颖而出呢?
天之眼首席战略官杨光、阿里巴巴OS事业群互联网汽车总监候剑在发布会上为我们讲解了Tron眼界智能后视镜的优势。
首先,Tron眼界搭载了高德地图专门为智能后视镜定制的AMAP AUTO,例如对于横屏的分辨率适配、系统主界面设置一键回家功能等。用高德公司自己的话来说,这是一款“重新定义车载导航”的产品,它的首要任务就是让驾车导航从手机回归到车机,让导航的使用体验更加安全。
另外,Tron眼界智能后视镜具备无线接入互联网的能力,并且同时支持中国移动、联通、电信三网4G。这样,Tron眼界使用中便可像手机导航一样根据实时路况躲避拥堵、查询车辆违章,未来甚至可以查看各路口的实时监控录像。
不仅如此,天之眼在车内人机交互方面也进行了升级,采用了高于行业标准的麦克风、回声消除技术,进一步提高了车载导航语音控制的识别成功率。在硬件上,车主还可以选购附加在方向盘上的无限方控(其实就是一个蓝牙远程控制后视镜的快捷助手),作为不方便语音控制时的物理替代选项。
除了基本的导航、上网外,Tron眼界还深度集成了双摄像头的行车记录仪(前160°,后120°)、倒车可视,并提供了车道偏离提醒、预碰撞警示等主动安全功能。
在发布会的舞台上,Tron眼界智能后视镜看上去很美很强大。而它在车上到底有多好用,是否真的能像天之眼创始人所希望的那样“干掉手机”,还有待消费者们与时间的检验。但不管怎么说,我们还是很高兴地看到,国内有这样一群人在关注我们的行车安全,为驾驶者、乘客、行人最大限度地降低风险,为公共道路安全做细致的努力。