每一期《神评怪论》，都是聊车、聊车、聊车。
每一期《神评怪论》，都是聊车、聊车、聊车。不知不觉来到第24期，要写点什么、要搜集哪些评论，本来应该轻车熟路的，这次居然感到迷惘。是啊，或者你喜欢吃番茄炒蛋，但让你每次光顾食堂必须单点番茄炒蛋，义无反顾坚持了24天，你一定会开始怀疑人生。第24期，这一次想来点不一样的，不如咱们不聊车？看“评友”们聊这个月发生的所有大事，聊谷歌愣是撞上大公交，聊比亚迪唐一怒拱翻朗逸，聊NHTSA、IIHS评出的十大最安全SUV，聊新车评马师傅妙手收拾老富康，聊吉利博越破天荒自带补贴的上市会？
是呀。这次我们不聊车，关于博越，只聊价格。我们见识过惨烈的价格战，新车上市几个月之内，扑通扑通的跳水价、跳楼价此起彼伏，然而谁能料到吉利有这一招？前期暖场的预售价是12.98万元起步，自然是议论纷纷；发布会开到中间价格揭晓，官方售价竟然是9.88万元起步，基本符合心理预期；哪知吉利还留有一手，虽然超过1.6L的汽车无法享受国家得出购置税减半优惠，但是博越自己带着吉利的补贴来上市了，基本上分4000元、6000元。相当于说，刚刚公布售价，立即宣布官降，哪能这样出牌的呀！
新车评友：奇瑞：明天上午八点所有高层必须赶到总部开紧急会议！（此通知即时微信传达）哈弗：明天上午八点所有高层必须赶到总部开紧急会议！（此通知即时微信传达）比亚迪：明天上午八点所有高层必须赶到总部开紧急会议！（此通知即时微信传达）......
cuini2016：吉利已经达到通用营销大师的八成功力了，让那些葡萄酸变葡萄干罢～
火色萤光：不可能有（预售价）这么高，真正上市起步价肯定比这个要低2~3W，不过是上市前故意放点儿假消息拉高预期，然后上市来个低价，造成反差给消费者造成很值的错觉，其实只要注意吉利最近动向的能看出来，博越只是把博瑞的营销又拿出来重新翻炒一遍，神马最美国产车了，神马国产车新标杆了，神马质感爆棚了，配置爆表了，碾压其它国产了，全都是博瑞玩剩下的，博瑞当时预售价说是15~25，实际12~23，这个预售价13~19，实际应该是9.9W~17，立此为证，不信等过了今晚再来看。
话说在博越上市之前10天，长城的绝对主力，2016款哈弗H6猝不及防地宣布降价，降低到8.88-12.68万元；上市之前4天，长安的绝对主力、改款CS75上市，其实也在隐晦地降价，降低到9.28-13.98万元；吉利的未来主力，博越的实际售价是9.48-15.18万元。一场自主品牌三国杀已经无法避免了。可惜的是，15到20万元区间，自主品牌还缺一点竞争力，这里仍然是扭扭捏捏哄抬物价的合资车的一道安全防线。
2.《开走Keyless的车子有多容易？24款车型无匙系统轻松可破解》
全德汽车俱乐部（ADAC）科研团队轻易“偷”走了19家不同汽车厂商的24款车型，它们的共同点是均配备了Keyless无匙进入系统。ADAC说，钥匙和汽车之间的无线连接能够很轻松的扩展数百米，这就意味着无论原配车钥匙在哪里，例如家中或者车主口袋中都能轻松破解。
随便起的名字：吓得我马上跑下楼看了一眼带无匙进入功能的自行车。。。。。。。
无敌兵哥：我说怎么没有号称全世界最容易被偷的雅阁，感情是德国……互联网加时代，一切皆有可能。阴暗一点想一想，说不定是保险公司雇请的黑客研发的呢，让你们都不买盗抢险。
也许在厂商没有办法修补漏洞之前，唯一的办法也是先看看第一批被破解的24款车的名单吧：本田缤智、马自达CX-5、日产逍客、大众途观、奥迪全家桶A3/A4/A6...... 而且ADAC说，破解设备特别便宜，225美元（约合1395.7元）一套。看完是不是果然有一种“尼玛今年一定要买盗抢险啊”的感觉？
3.《四川发生重大车祸，卡车压扁三辆小汽车》
京昆高速四川广元段发生一起严重的多车追尾交通事故。事故起因是道路前方堵车，而下雨路滑令一辆满载货车刹车不住，追尾造成7车连环碰撞，完全压扁了3辆无处可避的小汽车。事故造成7人死亡，6人受伤。救援人员移开大货车，发现小汽车像纸皮箱一样被压扁、挤碎。
sd2338003：其实在广东这边的高速上偶尔会看到一些香港的右舵大货车，车速并不比小车慢，也会穿来穿去的开，但是看起来车况好得很，加速有时候比一些小车还快，刹车也稳；大陆的好多货车，一加油就喷黑烟，刹车就吱吱叫，加速慢还刹不住车；其实限超速超载是一方面，安全标准太低也是一方面，什么车都能拿到合格证，都能出厂，什么车况都能过年审，这才叫拿公共安全当儿戏。
61021：同事开三轮车去送货，在开发区，等红了此等时候，亲眼目睹了一辆改装满载的自卸王，刹车失灵，司机都站起来踩刹车了！所幸滑行道追尾到三轮车时候速度不过30公里，同事没事，三轮车被撞飞一个车位！同事后背说疼痛，但是问题不大！司机叫别报警，给了1000私了！这些大车司机在辖区都是给交警月供的，闯红灯超载都没事！（他们大多车上都不挂牌照） 所以，我还是想喷制度问题，上梁不正，叫下梁怎么不歪？
4月1日起实行的驾照新规，变化可真不少。以后可以网上申请办理驾驶证，可以不回发证单位、就在居住地换证件，C1/C2允许自学直考，放宽申请增驾的条件限制等等。不过，最令人关心的一点，驾校实际收费的问题似乎没怎么提及？也难为“评友”们，纷纷爆料当地的学车费用啦。
Tyklon：我们这儿一直都是自学直接考试的，780的考试费，100体检费用，自己找朋友接个爱丽舍去郊区练练，然后就通过了。
沃是小强：我2015年初领的B2，一万找五十。什么水平？
luokaizhi：非常便宜，我本月初拿的C1，所有科目一次性通过，花了8000左右......
新车评马师傅，背景不详，反正是新车评里拥有最多机动车的人。嗯，他自己拥有一个长测车队。车太多，照顾不过来，索性开个车库和大家分享一下折腾各种新车老车的乐趣。这辆富康是新车评最老的功臣，原为新车评YYP的座驾，行驶证车主就是YYP本人，后该车作为新车评编辑部培训新人的工作用车，市场部跑经销商工作用车，每每备受摧残。以下是战神一生的传奇之中最令人动容的一段。
马师傅：也有人试驾过它，但碰到方向盘转向严重异响，丧失助力转向。右后轮转弯或者后座乘坐两个人或者行驶超过两个时，胎壁被摩擦出嘎吱嘎吱的怪响。另外车辆会在行驶途中踩离合突然死火，再次启动打火困难，在深踩油门，发动机才能再次着车。空调每一个半月就会罢工不制冷。
马师傅：朋友帮我开了一个修车配件采购单，名单如下，机油、机油格、汽油格、前后雨刮、刹车油、转向液压油、波箱油、右转向灯、右后轮轴承、右后轮ABS泵、空调精冷修复氟利昂、汽油添加剂、机油添加剂、水箱宝。我驱车前往深圳最大的汽车配件市场八卦岭，在走了四五家店后，基本把所需的物品采购齐全。机油由新车评免费赞助的全合成机油，其它的配件总费用为529元。
富康大概就这么复活啦。差不多是新车一次小保养的费用，这一定很能令正在被4S开刀剥削的你动容。
驾驶比亚迪唐的唐先生，顶翻了左右穿插的朗逸。过去了20多天，纷纷扬扬的议论和辩驳，并未随着前车全责的判决尘埃落定——有人质疑，朗逸强硬跨实线并道是错，但唐顶翻前车又岂能说是对的？但唐先生在CCTV《新闻周刊》上回应：“我只是维护我自己的权益、路权而已。我只是正常行驶，他过来是他自己的事。你能过去就过去，不能过去就千万别过来，对吧？仅此而已。”
ss(hangar18)：这事唐的责任更大。他有两个错。首先违反了避免事故的根本原则。所有道路法规，制定的标准都是避免事故。朗逸硬并，确实有很大风险，但不是100%，因为他不知道后车让不让。唐不减速，相撞几率100%。第二，他把自己当警察。别人有过错，但撞翻是他应得的后果吗？给他捧场的各位要想想，这样的人多了，以后你别有任何违规，否则他们就会给你“定罪”并当场“执法”——按他们的意愿，具体的讲，就是想开越野撞翻你就撞翻你，想撞你后门就撞你后门。
ningboak：不敢苟同，朗逸在明知车距不够安全距离的情况下，强行并线，是造成这次事故的主要原因。朗逸的行为是明确的违法行为。而唐车主，在没有证据证明他是故意撞上去之前，他最多被认定位道德问题，而没有违法。现在是法制社会，法律是底线，道德只能是大家一起批判。没有你的违法在先，也不会给人撞你的机会了。
我想，幸运的是，唐和朗逸的车主都没有受伤，都没有生命危险，也总算没有给交警叔叔出一道大难题。事故没有人受伤，违规的也承担全责，这是最好的结果了。如果唐不慎把朗逸顶翻到高架桥下，朗逸车内的乘员重伤甚至丧命，此事又应该怎么判决？两位车主又应该承担什么样的责任？这，也许只是一线之差。
7.《GS4 1.5T售10.68-15.38万，GA6 1.5T售10.28-16.38万》
广汽传祺两款搭载1.5T发动机的车型上市，分别是GS4 235T和GA6 235T车型。其中GS4 235T售价为10.68-15.38万元，共有5款车型；GA6 235T售价为10.28-16.38万元，共有6款车型。两者分别匹配5挡手动和7挡双离合变速箱。这款传祺最新的1.5T发动机，也引起了“评友”们的关注。
Genie:GA6的价格相对亲民。
leshanxiaoba:一开始出1.5T，GA6也不会是现在这个情况了。虽然买了1.8T的，但我还是倾向于1.5T，可惜现在才上。
以GS4而言，相比1.3T，1.5T动力数据提升很有限，其实只增加了15马力和33牛米；但以GA6而言，售价下探至10.28-16.38万，再加上享受购置税减半优惠，GA6 1.5T的定价已经颇有吸引力。看看近期上市的紧凑级新轿车，改款轩逸11.9-15.9万元，改款宝来10.78-15.38万元；动力、底盘、空间、定位、性价比都要高一个级别的GA6来凑这个热闹，似乎有戏。
8.《NHTSA/IIHS双重认证：谁是2016年十大最安全SUV？》
《Autoevolution》从美国市场上销售的2016年款车型中进行筛选，以获得NHTSA的五星评级、IIHS的“Top Safety Pick ”安全评级为标准，挑选出10款最安全的SUV。好消息是，有几款紧凑级SUV表现抢眼，而且在中国发售，例如丰田RAV-4、本田CR-V、现代新途胜、三菱欧蓝德、斯巴鲁森林人，不过，坏消息是......
Cwglucifer: 日系车的安全我是相信的。中国日系车的安全，我是不太相信的。话说德国佬的车全军覆没啊。在国外都这品质，到国内呢？
怀疑并不是完全没有道理的，但我不是怀疑车厂偷工减料，只是怀疑国内对于碰撞安全的要求和“五星批发中心”C-NCAP有太大太多的漏洞。很简单的，一对双胞胎，意外失散，在两个环境完全不同的家庭长大，一个家教严谨，一个放任自流，你说兄弟俩成年后的差别会有多大？
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